Le Gouvernement prévoit le lancement d’un « plan compétences » à hauteur de 1,4 Md d’euros pour soutenir la relance de l’emploi

Dans un entretien au journal Les Echos, le Premier ministre Jean Castex a annoncé que le Gouvernement s’apprête à soutenir la formation des salariés et des personnes sans emploi, à travers la mobilisation de 900 millions d’euros en 2021 et 500 millions supplémentaires en 2022. L’objectif est de permettre la formation d’1,4 million de demandeurs d’emploi en 2022. Les PME de 51 à 300 salariés « bénéficieront de 600 millions pour former les salariés » a précisé le Premier ministre, ajoutant qu’il souhaitait « agir vite ». Concernant l’explosion des dépenses liées aux plans de relance consécutifs à la crise de la covid-19, le Premier ministre assure que le déficit de 8,4% du PIB sera ramené à « moins de 5% l’an prochain, sans casser la reprise ». Une promesse qui s’annonce difficile à tenir, alors même que de nombreuses entreprises peinent à recruter, ce qui incite le Gouvernement à travailler sur l’attractivité de certains métiers. Enfin, Jean Castex assure que la réforme de l’assurance-chômage sera « totalement mise en œuvre d’ici au 1er décembre », complétant le dispositif prévu pour relancer l’emploi dans l’Hexagone.

Les Echos du 27 septembre

Airbus annonce reprendre les embauches dès 2022

Après une période critique pour le secteur aéronautique, le rebond économique se profile chez Airbus, qui vient d’annoncer que le groupe reprendrait des embauches dès 2022, comme l’a confirmé le directeur des ressources humaines du groupe Thierry Baril. « Les mesures d’aides gouvernementales ont permis de sauver des emplois » souligne le DRH d’Airbus. Les défis à venir pour le groupe résident désormais dans la fidélisation des jeunes recrues, et la nécessité de s’adjoindre des profils compétents dans les nouvelles technologies, comme ceux liés aux projets d’avion du futur.

Les Echos Entreprises & Marchés du 28 septembre

Entretien avec Emmanuelle Roux, responsable de l’emploi chez Dassault Aviation

Emmanuelle Roux, la responsable de l’emploi chez Dassault Aviation, accorde un entretien à l’Usine Nouvelle. Depuis le début de l’année 2021, Dassault Aviation a procédé à 400 recrutements, dont 70% correspondent à des postes d’ingénieur ou de cadre. Parmi ces recrutements, on trouve des jeunes diplômés ou des jeunes avec une première expérience. La responsable revient sur les moyens mis en oeuvre par l’entreprise pour attirer et conserver les jeunes talents, soulignant que « la notoriété du nom Dassault Aviation est un vrai facilitateur ». « Les jeunes ingénieurs veulent apprendre par l’expérience », indique-t-elle, rappelant que Dassault Aviation participe au projet Euroglider, qui permet notamment à des étudiants du groupe ISAE de développer un planeur d’entraînement électrique autonome, avec l’aide d’ingénieurs de Dassault Aviation.

L’Usine Nouvelle du 4 octobre

Tikehau Capital va participer à la relance de l’économie européenne

Dopé par la reprise consécutive au ralentissement de la crise sanitaire, le groupe de gestion d’actifs Tikehau Capital a été sélectionné par plusieurs Etats européens pour participer à leurs fonds de relance nationaux, en plus de la France. En Espagne et en Belgique, il s’agira pour le groupe de gérer des fonds de soutien à l’industrie aéronautique, la défense et la relance. « Cette reconnaissance des Etats est très importante pour nous » a déclaré le cofondateur Mathieu Chabran. La stratégie développée par les deux associés se révèle payante puisque d’après Mathieu Chabran, « nos actifs sous gestion ont été globalement multipliés par trois depuis 2017, et par cinq à l’international ». Un beau succès pour Tikehau Capital, qui confirme son rôle comme acteur aussi dynamique et audacieux qu’à ses débuts, il y a une quinzaine d’années.

Le Journal du Dimanche du 26 septembre

Le gouvernement confirme son aide au secteur aéronautique

Bruno Le Maire, ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance, a confirmé le lancement d’un fonds de transition de 3 Md€ destiné à soutenir les entreprises affectées par la crise qui rencontrent des besoins persistants de financement. Approuvé par la Commission européenne le 14 septembre dernier, ce fonds de transition pourrait concerner le tourisme et l’aérien, qui figurent parmi les secteurs les plus touchés par la crise. L’objectif affiché est de « soutenir les entreprises de taille intermédiaire et les grandes entreprises fortement affectées par la crise sanitaire et qui rencontrent des besoins persistants de financement ou de renforcement de leur bilan ».

