Le Comac C919 devrait être certifié dès cette année, si Washington ne lui met pas de « nouveaux bâtons dans les roues ». Donald Trump a en effet inscrit Comac sur la liste noire des entreprises chinoises desquelles les investisseurs américains sont sommés de se désengager d’ici novembre prochain. C’est notamment « un mauvais coup » pour les fournisseurs occidentaux du programme chinois, tel CFM International qui fabrique le moteur Leap-1C. Quoi qu’il en soit, le premier exemplaire du C919 devrait être livré, fin 2021, à China Eastern Airlines. La compagnie de lancement a créé une filiale dédiée aux avions produits en Chine : OTT Airlines. Le C919 bénéficie pour l’instant de 305 commandes fermes, et plus de 700 options. Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines ont reporté les livraisons de plus de cent Airbus et Boeing.

Air-journal.fr – 29/01