Les industriels alertent sur la surtaxation en France
Dans une tribune collective, des chefs d’entreprise avec en tête Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation et président de l’Union des industries et métiers de la métallurgie (UIMM), dénoncent les nouvelles taxes et normes qui fragilisent l’industrie française, malgré les discours officiels sur la réindustrialisation. Ils alertent sur un contraste entre les promesses politiques et la réalité fiscale, évoquant plus de 10 Md€ de charges supplémentaires en 2026. Ces mesures, selon eux, étouffent la trésorerie, l’investissement et l’innovation, alors que les défaillances d’entreprises atteignent un niveau record depuis 2009. Les industriels fustigent un carcan administratif et normatif qui freine leur compétitivité face à la concurrence internationale. Ils appellent solennellement les parlementaires à préserver les leviers de croissance pour sauver l’industrie et la souveraineté économique française.
Le Journal du Dimanche du 2 novembre 2025
Airbus Helicopters et le Brésil en négociation pour une commande d’H145
Airbus Helicopters négocie avec le Brésil une commande de 50 à 100 hélicoptères H145, destinés principalement aux ministères de la Défense et de l’Intérieur ainsi qu’au ministère de l’Environnement et du Changement climatique. Cette commande, évaluée à plusieurs centaines de millions de dollars, permettrait de relancer la chaîne d’assemblage d’Helibras à Itajubá, filiale à 100% détenue par Airbus Helicopters. Un accord de gouvernement à gouvernement pourrait être annoncé lors de la visite d’Emmanuel Macron au Brésil, en marge de la COP30. Le projet prévoit un investissement d’environ 185 M$ et la production jusqu’à 200 appareils sur 15 ans. S’il se concrétise, ce contrat renforcerait la coopération industrielle franco-brésilienne et pérenniserait 500 emplois locaux.
La Tribune du 4 novembre 2025
Le chiffre d’affaires d’Airbus Helicopters en hausse de 16% au 3ème trimestre 2025
Au 3ème trimestre 2025, Airbus Helicopters enregistre une hausse de 16% de son chiffre d’affaires à 1,96 Md€ et une progression de 29% de l’EBIT ajusté à 190 M€ par rapport à la même période de 2024. Au 30 septembre, les ventes s’établissent à 306 hélicoptères (308 à la même période en 2024) et les livraisons atteignent 218 machines (190 à la même période l’an dernier). Le carnet de commandes d’Airbus Helicopters progresse ainsi de 6% en un an pour atteindre un backlog de 981 hélicoptères.
Le Journal de l’Aviation du 3 novembre 2025
Règlement à l’amiable entre la Norvège et NHIndustries
Dans le cadre de la résiliation du contrat d’achat de 14 hélicoptères NH90 en 2022, le gouvernement norvégien et NHIndustries SAS sont parvenus à un règlement à l’amiable. La Norvège réclamait le remboursement intégral du montant du contrat signé en 2001 avec NHI associé à un dédommagement. Elle exigeait également le remboursement du montant de la commande de 6 hélicoptères Seahawk signée en 2023 avec le groupe américain Sikorsky, soit 2,8 Md€ à NHI. L’accord prévoit que NHI reprenne tous les hélicoptères déjà livrés (13 NH90) ainsi que les pièces de rechange, les outils et le matériel spécifiques à la mission du gouvernement norvégien, en contrepartie d’une somme d’environ 375 M€.
La Tribune du 3 novembre 2025
Portée par l’aéronautique, la croissance française rebondit
La croissance française a atteint +0,5 % au 3ème trimestre 2025, portée par l’aéronautique, l’industrie manufacturière et les exportations. « L’aéronautique reste la vitrine industrielle de la France. C’est aujourd’hui le principal vecteur d’exportation et de croissance, dans un contexte où la demande mondiale repart », rappelle Philippe Crevel, directeur du Cercle de l’Épargne. L’industrie, en hausse de +1,1 %, confirme son rôle moteur, notamment grâce aux matériels de transport et à l’énergie. Ainsi, la France affiche une croissance solide mais fragile, soutenue par l’export et l’investissement plutôt que par la demande interne.
Ideal Investisseur du 3 novembre 2025
Face à la crise de l’industrie automobile, certains fournisseurs se tournent vers l’aéronautique
Mardi 4 novembre 2025, les entreprises du secteur automobile se sont réunies à la Cité des Sciences de La Villette, à Paris, pour une « journée de la filière », organisée par la Plateforme automobile (PFA). La crise que traverse la filière pousse certains de ses acteurs à se diversifier. Le groupe de plasturgie Demgy, basé en Normandie, réalise déjà deux tiers de son activité dans l’aéronautique et la défense. « Pour nous, plasturgistes, le Momentum n’est plus dans l’automobile. Il est désormais dans l’aéronautique. Nous allons profiter des montées en cadence de ce secteur pour convertir nos usines automobiles et ainsi préserver nos compétences. Il est de plus intéressant d’avoir le savoir-faire de l’automobile face aux montées en cadence de l’aéronautique », indique Pierre-Jean Leduc, PDG du groupe et porte-parole du GIFAS en Normandie.
La Tribune du 5 novembre 2025
Les députés votent un encadrement plus strict du pacte Dutreil
Les députés ont voté lundi 3 novembre 2025 pour mieux encadrer le pacte Dutreil, qui facilite la transmission d’une entreprise familiale, afin d’éviter que ce dispositif fiscal soit détourné pour réduire les droits de succession sur des biens personnels. Le Pacte Dutreil, créé par la loi du même nom en 2003, exonère à 75% de droits de succession la transmission d’une entreprise aux descendants, sous réserve qu’ils la conservent un certain nombre d’années. L’Assemblée nationale a voté pour supprimer les biens non professionnels des exonérations permises, et pour augmenter de 2 ans la durée de détention minimale des actions transmises dans le cadre du pacte.