Air & Cosmos du 27 septembre

Wizzair échoue à racheter EasyJet

La compagnie hongroise Wizzair, dont le siège social est établi en Suisse, aiguise son appétit pour le rachat de leaders de l’ultra lowcost. Elle a ainsi tenté de racheter EasyJet, qui s’est vue contrainte de demander une augmentation de capital de 1,2 Md d’euros pour éviter ce rachat. Axée sur l’Europe centrale et l’Europe de l’Est, Wizzair rafle près de 50% de parts de marché sur une dizaine de pays de cette région, loin devant Ryanair, son principal concurrent dans la zone. « Ils sont sur un modèle ultra lowcost avec une croissance forte. Ils ont été parmi ceux qui ont fait voler le plus d’avions cet été par rapport à leur niveau d’avant crise », remarque Philippe Berland du cabinet de conseil Sia Partners.

L’Express du 27 septembre

En août 2021, le trafic aérien s’établit à 57,6% de son niveau d’août 2019

D’après la DGAC (Direction générale de l’aviation civile), le trafic passager observé dans les aéroports français en août 2021 correspond à 57,6% de celui constaté lors du même mois de 2019, soit en augmentation de 6,5 points par rapport au mois de juillet. Le trafic domestique s’élève à 85,1% (soit 2,7 points de mieux que le mois précédent), et le trafic total atteint le seuil symbolique de 51,1% pour la première fois depuis le début de l’année 2021. En progrès de 9 points, le trafic international s’établit en août à 52,0% de trafic résiduel. Il bénéficie notamment d’une bonne dynamique avec l’Union européenne (66,5%) et l’Afrique (56,7%). Certains faisceaux restent cependant à des niveaux faibles (long-courrier en métropole vers Amérique à 33,9%), voire très faibles (métropole vers Outre-Mer à 12%). Depuis le début de l’année, Paris-CDG a accueilli 13,22 millions de passagers, suivi de Paris-Orly (8,35 millions), Nice (3,5 millions), Lyon (2,36 millions) et Marseille (1,81 million).

Air Journal du 28 septembre

Airbus lance l’assemblage du premier prototype de l’ « aile écologique » avec son programme « Wing of Tomorrow »

Le programme de recherche et de technologie d’Airbus « Wing of Tomorrow » a franchi une étape décisive avec l’assemblage de son premier prototype d’aile grandeur nature. Ce prestigieux programme vise à permettre de tester les derniers matériaux composites et les nouvelles technologies en matière d’aérodynamique et d’architecture d’aile, mais aussi, d’explorer comment la fabrication et l’industrialisation des ailes peuvent être améliorées pour répondre à la demande future. En partie financé en partie par l’Aerospace Technology Institute du Royaume-Uni, « Wing of tomorrow » est un programme Airbus entièrement transnational impliquant des partenaires et des équipes internationales sur les sites européens d’Airbus, y compris Brême en Allemagne, où l’équipe est basée. Pour Sabine Klauke, « la technologie des ailes hautes performances est l’une des nombreuses solutions – aux côtés des carburants aéronautiques durables et de l’hydrogène – que nous pouvons mettre en œuvre pour contribuer à l’ambition de décarbonisation de l’aviation. Wing of Tomorrow est également un exemple de la façon dont la collaboration industrielle à grande échelle sera essentielle pour réaliser l’agenda de notre secteur pour un avenir plus durable ».

Air & Cosmos du 24 septembre

Dassault Aviation innove dans la production de certaines pièces du Rafale

Lors de la mission Foch, en février 2020, un Rafale Marine du groupe aérien embarqué à bord du porte-avions Charles de Gaulle avait volé avec une pièce réalisée selon une nouvelle technique, par impression 3D [ou fabrication additive]. Alors que Dassault Aviation utilisait habituellement une méthode reposant sur le « dépôt physique en phase vapeur » pour fabriquer sept composants métallisés du Rafale, l’industriel a récemment innové en adoptant la « projection dynamique à froid », qui consiste à utiliser un gaz chauffé et sous pression pour projeter des particules de poudre métallique à des vitesses supersoniques [jusqu’à 1200 mètres par seconde]. « La construction d’un dépôt dense est permise, grâce à la déformation plastique des particules impactant le support à grande vitesse », explique Dassault Aviation. Ce type de production dynamique à froid, qui a débuté en février 2021, présente l’avantage de diminuer significativement le temps des cycles (-40%) et de baisser les coûts de 30%.

