Le conglomérat industriel indien Adani et Embraer signent un accord pour construire une usine d’assemblage d’avions en Inde
L’Inde franchit une étape clé dans son ambition de devenir un hub mondial de l’aviation avec l’annonce d’un partenariat entre le groupe Adani et Embraer pour construire des avions en Inde. Le projet pourrait aboutir à l’implantation de la 1ère usine d’assemblage d’avions civils du pays. L’accord prévoit une coopération en fabrication, approvisionnement et formation des pilotes. Le site et les modèles concernés seront précisés prochainement. Pour Embraer, 3ème constructeur mondial, cet accord soutient son expansion sur un marché indien en forte croissance, encore peu concurrentiel sur le segment régional. Pour Adani, déjà très présent dans les aéroports, il s’agit d’un pas stratégique vers l’aéronautique industrielle. Soutenue par l’État, l’initiative s’inscrit dans la volonté du gouvernement de développer une filière aéronautique nationale, malgré des défis industriels et de certification qui repousseront de plusieurs années l’entrée en service d’avions assemblés localement.
Le Monde du 2 février 2026
L’Inde s’engage dans une course pour moderniser son armée
L’Inde a dévoilé un ambitieux plan de modernisation de ses forces armées, marqué par une hausse de 18 % des crédits dédiés à l’achat d’armements, portés à 23,9 Md$. Le budget total de la défense atteint désormais 85 Md$ (+15 %), soit 2 % du PIB. Cette augmentation intervient dans un contexte de fortes tensions régionales, ayant révélé un manque d’avions de combat, d’appareils de surveillance et de ravitaillement, de radars, de drones, etc. Le gouvernement Modi veut accélérer la modernisation des 3 armées, en privilégiant équipements et technologies de pointe. L’armée de l’Air indienne devrait prochainement passer un méga-contrat auprès de Dassault Aviation pour l’achat et la cofabrication de 114 Rafale.
Les Echos du 2 février 2026
Air Cambodia commande jusqu’à 20 Boeing 737 MAX
Lors du Singapore Airshow, la compagnie Air Cambodia a officialisé un accord portant sur jusqu’à 20 737 MAX, comprenant une commande ferme de 10 appareils 737 MAX 8 et 10 options. Cette commande finalisée en décembre 2025, n’avait jusqu’ici pas été identifiée sur le site des commandes du constructeur. Il s’agit à la fois du premier contrat d’Air Cambodia avec Boeing et des premiers 737 MAX exploités par une compagnie cambodgienne. Le marché régional demeure toutefois largement dominé par les monocouloirs d’Airbus et les turbopropulseurs d’ATR sur le segment régional.
Aerobuzz, Air Journal et le Journal de l’Aviation du 5 février 2026