Budget 2026 : le Premier ministre s’adresse aux chefs d’entreprise
Le Premier ministre, Sébastien Lecornu, a indiqué dimanche 19 janvier 2026 la décision d’augmenter les impôts à la charge des grandes entreprises par rapport à la version initiale du projet de loi de finances (PLF) pour 2026. Un conseil des ministres doit se tenir ce lundi dans la journée. La surtaxe dite « exceptionnelle » sur les bénéfices des grandes entreprises, fixée à 8 Md€ dans le budget 2025, et qui ne devait durer qu’une année, sera maintenue au même niveau en 2026. Elle sera concentrée sur les 300 plus grandes entreprises, au lieu de 400 dans la version actuelle, afin de ne pas pénaliser celles de taille intermédiaire. « Cet effort demandé aux très grandes entreprises a un sens clair et une portée nationale », a expliqué le Premier ministre dans une lettre ouverte aux chefs d’entreprise diffusée dimanche. Il y explique que cet argent « contribuera directement au financement » de la hausse des dépenses militaires. Le projet de baisse de la cotisation sur la valeur ajoutée des entreprises (CVAE) est abandonné, au moins provisoirement. Le Premier ministre annonce également un léger resserrement des conditions d’accès au pacte Dutreil, qui allège la fiscalité sur la transmission des entreprises.
Ensemble de la presse du 19 janvier 2026
Safran cède à Embraer sa participation de 50 % dans leur coentreprise EZAir, spécialisée dans les intérieurs d’avions
Safran annonce avoir conclu un accord définitif avec Embraer pour la cession des parts détenues par Safran Cabin dans EZAir, leur coentreprise à 50/50 qui fabrique les intérieurs d’avions Embraer à Chihuahua, au Mexique. Cette cession englobe les activités de service après-vente associées, ainsi que la responsabilité des activités d’ingénierie et de production situées au Brésil. Le site de Chihuahua, qui emploie environ 1 100 personnes, sera alors détenu à 100 % par Embraer. Les activités de Safran Cabin Brazil dédiées aux plateformes d’Embraer seront intégrées à Embraer. Les activités de services d’ingénierie de Safran Cabin Brazil non liées à Embraer resteront au sein de Safran. La transaction est soumise à l’obtention des autorisations réglementaires applicables, précise le groupe.
Les Echos Investir du 18 janvier 2026
Budget 2026 : entretien avec Amir Reza-Tofighi (CPME)
Dans un entretien à La Tribune, accordé préalablement aux annonces du Premier ministre, Amir Reza-Tofighi, président de la CPME, souligne les conséquences économiques du retard de vote du budget 2026. « Les entreprises sont en train de décaler leurs investissements et de bloquer leurs recrutements. Il faut redonner de la visibilité aux entreprises car sinon les conséquences seront assez graves ». Il dénonce « la CVAE, un impôt absurde du point de vue économique, qui est dû indépendamment des résultats de l’entreprise, qu’elle gagne ou qu’elle perde de l’argent. C’est un impôt qui pénalise directement l’investissement, la compétitivité et l’emploi local. Dans un contexte international où nos partenaires soutiennent massivement leurs entreprises, continuer à alourdir les contraintes pesant sur les entreprises françaises serait une faute stratégique », souligne-t-il.
La Tribune Dimanche du 18 janvier 2026
Portrait de Clémentine Gallet (Coriolis Group)
Clémentine Gallet, à la tête de Coriolis Group* et présidente du comité Aéro-PME du GIFAS, accédera au grade d’Officier de l’Ordre national du mérite en mai 2026. La dirigeante évoque son activité au sein du GIFAS : « J’ai été à la manœuvre pour donner envie aux jeunes filles de s’engager dans la voie industrielle ». Elle rappelle que la première édition du Prix des Femmes dans l’Aéro et le Spatial a été lancée en septembre. Le secteur « est en croissance depuis 3 ans, les carnets de commandes sont pleins. Les entreprises investissent, c’est un secteur où on peut se projeter. Nous sommes tous engagés dans l’innovation et tout ce qui touche l’aviation durable », souligne Clémentine Gallet.
