Airbus confirme la commande d’Indigo de 30 A350-900

Airbus a confirmé une commande ferme de la compagnie aérienne indienne pour 30 A350-900, déjà annoncée précédemment par la compagnie. Les livraisons doivent débuter en 2027. Pour Indigo, déjà la 1ère compagnie indienne avec 100 millions de passagers en 2023, ces aéronefs à long rayon d’action vont lui permettre de se renforcer sur les destinations long-courriers. Airbus a tenu à remercier Indigo de lui « renouveler sa confiance » alors que les 2 groupes avaient annoncé en juin 2023 un contrat portant sur 500 A320neo, soit le plus gros de l’histoire de l’aviation civile. À la fin mars 2024, Airbus avait déjà enregistré 71 commandes pour l’A350 depuis le début de l’année. L’appareil s’affiche comme un « best-seller » pour Airbus qui en a vendu plus de 1 200 depuis le lancement du programme.

BFMTV du 7 mai

Le trafic global de passagers en hausse de 13,8% en mars 2024

L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses données sur les marchés mondiaux du trafic de passagers en mars 2024, soulignant une en hausse globale de 13,8% mesurée en kilomètres-passagers payants (RPK) par rapport à mars 2023. La capacité totale, mesurée en sièges-kilomètres offerts (ASK), était en hausse de 12,3% en glissement annuel. Le coefficient d’occupation des sièges s’élevait à 82%, en hausse de 1 point par rapport à mars 2023. La demande internationale a augmenté de 18,9% par rapport à mars 2023, tandis que la demande intérieure a augmenté de 6,6%. Toutes les régions affichent une forte croissance des marchés de passagers internationaux. Les transporteurs d’Asie-Pacifique demeurent en tête, avec une augmentation de la demande de 38,5% en glissement annuel.

Air Journal du 6 mai

Etihad envisage d’acheter un petit nombre d’avions supplémentaires à Airbus et Boeing

Etihad Airways envisage d’acheter un « petit nombre » d’avions à Airbus et Boeing au cours des 5 prochaines années si des créneaux de livraison se libéraient, a déclaré son PDG, Antonoaldo Neves, lundi 6 mai. Etihad Airways prévoit de porter sa flotte d’avions à fuselage étroit et à fuselage large à 150, contre environ 80 aujourd’hui, ce qui signifierait l’ajout d’environ 10 à 15 nouveaux appareils chaque année. La plupart de ces nouveaux appareils seront ajoutés grâce aux commandes existantes d’A320 et d’A350 et de Boeing 787, mais Antonoaldo Neves a déclaré être en pourparlers avec des loueurs et des constructeurs d’avions pour tenter d’obtenir des appareils supplémentaires. Il a également précisé qu’Etihad ne passerait pas de commande importante : « Je crois beaucoup à la flexibilité de la flotte. Je n’aime pas bloquer les grosses commandes », a-t-il déclaré lors d’une interview au salon du tourisme Arabian Travel Market à Dubaï.

Zone Bourse du 6 mai