AVIATION COMMERCIAL
En dépit des difficultés rencontrées par le secteur, de nouvelles compagnies aériennes tentent l’aventure
À l’ère des restrictions de déplacement, subies pour raisons sanitaires ou choisies par convictions environnementales, le secteur de l’aviation est encore en crise. Avec 201 Md$ de pertes entre 2000 et 2022, des dizaines de faillites et « des millions d’emplois supprimés », le transport aérien a été violemment bousculé par la pandémie. Reprenant un article du média Bloomberg, Courrier international relève cependant que ni les perturbations économiques ni l’avenir incertain des voyages d’affaires ne semblent décourager certains entrepreneurs qui tentent l’aventure en lançant leur propre compagnie en Asie, en Europe ou aux États-Unis. Pour les nouvelles compagnies, le modèle porteur repose sur les voyages touristiques à faible coût, constate Bloomberg. En 2021, ce sont 131 nouvelles compagnies aériennes qui ont ainsi vu le jour, rapporte une étude menée par le cabinet IBA Consultants, contre une moyenne de 100 par an avant la pandémie. La plupart, explique Bloomberg, cherchent à « relancer des liaisons abandonnées à cause de suppressions de créneaux ou de la disparition de compagnies aériennes historiques ».
Courrier International et Bloomberg du 28 octobre
Breeze Airways reçoit son premier Airbus A220
La compagnie aérienne Breeze Airways a découvert cette semaine le premier des 80 Airbus A220-300 commandés. L’appareil doit être livré à la compagnie « dans les semaines à venir » selon Airbus, et devrait entrer en service au deuxième trimestre 2022. La livraison d’environ un appareil par mois est désormais prévue pendant les six prochaines années. Née en 2018, la compagnie aérienne basée à Salt Lake City (Utah) avait confirmé en avril dernier l’acquisition de vingt exemplaires supplémentaires, portant sa commande totale à 80 appareils. Breeze Airways se focalise avant tout sur les routes moins bien desservies à travers les États-Unis à des tarifs abordables, offrant des vols point à point à partir de petits aéroports secondaires, contournant les grands centres pour des temps de voyage plus courts.
Air Journal du 27 octobre
Safran : au 3ème trimestre, nouvelle amélioration du chiffre d’affaires, qui permet de confirmer les objectifs de l’année
Safran fait part de la progression de son chiffre d’affaires par rapport au 3ème trimestre 2020 et au 2ème trimestre 2021, « portée par la reprise des services dans l’ensemble des activités ». Les activités de services pour moteurs civils connaissent une augmentation de 24% par rapport au 2ème trimestre 2021, et de 44% par rapport à la même période de 2020. En données consolidées, le chiffre d’affaires s’établit à 3 719 M€ au 3ème trimestre 2021, et à 10 488 M€ pour les neuf premiers mois de 2021. Le groupe souligne que les dernières tendances du trafic aérien confortent l’amélioration attendue au 4ème trimestre, et confirme ses perspectives 2021 de chiffre d’affaires et de rentabilité.
Capital et Aerobuzz du 2 novembre
Entretien avec Augustin de Romanet (ADP)
Augustin de Romanet, PDG du Groupe ADP, accorde une interview à l’Opinion. Il commente le rétablissement progressif du trafic aérien : « Le trafic reviendra à son niveau de 2019 entre 2024 et 2027 », estime-t-il. Interrogé sur l’action de son groupe face au réchauffement climatique, il souligne : « La part des aéroports dans les émissions de CO2 est extrêmement réduite. Nous ne représentons que 5% des émissions du secteur aérien, qui lui-même ne représente que 3% des émissions mondiales. A Paris, nous avons déjà réduit de 71% les émissions par passager entre 2009 et 2020 ». Il rappelle : « Au sein du Groupe ADP, nous travaillons par exemple sur la notion de « hub » énergétique qui permettra notamment la fourniture d’hydrogène, pour les véhicules de pistes, pour les transports en commun, et peut-être même les avions, au côté d’autres solutions comme les carburants durables d’aviation. Le Groupe ADP est proactif dans le déploiement d’une stratégie qui aide à décarboner le monde. Nous y réfléchissons dans le cadre de notre futur plan stratégique, qui sera dévoilé au premier trimestre 2022 ».