Ouest-France du 18 janvier 2026
Forum de Davos : la France mise sur une amélioration de ses performances à l’exportation
Emmanuel Macron sera présent mardi au 56ème Forum économique de Davos, qui se tient du 19 au 23 janvier 2026. Il sera accompagné d’une délégation d’une vingtaine de startups, PME et entreprises de taille intermédiaire (ETI) françaises, dont Exotrail dans le spatial et Axon Cable dans les technologies critiques, précisent Les Echos. Le chef de l’État a indiqué viser 650 Md€ de ventes françaises à l’étranger en 2027 et 700 Md€ en 2030, contre 598 Md€ en 2024. Le dispositif d’accompagnement à l’exportation des entreprises devrait être renforcé.
Les Echos du 19 janvier 2026
« Airbus : l’histoire méconnue d’un champion industriel » : rétrospective en vidéo
Dans une série vidéo en 3 épisodes, Les Echos reviennent sur les années fondatrices d’Airbus, de 1969 à 1978. Le 2ème épisode retrace la révolution qu’a représenté l’A320 sur le segment des courtes et moyennes distances.
Les Echos du 19 janvier 2026
Beyond Aero valide l’aérodynamique de son avion hydrogène électrique
Beyond Aero a finalisé une 1ère campagne d’essais en soufflerie destinée à valider l’aérodynamique de son futur avion d’affaires à propulsion hydrogène électrique. Menés pendant 5 semaines aux German-Dutch Wind Tunnels de Marknesse (Pays-Bas), ces tests visaient aussi à s’assurer de la bonne intégration des réservoirs d’hydrogène gazeux, placés à l’extérieur du fuselage. La campagne s’est appuyée sur une maquette à l’échelle 1:8 dotée de 60 000 points de mesure, explorant de nombreuses configurations et conditions de vol extrêmes. L’appareil pourra transporter 6 passagers, avec une autonomie d’environ 1500 km.
Aerobuzz du 19 janvier 2026
Airbus va tester des robots humanoïdes sur certains sites de production
Airbus s’associe au fabricant chinois UBTech pour tester l’intégration de robots humanoïdes Walker S2 sur ses sites de production aéronautique. Cet accord marque la 1ère utilisation commerciale de robots humanoïdes par l’avionneur, qui étudiera leur capacité à réaliser certaines tâches de fabrication. Dévoilé en 2025, le Walker S2 se distingue par sa faculté à remplacer automatiquement sa batterie, un atout pour des lignes fonctionnant en continu. Déjà déployés dans l’automobile et l’électronique, ces robots renforcent la position d’UBTech, dont les commandes et le cours de Bourse sont en forte hausse.
L’Usine Digitale du 19 janvier 2026
Les exportations françaises vers le marché américain de nouveau menacées
Les exportations françaises vers les États-Unis sont de nouveau menacées par Donald Trump qui brandit de nouveaux droits de douane en réponse au refus d’Emmanuel Macron d’intégrer son projet de « Conseil de paix ». Un cinquième des exportations françaises vers les Etats-Unis sont liées à l’aéronautique, avec 9,7 Md€ de produits de la construction aéronautique et spatiale vendus en 2024. Airbus* revendique la position de 1er exportateur de l’industrie aérospatiale américaine. Les douanes indiquent que la France semble mieux résister aux effets des droits de douane que ses partenaires européens. Entre janvier et septembre 2025, les exportations ont grimpé de 17% vers les Etats-Unis par rapport à la même période de l’année précédente.
Boursorama du 20 janvier 2026
Forte présence de Liebherr au Singapore Airshow 2026
Lors de la 10ᵉ édition du Singapore Airshow, qui se tiendra du 3 au 8 février 2026, Liebherr-Aerospace présentera ses nouveaux actionneurs électromécaniques (EMA) de plus petite taille. Un nouveau concept qui s’adresse au secteur de la mobilité aérienne avancée, aux avions légers, aux jets d’affaires et aux hélicoptères. Liebherr mettra également en avant l’un de ses produits les plus emblématiques : la machine à cycle d’air dotée de la technologie de paliers à air que le groupe a développée.
