L’aéroport de Paris-CDG vise à simplifier le parcours passagers
ADP prépare une refonte majeure de la numérotation des terminaux de Paris-CDG, effective en 2027. Les terminaux seront renommés de 1 à 7 selon le parcours passagers. Les salles d’embarquement seront quant à elles désignées par une lettre unique. Cette réforme, soutenue par Air France, doit faciliter l’orientation des voyageurs internationaux et accompagner le développement futur de l’aéroport. Le chantier est colossal : des milliers de panneaux à remplacer, une signalétique routière à modifier, des applications et équipements à reconfigurer, avec un long travail d’accompagnement des salariés et des passagers.
Ensemble de la presse du 8 décembre 2025
Pegasus Airlines acquiert Czech Airlines
Pegasus Airlines se renforce en Europe. La compagnie low-cost turque a conclu un accord pour l’acquisition de l’intégralité du capital de Czech Airlines et de sa maison mère Smartwings. La transaction avec Prague City Air est évaluée à 154 M€, incluant la reprise de certaines dettes des actionnaires. L’acquisition du groupe basé à Prague permettra à Pegasus d’accéder à la flotte de 47 appareils de Czech Airlines et à son réseau desservant environ 80 destinations. La finalisation de l’opération pourrait intervenir en 2026.
Boursier et Aerobuzz du 8 décembre 2025
Le trafic aérien mondial devrait atteindre 5,2 milliards de passagers en 2026
IATA (Association internationale du Transport Aérien) prévoit pour 2026 un bénéfice net record pour le transport aérien mondial, de 41 Md$ et un chiffre d’affaires de 1 053 Md$. Le trafic aérien mondial devrait quant à lui atteindre un total de 5,2 milliards de passagers en 2026 (soit une croissance de 4,4% par rapport au trafic aérien total prévu pour 2025). Autre record attendu : un remplissage inédit à 83,8 % sur l’ensemble de l’année 2026. Malgré un contexte géopolitique et économique difficile, Willie Walsh, directeur général de l’IATA, salue la résilience du secteur et la stabilité des marges.
Ensemble de la presse du 9 décembre 2025
Les objectifs de carburant vert sont menacés par l’insuffisance de l’offre
IATA alerte sur une production de SAF trop faible pour tenir les objectifs en matière de décarbonation du secteur. Le SAF ne représente que 0,3 % du carburant d’aviation mondial et l’association prévoit 2,4 millions de tonnes disponibles en 2026 (0,8 % de la consommation). L’UE impose des mandats SAF jugés « mal conçus » par l’IATA : fixés à 2 % puis 6 % en 2030, ils feraient grimper les prix sans stimuler la production. Les énergéticiens gonfleraient leurs marges, rendant le SAF jusqu’à 5 fois plus cher que le kérosène. Faute de production suffisante, les compagnies pourraient revoir leurs objectifs. L’IATA s’inquiète aussi des futurs mandats sur le SAF issu d’hydrogène vert, 12 fois plus coûteux. « Sans de solides incitations à produire, la production sera insuffisante », a assuré l’IATA.
Le Figaro et Boursorama du 9 décembre 2025
Air France-KLM chute en Bourse
L’action Air France-KLM a perdu ce 9 décembre 2025 près de 9% à la Bourse de Paris, conséquence directe d’une opération financière annoncée par CMA CGM. Le groupe de transport maritime avait annoncé l’émission d’environ 325 M€ d’obligations échangeables en actions ordinaires Air France-KLM. Cette offre porte initialement sur la totalité de la participation de CMA CGM dans Air France-KLM qui représente 8,8% du capital de la société franco-néerlandaise. CMA CGM est le plus important actionnaire privé de l’entreprise de transport aérien et le 3ème derrière l’État français (28% au 30 juin dernier) et l’État néerlandais (9,1%). Malgré la chute de ce mardi, l’action Air France-KLM gagne encore 26,4% depuis le début de l’année.
Ensemble de la presse du 9 décembre 2025
AerCap place deux Airbus A321neo chez My Freighter
AerCap a signé un contrat de location portant sur 2 Airbus A321neo neufs avec My Freighter, compagnie cargo basée à Tachkent qui opère également des vols passagers sous la marque Centrum Air. Les appareils, qui seront issus du carnet de commandes existant du loueur irlandais auprès d’Airbus, doivent être livrés au 4ème trimestre 2027. My Freighter devient ainsi le 1er client d’AerCap en Ouzbékistan. Centrum Air compte ainsi une flotte tout Airbus de 13 appareils (3 A330-300, 3 A321neo, 2 A320neo et 5 A320).
Le Journal de l’Aviation du 9 décembre 2025
Groupe ADP présente sa proposition de contrat de régulation économique (CRE) 2027-2034 pour ses aéroports parisiens
Groupe ADP est gestionnaire des aéroports parisiens de Roissy (Val-d’Oise), d’Orly (Val-de-Marne) et du Bourget (Seine-Saint-Denis). Le projet comprend une enveloppe d’investissements de 8,4 Md€ sur la période 2027-2034, en vue d’augmenter les capacités d’accueil de 18 millions de passagers supplémentaires. Pour son plan, Groupe ADP se base sur l’hypothèse d’une croissance du trafic de passagers de 1,6% par an en moyenne pendant les 8 années de la durée du futur CRE.
Les Echos Investir et Le Monde du 11 décembre 2025