KAI Aerospace présente son futur avion de transport tactique

Lors de l’exposition KADEX 2024, l’avionneur coréen Korea Aerospace Industries (KAI) a présenté une maquette du MC-X, son projet d’avion de transport tactique polyvalent, qui pourrait concurrencer les C-130, A400M et C-390. L’avion est destiné à effectuer diverses missions, y compris des opérations militaires et humanitaires, pour le transport de troupes, d’équipements et de marchandises sur de longues distances. L’armée de l’air de la République de Corée (ROKAF) prévoit de remplacer 12 anciens Lockheed C-130H « Hercules » d’ici 2035, puis les Casa CN-235. Le MC-X pourrait ainsi intégrer la future flotte de la ROCAF.

Avia news du 6 octobre

Atos rejette l’offre de l’État pour ses systèmes de défense et formule une contre-offre

Atos a rejeté l’offre de l’État pour ses systèmes de défense, incluant les supercalculateurs liés à la dissuasion nucléaire et les systèmes militaires critiques, en raison d’un désaccord sur le prix. L’État proposait environ 750 M€, tandis qu’Atos en attendait près de 1 Md€. Atos laisse toutefois la porte ouverte en formulant une contre-offre. Le calendrier est serré, alors qu’Atos doit valider son plan de restructuration le 15 octobre.

Ensemble de la presse du 8 octobre

Dassault Aviation lance un programme de drone de combat

Le ministre des Armées et des Anciens Combattants, Sébastien Lecornu, a annoncé le lancement du développement du drone de combat qui viendra compléter le Rafale au standard F5 à partir de 2033. « Ce drone sera complémentaire du Rafale et adapté au combat collaboratif. Il incorporera des technologies de furtivité, de contrôle autonome (avec l’humain dans la boucle), d’emport en soute, etc. Il sera doté d’une grande polyvalence et conçu pour pouvoir évoluer en fonction des menaces futures », indique Dassault Aviation* qui souligne que le futur drone « bénéficiera des acquis du programme nEUROn, 1er démonstrateur technologique européen de drone de combat furtif ».

Ensemble de la presse du 9 octobre

Une version connectée du Rafale en développement

Le ministère des Armées a lancé les études de développement de la future version de l’avion de combat Rafale, qui sera connecté en permanence avec les autres moyens militaires engagés dans une opération. Les 1ères commandes ont été notifiées aux industriels il y a quelques semaines. L’appareil interagira notamment avec des capteurs et des drones accompagnateurs, au sol, en vol et dans l’espace et sera équipé de l’ASN4G, le futur missile nucléaire hypersonique français qui doit entrer en service en 2035. Le standard dit F5 du Rafale sera en service dans la prochaine décennie.

Ensemble de la presse du 9 octobre

Le Général Laurent Rataud revient sur un été « hors-normes »

Durant l’été, avec les Jeux Olympiques, l’armée de l’Air et de l’Espace a conduit 53 jours de DPSA (dispositif particulier de sûreté aérienne), en continu. « Jamais ces dispositifs n’avaient été aussi longs. Cela a demandé un travail énorme de coordination », souligne le Général Laurent Rataud, commandant la défense aérienne et les opérations aériennes. De nouvelles structures de coordination ont été mises en place pour maintenir une activité aérienne professionnelle résiduelle. Durant cette période, 8 000 vols ont été autorisés. Un dispositif de lutte anti-drones inédit a également été déployé. 175 drones en infraction ont conduit à une mesure de police de l’air. Les JO n’ont pour autant pas interrompu les missions récurrentes et les engagements opérationnels de l’armée de l’Air et de l’Espace.

Air&Cosmos du 10 au 16 octobre

L’État écarte Atos au profit de HP pour un supercalculateur militaire stratégique

Le ministère des Armées écarte Atos du projet « Asgard », un supercalculateur militaire classifié, préférant le consortium américain HP-Orange. Cette décision intervient alors que l’État négocie le rachat des supercalculateurs d’Atos, estimés entre 700 M€ et 1 Md€. D’une durée de 8 ans et d’un montant de 600 M€, le contrat suscite néanmoins des inquiétudes sur la souveraineté nationale. Atos, en pleine restructuration, pourrait contester cette décision, mais se concentre actuellement sur la validation de son plan de sauvetage.

Challenges et Les Échos du 11 octobre

Sabena technics assurera la maintenance des ravitailleurs français cédés à Metrea

Sabena technics prendra en charge la maintenance des 14 ravitailleurs Boeing KC-135 acquis par l’opérateur américain Metrea auprès de l’armée de l’Air et de l’Espace. La société française de MRO assure également la fourniture de pièces de rechange et d’outillage, garantissant la disponibilité des appareils. Les 11 premiers avions ont rejoint la flotte de Metrea, avec les 3 derniers à livrer en 2024. Metrea, opérant déjà 4 KC-135R, réalise des missions de ravitaillement pour les forces armées américaines et alliées.

Le Journal de l’Aviation du 11 octobre