Aeromorning du 21 janvier 2026
Mecadaq et BT2i réalisent des acquisitions dans le Sud-Ouest
Le groupe Mecadaq a annoncé ce mercredi l’acquisition de2 sociétés locales, Lopez, basée à Tarnos (Landes), et Echeverria, basée à Hendaye (Pyrénées-Atlantiques). Lopez est spécialisée dans la maintenance des moteurs d’hélicoptères, Echeverria dans les sièges et cabines d’avion. « Ces 2 expertises sont complémentaires aux nôtres. Avec un portefeuille clients comprenant des acteurs majeurs tels qu’Airbus Atlantic, basé à Rochefort (Charente-Maritime), l’expertise de niche d’Echeverria renforce nos capacités industrielles et nous positionne stratégiquement sur le marché des sièges et des aménagements de cabines d’avion qui bénéficie d’un fort dynamisme », explique Julien Dubecq, président de Mecadaq. « Quant à Lopez, elle est reconnue pour son expertise dans la maintenance aéronautique (MRO), en particulier sur des composants critiques de moteurs d’hélicoptères ». La société BT2i, basée à Mérignac, est quant à elle entrée début janvier en négociations exclusives pour racheter le sous-traitant marocain Tecnum, spécialisé dans la fabrication de pièces de précision, en vue du e développement des activités Cabin Interior de BT2i. Dans un contexte d’augmentation des cadences de production, priorité sera donnée au renforcement des capacités industrielles et à l’accompagnement clients.
La Tribune du 22 janvier 2026
IATA et CFM International prolongent jusqu’en 2033 leur contrat de maintenance des moteurs d’avions
L’IATA a renouvelé avec CFM International son accord pro-concurrentiel sur la maintenance des moteurs d’avions, désormais prolongé jusqu’en 2033. L’accord avait été initialement conclu en 2019. L’objectif est de garantir la concurrence sur le marché de la maintenance et de la réparation des moteurs, a déclaré l’IATA, dans un contexte de pénurie croissante de pièces détachées.
Le Journal de l’Aviation et Boursorama du 22 janvier 2026
Daher renouvelle plusieurs contrats avec Airbus
Daher consolide son activité sur les lignes d’assemblage final d’Airbus à Toulouse grâce à la reconduction de ses contrats d’aménagement cabine pour les programmes A350 et A330. Pour l’A350, Daher intervient sur 1 avion sur 2, avec des prestations à forte valeur ajoutée : installation, assemblage, inspection qualité et support technique. Pour l’A330, le contrat couvre les panneaux latéraux, les compartiments bagages et l’intégration des modules d’oxygène. « Ces renouvellements confirment notre rôle stratégique et notre capacité à accompagner la montée en cadence des programmes long-courriers », souligne Cédric Eloy, CEO Daher Industrial Services. Prestataire leader sur la FAL A321 Jean-Luc Lagardère d’Airbus à Toulouse, Daher s’est aussi vu confier une prestation de services industriels sur la seconde ligne d’assemblage A321 d’Airbus à Toulouse, doublant ainsi son périmètre d’intervention. Les prestations couvrent la préparation du fuselage (équipements cabine, systèmes électriques, cockpit, moquette) et de la voilure (surfaces d’assemblage, vidange hydraulique, démontage des trappes).
Le Journal de l’Aviation du 22 janvier 2026
Entretien avec Patrick Martin, président du MEDEF
Le président du MEDEF se félicite de la réaction européenne face à Donald Trump, qui a annoncé, mercredi 21 janvier, qu’il renonçait à appliquer de nouveaux droits de douane contre 8 pays européens, dont la France, pour leur soutien au Danemark dans la crise entre le Groenland et les États-Unis. « Cet enchaînement de parties de bras de fer avec les États-Unis, mais c’est vrai aussi avec la Chine, doit nous amener à accélérer très fortement sur la mise en œuvre du rapport Draghi [qui préconise des mesures pour améliorer la compétitivité européenne] », estime Patrick Martin. Il regrette que, dans ce contexte géopolitique mondial, le budget dont s’est doté pour 2026 le gouvernement français soit « malheureusement à contresens ». « Les États-Unis ont baissé leur taux d’impôt sur les sociétés. Les Allemands vont faire de même et ils engagent un programme d’investissement massif sur les infrastructures et l’armement. Je ne parle même pas de la Chine ou de l’Inde… », relève le dirigeant.
Le Monde du 22 janvier 2026
