Air France-KLM, porté par d’excellents résultats, renouvelle sa flotte et compte participer à la consolidation du marché
Air France-KLM, qui a présenté vendredi d’excellents résultats au 3ème trimestre 2023, compte poursuivre le renouvellement de sa flotte pour faire des économies de carburant et réduire son empreinte carbone. Le groupe mise sur l’A350 pour les vols long-courriers. Fin septembre, Air France-KLM a annoncé une commande de 50 exemplaires de l’appareil, avec une option pour 40 autres. Les premières livraisons interviendront en 2026. Le renouvellement de la flotte devrait permettre de réduire jusqu’à 25 % la consommation de kérosène et les émissions de CO2. Air France-KLM entend aussi participer à la consolidation du marché. Le groupe n’est plus contraint par la Commission européenne grâce au remboursement des prêts des États français et néerlandais. Il s’est porté acquéreur de 19,9 % de la compagnie scandinave SAS, aux côtés du fonds danois Lind Invest et de l’américain CastleLake (l’État danois conservant 26 % du capital). Air France-KLM s’intéresse également à la compagnie portugaise TAP, dont le gouvernement a lancé la privatisation d’« au moins 51 % du capital » fin septembre dernier.
Le Figaro du 30 octobre
Aux Etats-Unis, bénéfices en hausses et revendications salariales au sein des compagnies aériennes
Les bénéfices d’American Airlines, de United Airlines et de Delta Air Lines devraient fortement progresser cette année, permettant aux compagnies de moderniser et de renouveler leurs flottes. Les personnels réclament toutefois des hausses salariales. American Airlines a enregistré, au 3ème trimestre 2023, une perte de 0,5 Md$ après avoir dû verser 980 M$ de prime à ses pilotes cet été. Au printemps, Delta Air Lines a versé 7 Md$ d’augmentation. En juillet, United Airlines acceptait 40 % de hausse des salaires, soit une enveloppe de près de 10 Md$. « Les compagnies régulières doivent faire face à une modification de leur activité pour accompagner les changements d’habitudes de leurs passagers », observe Le Monde. « La clientèle d’affaires n’est pas revenue à son niveau d’avant la pandémie. En revanche, les passagers loisirs sont plus nombreux qu’auparavant, obligeant les compagnies à ajouter des capacités, ce qui augmente leurs coûts », analyse le quotidien.
Le Monde du 30 octobre
Privatisation de TAP Air Portugal : veto du président, qui demande des « clarifications »
Le président portugais, Marcelo Rebelo de Sousa, n’a pas promulgué la loi sur la privatisation de la compagnie aérienne TAP Air Portugal. Il demande au gouvernement des « clarifications » sur la procédure, a-t-il annoncé vendredi. Le chef d’État souhaite notamment des précisions sur « la capacité de l’Etat à intervenir dans une entreprise stratégique » ainsi que des garanties sur « la transparence de la procédure » de privatisation, a-t-il expliqué dans un communiqué publié sur le site de la présidence. Le gouvernement portugais avait lancé fin septembre la privatisation d’au moins 51% du capital de la compagnie aérienne nationale.
BFMTV du 31 octobre
Qantas Airways va desservir Paris directement à partir de juillet 2024
A partir du mois de juillet 2024, Paris sera directement reliée à l’Australie. Des vols directs de 17 h seront assurés entre Paris et Perth par les Boeing 787-9 de Qantas Airways. La nouvelle route viendra compléter les vols européens sans escale de Qantas entre Perth et Londres Heathrow et son vol saisonnier vers Rome, notamment dans la perspective des Jeux Olympiques.
Air & Cosmos et Air Journal du 31 octobre
Le Sri Lanka lance un appel d’offres pour la cession de sa compagnie aérienne
Le Sri Lanka a lancé un appel d’offres pour la compagnie aérienne publique SriLankan Airlines, alors que le pays cherche à réduire les pertes subies par les entreprises publiques dans le cadre d’un programme du Fonds monétaire international (FMI). Déficitaire, SriLankan Airlines a connu des difficultés en raison de la chute du tourisme due à la pandémie de Covid-19 et à la crise économique. Le ministère des Finances a publié un avis d’appel d’offres pour la compagnie aérienne avant le 5 décembre. L’objectif est de conclure la vente d’ici le mois de juin 2024. La compagnie exploite une flotte d’Airbus sur un réseau mondial de 111 destinations dans 56 pays.
Zone-Bourse.com du 31 octobre
Lufthansa optimiste quant à la demande de transport aérien
Au 3ème trimestre 2023, Lufthansa fait état d’un un Ebit ajusté de 1,47 Md€ (+31 %,) pour des revenus s’élevant à 10,28 Md€ (+7,7%). La marge opérationnelle ajustée s’améliore de 2,5 points, à 14,3%, et le profit net augmente de 47%, à 1,19 Md€. Le transporteur prévoit une demande de transport aérien forte dans les mois à venir. « Même si la situation géopolitique reste difficile, nos perspectives de réservations nous donnent des raisons d’être positifs non seulement pour un très bon résultat du groupe cette année, mais aussi au-delà », a déclaré le président du directoire, Carsten Spohr. Lufthansa s’attend à dégager un résultat opérationnel positif pour le 4ème trimestre 2023, ce qui devrait lui permettre d’atteindre son objectif d’Ebit ajusté de plus de 2,6 Md€ pour l’ensemble de l’année 2023.
La Tribune et Zone-Bourse.com du 2 novembre
Christine Ourmières-Widener devient PDG d’Air Caraïbes et pend la tête du pôle aérien du groupe Dubreuil
Depuis le 1er novembre 2023, Christine Ourmières-Widener est la nouvelle PDG de la société Air Caraïbes, succédant à Marc Rochet. Elle est aussi Présidente des sociétés Air Caraïbes Atlantique, French bee et Hi line Cargo. La dirigeante se trouve ainsi à la tête du pôle aérien du groupe Dubreuil. Au mois de juin 2023, le groupe Dubreuil avait annoncé l’évolution de la gouvernance de son pôle aérien. Paul-Henri Dubreuil, PDG du groupe Dubreuil et président de Groupe Dubreuil Aéro, souligne : « Le calendrier de l’évolution de la gouvernance du pôle aérien du Groupe est respecté et Christine Ourmières-Widener prend comme prévu la présidence de nos 2 compagnies aériennes après q4 mois intenses à la tête de l’Opérationnel (…) j’espère que nous formerons, à notre tour, une équipe efficace comme celle formée précédemment par mon père et Marc [Rochet] pendant ces 20 dernières années ». Marc Rochet demeure Administrateur du Groupe Dubreuil Aéro et des compagnies.
Air & Cosmos et Le Journal de l’Aviation du 3 novembre
L’exploitant d’aéroports espagnol Aena enregistre un bénéfice en forte hausse grâce au dynamisme du trafic
Le gestionnaire d’aéroports espagnol Aena, 1er opérateur aéroportuaire au monde en nombre de passagers, a vu son bénéfice net progresser fortement durant les 9 premiers mois de 2023 grâce à l’envolée du trafic aérien. Le groupe a enregistré 1,14 Md€ de profits nets depuis janvier 2023, soit 71% de plus que le chiffre de la même période de 2022 (665 M€). Lors du 3ème trimestre 2023, le bénéfice a atteint 532 M€, un montant supérieur aux attentes. Cette dynamique a été favorisée par l’envolée du trafic, qui a dépassé le niveau de 2019 ainsi que les prévisions, souligne le groupe.
La Tribune, Le Figaro et Air Journal du 3 novembre