Saudia envisage une commande d’au moins 150 avions

Saudia a engagé des discussions préliminaires avec Airbus et Boeing pour une commande potentielle d’au moins 150 avions, qui pourrait devenir la plus importante de son histoire. Selon Bloomberg, la compagnie étudierait différents modèles sans avoir encore arrêté ni les types ni les volumes exacts. Le projet porterait à la fois sur des monocouloirs (A320neo ou 737 MAX) pour le court et moyen-courrier et sur des gros-porteurs (A350, A330neo ou 787) destinés au long-courrier. Cette méga-commande s’inscrit dans la stratégie « Vision 2030 », visant à faire du transport aérien un pilier du développement économique et touristique du royaume. Elle intervient dans un contexte de recomposition du secteur, marqué par l’arrivée de Riyadh Air et l’ambition saoudienne de rivaliser avec les grands hubs du Golfe. Pour Airbus et Boeing, l’enjeu commercial et stratégique est majeur, même si aucune partie ne confirme pour l’instant ces discussions. Saudia exploite aujourd’hui une flotte d’environ 200 appareils.

Air Journal du 8 février 2026

Bordeaux Aéroport accélère sa transformation vers un modèle « éco-responsable »

Après une année 2025 jugée positive en matière de connectivité, qualité de service et décarbonation, Bordeaux Aéroport lance en 2026 une nouvelle phase de modernisation avec 65 M€ d’investissements. Malgré le départ de Ryanair, la plateforme a accueilli 5,9 millions de passagers, 80 % des lignes ayant été reprises par d’autres compagnies. L’offre s’élargit à 88 destinations en 2026. Sur le plan des infrastructures, un vaste chantier de modernisation des halls A et B débute. Parallèlement, l’aéroport renforce sa transition énergétique via la géothermie, le photovoltaïque et la décarbonation des opérations au sol.

Aerobuzz du 10 février 2026

Air Canada commande 8 A350-1000

Air Canada a officialisé le 12 février 2026 une commande ferme de 8 Airbus A350-1000, livrables à partir du 2nd semestre 2030, assortie de droits d’achat pour 8 appareils supplémentaires. Ces avions (déjà inscrits au carnet d’Airbus sans client identifié) s’inscrivent dans la stratégie de renouvellement et de diversification de la flotte d’Air Canada, aujourd’hui largement composée de long-courriers Boeing. L’A350-1000 soutiendra la croissance du réseau international et jouera un rôle clé dans la prochaine phase de développement de la compagnie aérienne. En parallèle, Air Canada attend 14 Boeing 787-10, 30 A321XLR, 5 737 MAX en leasing et 23 A220.

Le Journal de l’Aviation et Aerobuzz du 12 février 2026

AirBaltic accueille son premier Airbus A220 de 2026

AirBaltic a reçu début février son 1er Airbus A220-300 de 2026. Il s’agit du 53ᵉ Airbus A220-300 exploité par le transporteur letton, ce qui confirme son statut de plus grand opérateur mondial du type. La compagnie lettone poursuit sa stratégie de flotte 100 % A220, amorcée en 2016 ; un choix permettant de simplifier la maintenance, la formation des équipages et la planification opérationnelle. En 2026, AirBaltic doit recevoir 40 avions supplémentaires, dans le cadre d’une nouvelle commande qui porte son total de commandes fermes à 90 exemplaires. À terme, la compagnie prévoit d’exploiter une flotte proche de 100 A220-300.

Air Journal du 11 février 2026

La FFA et Vinci Airports poursuivent leur partenariat

La Fédération Française Aéronautique (FFA) et Vinci Airports ont renouvelé pour 3 ans leur partenariat afin de stabiliser les relations avec les 21 aéroclubs présents sur les plateformes gérées par Vinci. L’objectif est d’intégrer l’aviation légère dans son environnement et de valoriser son rôle dans l’aviation durable, tout en maintenant un dialogue portant sur l’environnement et la transition énergétique. Des actions communes ont été menées, comme l’Electric Tour 2024 et l’accueil du Tour Aérien des jeunes pilotes. Vinci a aussi installé des bornes de recharge pour avions électriques sur 6 aéroports. Le partenariat a été reconduit jusqu’en 2029, année du centenaire de la FFA.

Aerobuzz et Aerobernie du 11 février 2026

Lionel Guérin nommé Directeur général d’Air Tahiti Nui

Le Conseil d’administration d’Air Tahiti Nui a nommé Lionel Guérin, directeur général, à compter du 11 février 2026. La compagnie aérienne polynésienne exploite 4 Boeing 787-9 et fait face à un déficit chronique dans un contexte concurrentiel tendu. Son expérience devra aider à redresser la situation. Ingénieur aéronautique, ancien commandant de bord et dirigeant chez Air France, il a fondé Airlinair, Transavia France et dirigé HOP! avant de devenir directeur général adjoint d’Air France. En 2024, il a rejoint la compagnie polynésienne Air Moana. Lionel Guérin est également le Président et fondateur de l’association Aéro Biodiversité, créée en 2015.

Ensemble de la presse du 12 février 2026