L’Opinion du 2 novembre
Les compagnies aériennes locales ont résisté à la crise de la Covid-19
La crise de la Covid-19 a provoqué très peu de disparitions parmi les petites compagnies aériennes bien implantées sur un marché régional, relèvent Les Echos. La conférence annuelle du réseau APG (Air Promotion Group), réunissant les dirigeants de 120 compagnies aériennes dans le monde, qui a eu lieu la semaine dernière à Monaco, en a témoigné : « Nous nous attendions à perdre beaucoup plus de clients », indique Sandrine de Saint-Sauveur, PDG d’APG. « Les compagnies ont fait le gros dos, en réduisant leurs effectifs et leurs flottes. La plupart ont continué à fonctionner, le plus souvent sans aucune aide des Etats ». De nouvelles compagnies sont de plus apparues. Selon le loueur d’avions Avolon, 91 nouvelles compagnies ont prévu de se lancer en 2021.
Les Echos du 2 octobre
Reprise du trafic aérien : Ryanair limite les pertes financières
La low-cost irlandaise Ryanair a atteint un trafic de 11,3 M de passagers en octobre 2021, son meilleur résultat depuis juillet. Dans ses résultats semestriels, elle affiche un chiffre d’affaires en hausse de 83% par rapport à 2020, avec une perte de 48 M€, contre 411 M€ au premier semestre 2020. Le trafic a augmenté de 128% par rapport à l’année dernière, passant de 17,1 à 39,1 M de passagers entre juin et fin septembre 2021, avec un coefficient d’occupation moyen de 79%.
Le Figaro, La Tribune et Air Journal du 2 novembre
La reprise du trafic aérien se confirme pour la saison d’hiver
La reprise du trafic semble devoir se poursuivre, après l’embellie estivale. « Nous sommes sur la bonne trajectoire », a souligné mercredi le directeur général de l’association du transport aérien international (IATA), Willie Walsh, « nous avons eu plusieurs bonnes nouvelles ces derniers jours concernant la levée des restrictions, notamment entre l’Europe et les Etats-Unis, et nous voyons que le trafic reprend partout où les restrictions sont levées ». L’harmonisation des règles sanitaires contribue à cette reprise : « Une cinquantaine de pays ont déjà adopté le principe du passe sanitaire européen afin de pouvoir rouvrir », s’est félicité Willie Walsh. Le Canada, les Etats-Unis, mais aussi le Chili, l’Argentine, l’Egypte, l’Inde, l’Indonésie, la Thaïlande, la Malaisie, Singapour, Israël et l’Australie ont récemment annoncé leur réouverture aux voyageurs vaccinés. La Chine reste toutefois une exception majeure, rappellent Les Echos. Willie Walsh a par ailleurs souligné que la hausse des prix du pétrole, « indicateur positif » pour les compagnies aériennes parce qu’elle témoigne d’une reprise de la croissance de l’économie, devra être répercutée dans les prix des billets : « Les compagnies aériennes ont subi d’énormes pertes au cours des derniers mois, il est donc impossible que ces compagnies puissent absorber cette augmentation : elle devra être répercutée sur les consommateurs et cela aura un impact sur les prix » des billets, a-t-il expliqué.
Les Echos du 4 novembre
Lufthansa retrouve la rentabilité opérationnelle
Lufthansa a publié un résultat opérationnel positif pour le troisième trimestre 2021, pour la première fois depuis le début de la pandémie de la Covid-19, notamment grâce à une reprise forte du trafic. La remontée de l’activité devrait se poursuivre au dernier trimestre. « A la fin du troisième trimestre, les nouvelles réservations avaient déjà atteint environ 80% du niveau de 2019 », indique Lufthansa. La compagnie a transporté près de 20 M de passagers entre juillet et septembre, soit plus du double de l’été 2020, avec un taux de remplissage à 69%. Cela lui a permis de multiplier par deux, par rapport à la même période l’an dernier, son chiffre d’affaires, qui s’établit à 5,2 Md€ au troisième trimestre (contre 2,66 Md€ au troisième trimestre 2020).
Ensemble de la presse du 4 novembre
La Compagnie propose une nouvelle ligne Paris-Tel Aviv
La Compagnie, compagnie aérienne française 100% classe affaires, proposera à partir du 5 décembre 2021 sa nouvelle ligne Paris – Tel Aviv dans le prolongement du vol New York – Paris. Cette liaison sera opérée en Airbus A321neo, en prolongement direct de la ligne New York – Paris Orly, la ligne historique de La Compagnie. « Les nouvelles annonces des gouvernements américain et israélien nous offrent enfin une belle visibilité sur la reprise de l’activité. Exploiter toute la capacité de nos appareils en élargissant nos horizons est indispensable mais également pertinent au regard des marchés loisirs/business exigeants concernés », déclare Christian Vernet, président de La Compagnie.
