Lufthansa réaménage la classe affaires de ses Airbus A380
Lufthansa lance le réaménagement de sa flotte d’Airbus A380, avec l’entrée en chantier du 1er appareil. L’avion subira également une maintenance de routine avant un retour en service prévu en avril. La compagnie a renoncé à sa nouvelle classe affaires Allegris sur A380 (installée sur A350 et Boeing 747-8), en raison des délais de certification. Elle a opté pour un siège dérivé du Vantage XL de Thomson, déjà en service chez Qantas. La nouvelle cabine comptera 68 sièges affaires, complétés par 8 suites de 1ère classe, 52 sièges premium economy et 371 en classe économique. Les huit A380 restants seront rénovés d’ici mi-2027. Initialement destinés au retrait, ces appareils ont été conservés en raison des retards de livraison d’avions long-courriers chez Airbus et Boeing.
Le Journal de l’Aviation du 2 février 2026
AirBorneo commande 8 ATR de la série -600
Pour moderniser la flotte des services aériens ruraux (Rural Air Services, RAS) en Malaisie, la compagnie aérienne AirBorneo a commandé 8 ATR de dernière génération. L’accord, dévoilé à l’occasion du 10ème Salon aéronautique de Singapour, consiste en cinq ATR 72-600 et trois ATR 42-600, assortis de droits d’achat pour 4 appareils supplémentaires. Les livraisons sont prévues entre 2027 et 2029. AirBorneo exploite actuellement 8 ATR 72-500 et 6 DHC-6-400 Twin Otter.
Le Journal de l’Aviation, Aerobuzz et Air Journal du 3 février 2026
Marjan Rintel reconduite à la tête de KLM
La PDG de KLM, Marjan Rintel, a obtenu le feu vert du conseil d’administration d’Air France-KLM ainsi que du gouvernement néerlandais pour un second mandat. Son renouvellement, qui doit encore être validé par l’assemblée générale des actionnaires, est assorti d’une exigence d’accélération du redressement de la compagnie. « Sous la direction de Marjan Rintel, KLM s’attachera à accélérer sa transformation afin de renforcer structurellement ses fondements opérationnels et financiers », précise le communiqué.
Les Echos du 5 février 2026