En France, les startups de l’aéronautique souffrent du manque d’investisseurs

Les startups françaises apparaissent bien positionnées sur le marché mondial de l’aviation légère décarbonée, observent Les Echos : la semaine dernière, Beyond Aero a annoncé le 1er vol d’un avion à hydrogène en France, tandis qu’Elixir Aircraft a finalisé une levée de fonds de 13 M€, et qu’Aura Aero a présenté son projet d’avion régional décarboné au Forum économique France-Qatar. Les jeunes entreprises aéronautiques innovantes, bien financées par l’Etat dans leur phase initiale, peuvent toutefois être confrontées à des difficultés dans leur recherche de financements entre la phase de conception du projet et celle de son industrialisation, observent Les Echos. Jérôme Faul, président du fonds Innovacom, qui a investi notamment dans Aura Aero et Elixir Aircraft, attire l’attention sur une certaine « frilosité » des investisseurs privés comme des banques françaises.

Les Echos du 4 mars

Sogeclair et Airbus travaillent sur les nouvelles générations de trappes d’avions en composite

A l’occasion du Salon JEC World 2024, dédié aux composites, qui se tient au parc des expositions de Villepinte du 5 au 7 mars, La Tribune consacre un article à Sogeclair Equipment, qui développe avec Airbus une nouvelle génération de trappes thermoplastiques de grande dimension dans le cadre d’un programme subventionné par la DGAC et l’Union européenne. « L’innovation apportée est l’usage de la soudure par induction, qui permet d’éviter d’avoir des rivets pour assembler les pièces, à une échelle industrielle. Ces nouvelles trappes permettront un gain de masse de 30% et un gain d’encombrement également », souligne Stéphane Zirilli, vice-président au sein de Sogeclair Equipment pour l’activité matériaux innovants (Aviacomp).

La Tribune du 7 mars