Aerobuzz du 4 novembre
En dépit des difficultés rencontrées par le secteur, de nouvelles compagnies aériennes tentent l’aventure
À l’ère des restrictions de déplacement, subies pour raisons sanitaires ou choisies par convictions environnementales, le secteur de l’aviation est encore en crise. Avec 201 Md$ de pertes entre 2000 et 2022, des dizaines de faillites et « des millions d’emplois supprimés », le transport aérien a été violemment bousculé par la pandémie. Reprenant un article du média Bloomberg, Courrier international relève cependant que ni les perturbations économiques ni l’avenir incertain des voyages d’affaires ne semblent décourager certains entrepreneurs qui tentent l’aventure en lançant leur propre compagnie en Asie, en Europe ou aux États-Unis. Pour les nouvelles compagnies, le modèle porteur repose sur les voyages touristiques à faible coût, constate Bloomberg. En 2021, ce sont 131 nouvelles compagnies aériennes qui ont ainsi vu le jour, rapporte une étude menée par le cabinet IBA Consultants, contre une moyenne de 100 par an avant la pandémie. La plupart, explique Bloomberg, cherchent à « relancer des liaisons abandonnées à cause de suppressions de créneaux ou de la disparition de compagnies aériennes historiques ».
Courrier International et Bloomberg du 28 octobre
Breeze Airways reçoit son premier Airbus A220
La compagnie aérienne Breeze Airways a découvert cette semaine le premier des 80 Airbus A220-300 commandés. L’appareil doit être livré à la compagnie « dans les semaines à venir » selon Airbus, et devrait entrer en service au deuxième trimestre 2022. La livraison d’environ un appareil par mois est désormais prévue pendant les six prochaines années. Née en 2018, la compagnie aérienne basée à Salt Lake City (Utah) avait confirmé en avril dernier l’acquisition de vingt exemplaires supplémentaires, portant sa commande totale à 80 appareils. Breeze Airways se focalise avant tout sur les routes moins bien desservies à travers les États-Unis à des tarifs abordables, offrant des vols point à point à partir de petits aéroports secondaires, contournant les grands centres pour des temps de voyage plus courts.
Air Journal du 27 octobre
Safran : au 3ème trimestre, nouvelle amélioration du chiffre d’affaires, qui permet de confirmer les objectifs de l’année
Safran fait part de la progression de son chiffre d’affaires par rapport au 3ème trimestre 2020 et au 2ème trimestre 2021, « portée par la reprise des services dans l’ensemble des activités ». Les activités de services pour moteurs civils connaissent une augmentation de 24% par rapport au 2ème trimestre 2021, et de 44% par rapport à la même période de 2020. En données consolidées, le chiffre d’affaires s’établit à 3 719 M€ au 3ème trimestre 2021, et à 10 488 M€ pour les neuf premiers mois de 2021. Le groupe souligne que les dernières tendances du trafic aérien confortent l’amélioration attendue au 4ème trimestre, et confirme ses perspectives 2021 de chiffre d’affaires et de rentabilité.
Capital et Aerobuzz du 2 novembre
Entretien avec Augustin de Romanet (ADP)
Entretien avec Augustin de Romanet (ADP)
Augustin de Romanet, PDG du Groupe ADP, accorde une interview à l’Opinion. Il commente le rétablissement progressif du trafic aérien : « Le trafic reviendra à son niveau de 2019 entre 2024 et 2027 », estime-t-il. Interrogé sur l’action de son groupe face au réchauffement climatique, il souligne : « La part des aéroports dans les émissions de CO2 est extrêmement réduite. Nous ne représentons que 5% des émissions du secteur aérien, qui lui-même ne représente que 3% des émissions mondiales. A Paris, nous avons déjà réduit de 71% les émissions par passager entre 2009 et 2020 ». Il rappelle : « Au sein du Groupe ADP, nous travaillons par exemple sur la notion de « hub » énergétique qui permettra notamment la fourniture d’hydrogène, pour les véhicules de pistes, pour les transports en commun, et peut-être même les avions, au côté d’autres solutions comme les carburants durables d’aviation. Le Groupe ADP est proactif dans le déploiement d’une stratégie qui aide à décarboner le monde. Nous y réfléchissons dans le cadre de notre futur plan stratégique, qui sera dévoilé au premier trimestre 2022 ».