Opex360 du 19 septembre

Thales Alenia Space sélectionné par l’ESA pour fabriquer le prototype de la nouvelle génération de station sol du système européen de navigation par satellite EGNOS

Thales Alenia Space a été sélectionné par l’Agence spatiale européenne (ESA) dans le cadre du programme Horizon 2020, pour un nouveau contrat prévoyant la conception et le développement d’un prototype de station sol de nouvelle génération appelée NLES-Next (Navigation Land Earth Station), pour le système européen de navigation par satellite EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service). En vertu de ce contrat, Thales Alenia Space livrera un prototype NLES de nouvelle génération alliant modularité, flexibilité et évolutivité. Il fera preuve également d’une robustesse renforcée en matière de cyber sécurité et de Systèmes instrumentés de sécurité (SiS) pour faire face aux nouvelles sources de menace, débloquant ainsi le potentiel du système global pour soutenir un large éventail d’applications allant de l’aviation civile aux transports ferroviaire, routier et maritime, en passant par les services « Safety of Life » (SoL) et les services ouverts (non-SoL). EGNOS, programme phare de l’Union européenne, est le système européen de navigation par satellite visant à améliorer les messages de positionnement fournis par le système GPS. Déployé depuis 2005 et opérationnel en « service ouvert » depuis 2009, le système EGNOS actuel a été développé sous la maîtrise d’œuvre de Thales Alenia Space.

La Turquie s’apprête à faire l’acquisition d’un deuxième lot de missiles de défense aérienne russes 400

Après l’achat d’un premier lot du système de défense aérienne russe S-400 en 2020, Ankara s’apprête à réitérer l’opération en annonçant l’acquisition prochaine d’un deuxième lot. Cette décision suscite d’ores et déjà des remous à Washington et au sein de l’Alliance atlantique, où les tensions restent vives, quelques semaines après la crise des sous-marins. En décembre 2020, Washington avait adopté des sanctions contre la Turquie pour cet achat de missiles russes, interdisant tout nouveau permis d’exportation d’armes à l’agence gouvernementale turque en charge des achats d’armement. Défiant, le président turc a déclaré qu’à l’avenir, “personne ne pourra interférer sur le type de système de défense que nous achetons, quel que soit le pays, quel que soit son importance”. Le président Reccep Tayyip Erdogan devrait se rendre en Russie la semaine prochaine pour y rencontrer le président russe Vladimir Poutine avec lequel il devrait évoquer plusieurs sujets, dont les violences dans le nord-ouest de la Syrie.

La Tribune du 26 septembre

Avec le salon de Zhuhai, la Chine affiche de nouveau ses ambitions dans l’aéronautique

Le salon de Zhuhai, plus gros rendez-vous pour les acteurs de l’aéronautique et du spatial en Chine, débute ce mardi dans le sud du pays dans un contexte sanitaire encore incertain, mais Pékin tient à afficher sa présence et son ambition en la matière. L’Airshow China est l’occasion pour les autorités chinoises de donner le signal de la reprise pour le secteur aéronautique chinois, et de présenter quelques-unes de ses réalisations comme l’AG600 dit « le plus gros avion amphibie du monde », que la Chine ambitionne d’exporter, le drone armé Wing Loong II (similaire au MQ-9 Reaper américain), ou encore le C919 (premier monocouloir moyen-courrier chinois).

RFI du 27 septembre

Le GE Catalyst effectue son premier vol

Le moteur Catalyst de General Electric Aviation a réalisé avec succès son premier vol jeudi 30 septembre, sur un banc d’essai volant Beechcraft King Air. L’appareil a décollé de l’aéroport de Berlin, pour un vol qui a duré 1h40. Le moteur Catalyst a été entièrement conçu et fabriqué en Europe, souligne Air & Cosmos. « Le premier vol du Catalyst ouvre un monde d’opportunités sur le marché de l’aviation d’affaires et générale avec notre client de lancement Textron Aviation, mais aussi dans l’espace de la défense pour des applications comme les drones et les appareils d’entraînement. Il peut être, en outre, un noyau efficace qui peut ouvrir notre chemin vers l’hybridation du vol », a déclaré Riccardo Procacci, PDG et directeur général d’Avio Aero et de GE Aviation Turboprop Engines.

Air & Cosmos du 4 octobre