En Europe comme ailleurs, le trafic aérien « joue les montagnes russes ». Après l’embellie de l’été, la rechute de l’automne et le léger mieux de décembre, l’activité périclite de nouveau en janvier, freinée par le renforcement des mesures sanitaires. Eurocontrol a tracé des scénarios plus ou moins optimistes à la lumière desquels le nombre des voyages aériens sur le continent serait inférieur de 63 % aux niveaux de janvier 2019. « Il est clair que les mois de février et mars seront exceptionnellement bas sur l’ensemble du réseau, déclare Eamonn Brennan, directeur d’Eurocontrol. Même le mois d’avril devrait enregistrer de très mauvais résultats, avec une reprise limitée pour la période de Pâques. Les vols en Europe ne représenteront probablement qu’environ 25 à 30 % de la normale. C’est un désastre complet pour l’aviation européenne qui est déjà à genoux. » Compte tenu de l’envergure de son marché domestique, le trafic aérien français reste le plus important d’Europe, devant l’Allemagne, la Turquie, l’Espagne et le Royaume-Uni. Air France et Roissy sont la compagnie et l’aéroport les plus actifs après Turkish Airlines et Istanbul.

Les Echos – 01/02