L’Opinion du 2 novembre
Les compagnies aériennes locales ont résisté à la crise de la Covid-19
La crise de la Covid-19 a provoqué très peu de disparitions parmi les petites compagnies aériennes bien implantées sur un marché régional, relèvent Les Echos. La conférence annuelle du réseau APG (Air Promotion Group), réunissant les dirigeants de 120 compagnies aériennes dans le monde, qui a eu lieu la semaine dernière à Monaco, en a témoigné : « Nous nous attendions à perdre beaucoup plus de clients », indique Sandrine de Saint-Sauveur, PDG d’APG. « Les compagnies ont fait le gros dos, en réduisant leurs effectifs et leurs flottes. La plupart ont continué à fonctionner, le plus souvent sans aucune aide des Etats ». De nouvelles compagnies sont de plus apparues. Selon le loueur d’avions Avolon, 91 nouvelles compagnies ont prévu de se lancer en 2021.
Les Echos du 2 octobre
Reprise du trafic aérien : Ryanair limite les pertes financières
La low-cost irlandaise Ryanair a atteint un trafic de 11,3 M de passagers en octobre 2021, son meilleur résultat depuis juillet. Dans ses résultats semestriels, elle affiche un chiffre d’affaires en hausse de 83% par rapport à 2020, avec une perte de 48 M€, contre 411 M€ au premier semestre 2020. Le trafic a augmenté de 128% par rapport à l’année dernière, passant de 17,1 à 39,1 M de passagers entre juin et fin septembre 2021, avec un coefficient d’occupation moyen de 79%.
Le Figaro, La Tribune et Air Journal du 2 novembre
La reprise du trafic aérien se confirme pour la saison d’hiver
La reprise du trafic semble devoir se poursuivre, après l’embellie estivale. « Nous sommes sur la bonne trajectoire », a souligné mercredi le directeur général de l’association du transport aérien international (IATA), Willie Walsh, « nous avons eu plusieurs bonnes nouvelles ces derniers jours concernant la levée des restrictions, notamment entre l’Europe et les Etats-Unis, et nous voyons que le trafic reprend partout où les restrictions sont levées ». L’harmonisation des règles sanitaires contribue à cette reprise : « Une cinquantaine de pays ont déjà adopté le principe du passe sanitaire européen afin de pouvoir rouvrir », s’est félicité Willie Walsh. Le Canada, les Etats-Unis, mais aussi le Chili, l’Argentine, l’Egypte, l’Inde, l’Indonésie, la Thaïlande, la Malaisie, Singapour, Israël et l’Australie ont récemment annoncé leur réouverture aux voyageurs vaccinés. La Chine reste toutefois une exception majeure, rappellent Les Echos. Willie Walsh a par ailleurs souligné que la hausse des prix du pétrole, « indicateur positif » pour les compagnies aériennes parce qu’elle témoigne d’une reprise de la croissance de l’économie, devra être répercutée dans les prix des billets : « Les compagnies aériennes ont subi d’énormes pertes au cours des derniers mois, il est donc impossible que ces compagnies puissent absorber cette augmentation : elle devra être répercutée sur les consommateurs et cela aura un impact sur les prix » des billets, a-t-il expliqué.
Les Echos du 4 novembre
Lufthansa retrouve la rentabilité opérationnelle
Lufthansa a publié un résultat opérationnel positif pour le troisième trimestre 2021, pour la première fois depuis le début de la pandémie de la Covid-19, notamment grâce à une reprise forte du trafic. La remontée de l’activité devrait se poursuivre au dernier trimestre. « A la fin du troisième trimestre, les nouvelles réservations avaient déjà atteint environ 80% du niveau de 2019 », indique Lufthansa. La compagnie a transporté près de 20 M de passagers entre juillet et septembre, soit plus du double de l’été 2020, avec un taux de remplissage à 69%. Cela lui a permis de multiplier par deux, par rapport à la même période l’an dernier, son chiffre d’affaires, qui s’établit à 5,2 Md€ au troisième trimestre (contre 2,66 Md€ au troisième trimestre 2020).
Ensemble de la presse du 4 novembre
La Compagnie propose une nouvelle ligne Paris-Tel Aviv
La Compagnie, compagnie aérienne française 100% classe affaires, proposera à partir du 5 décembre 2021 sa nouvelle ligne Paris – Tel Aviv dans le prolongement du vol New York – Paris. Cette liaison sera opérée en Airbus A321neo, en prolongement direct de la ligne New York – Paris Orly, la ligne historique de La Compagnie. « Les nouvelles annonces des gouvernements américain et israélien nous offrent enfin une belle visibilité sur la reprise de l’activité. Exploiter toute la capacité de nos appareils en élargissant nos horizons est indispensable mais également pertinent au regard des marchés loisirs/business exigeants concernés », déclare Christian Vernet, président de La Compagnie.
Aerobuzz du 4 novembre