Le Figaro du 5 novembre 2025
Figeac Aero annonce un chiffre d’affaires en hausse de 9,6%
Sur les 6 premiers mois de l’exercice (du 1er avril au 30 septembre 2025), le chiffre d’affaires de Figeac Aero atteint 215,3 M€, en croissance organique de 9,6%. Le groupe aligne ainsi un 18ème trimestre consécutif de croissance de son chiffre d’affaires. La dynamique est portée par les 2 divisions du Groupe : les activités Aérostructures & Aéromoteurs et les activités Défense & Énergie en croissance de 22 % sur le trimestre.
Aeromorning du 6 novembre 2025
Elixir Aircraft livre un premier avion à Omni Aviation Training Center
En ouverture du 23ème salon European Aviation Training Summit (EATS) à Cascais (Portugal) le 5 novembre 2025, Elixir Aircraft a annoncé avoir livré un 1er avion à l’école portugaise de pilotage, Omni Aviation Training Center (OATC). Une lettre d’intention pour 7 autres appareils a été signée. Avec des clients organismes de formation agréés en France, au Royaume-Uni, en Grèce, en Espagne et désormais au Portugal, Elixir Aircraft poursuit son expansion européenne. Plus de 300 avions sont actuellement inscrits à son carnet de commandes.
Aeromorning du 5 novembre 2025
Limatech projette d’installer une usine en Arabie saoudite
Limatech, spécialisée dans les batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) pour l’aéronautique, prépare un accord majeur avec des investisseurs saoudiens pour ouvrir une 2nde usine au Moyen-Orient. Après avoir obtenu une certification EASA en 2024, Limatech est devenu le 1er producteur de batteries lithium européen et le 2nd acteur mondial approuvé pour le marché de l’aéronautique. Avec l’installation récente d’une 2nde ligne de production dans son usine iséroise, l’entreprise vise une production de 10 000 batteries par an. D’ici là, elle se prépare à livrer, à compter de 2026, ses 1ères batteries à un géant de l’aéronautique européen.
La Tribune du 4 novembre 2025
Pierre Pezet SAS s’inscrit dans la démarche Aero Excellence pilotée par le GIFAS
Pierre Pezet SAS, PME familiale spécialisée dans l’usinage de précision aéronautique, rejoint la démarche Aero Excellence. Ce référentiel universel d’excellence opérationnelle a été créé par le GIFAS pour accompagner la montée en cadence de la filière et accélérer la maturité industrielle de ses fournisseurs. Après une perte de 80 % de chiffre d’affaires en 2021, Pezet SAS a renoué avec les bénéfices en 2024 et vise 6 M€ de CA en 2025 grâce à des investissements soutenus. Déjà certifiée EN 9100 et engagée dans AirCyber, la société mise sur cette démarche pour structurer son organisation et renforcer sa compétitivité.
Eco Meca de Novembre 2025
Les 80 lauréats du programme French Tech 2030 dévoilés
Jeudi 6 novembre, les 80 lauréats du programme French Tech 2030 ont été dévoilés. La sélection reflète les nouvelles priorités technologiques de l’État en matière d’IA, de cybersécurité, de spatial… ainsi que les tensions géopolitiques. Une dizaine de sociétés sont en effet liées au monde de la défense, comme Comand AI, qui développe des logiciels dopés à l’IA pour l’armée, mais aussi Cailabs et Look Up Space. Au total, 255 sociétés avaient déposé un dossier de candidature. Les lauréats bénéficieront pendant 1 an d’un accompagnement renforcé tant sur le plan commercial et financier que dans leur démarches administratives.
Les Echos du 6 novembre 2025
Greenerwave intègre la French Tech 2030
Greenerwave, spécialiste du contrôle des ondes électromagnétiques, intègre la promotion French Tech 2030. “Nous sommes fiers de rejoindre la French Tech 2030. C’est une reconnaissance forte de notre vision: redéfinir les communications satellitaires mondiales grâce à une technologie de rupture souveraine, durable et stratégique pour la France et l’Europe”, déclare Geoffroy Lerosey, CEO et cofondateur de Greenerwave. La startup conçoit des antennes intelligentes RIS, sobres et passives, réduisant jusqu’à 10 fois la consommation d’énergie par rapport aux modèles classiques. Compatibles avec OneWeb, IRIS² et les constellations futures, ses terminaux offrent une connectivité résiliente et performante pour les usages terrestres, maritimes et aériens. Greenerwave bénéficiera d’un accompagnement d’un an pour accélérer son développement et son expansion internationale.
Aeromorning du 6 novembre 2025
Figeac Aero ne passera pas sous pavillon indien
Après plusieurs mois de négociations, Figeac Aero et Mahindra Aerospace ne sont pas parvenus à un accord sur le montant de la transaction. Par ailleurs la valorisation de l’entreprise s’est envolée, avec une progression de 98% du cours de Bourse sur un an. Sur les 6 premiers mois de l’exercice, le chiffre d’affaires de Figeac Aero atteint 215,3 M€ en croissance organique de 9,6%. Le groupe qui emploie 3500 personnes dans le monde vise 600 M€ de chiffre d’affaires en 2028. Aucune autre piste de rachat n’est envisagée pour le moment.
La Tribune du 6 novembre 2025