SAF : les objectifs européens pour 2035 « hors d’atteinte » selon IATA

L’Association internationale du transport aérien (IATA) alerte sur les difficultés de mise en œuvre du règlement européen ReFuelEU, en raison du retard de la production de carburants durables (SAF). Selon son directeur général Willie Walsh, l’objectif de 20 % d’incorporation en 2035 est hors d’atteinte au rythme actuel. En 2024, les SAF ne représentaient que 0,6 % des carburants utilisés, loin du seuil de 2 % prévu en 2025. Malgré la volonté des compagnies d’en acheter, les volumes restent insuffisants et coûteux, entre 3 et 8 fois plus chers que le kérosène fossile. La filière industrielle demeure limitée et subit la concurrence d’autres secteurs pour les ressources. Sans soutien public renforcé, ces contraintes pourraient fragiliser le transport aérien européen et freiner sa décarbonation.

Ensemble de la presse du 29 janvier 2025