Safran Helicopter Engines débute l’assemblage du moteur d’hélicoptère Arriel 2E aux Etats-Unis

Safran Helicopter Engines a ouvert une deuxième ligne d’assemblage de son moteur Arriel 2E, à Grand Prairie (Texas). Ces moteurs sont destinés à l’UH-72B d’Airbus Helicopters, la nouvelle version de l’hélicoptère Lakota, qui équipera l’armée de Terre américaine. Ce moteur, qui équipe également le H145, était jusque-là assemblé seulement en France, à Bordes (Nouvelle-Aquitaine). Les moteurs Arriel sont les moteurs d’hélicoptère les plus vendus de leur catégorie, avec près de 12 000 moteurs produits, qui ont cumulé plus de 50 millions d’heures de vol, souligne Air & Cosmos.

Air & Cosmos et Capital du 20 octobre

Fonds Ace Aéro Partenaires : interview de Marwan Lahoud

Marwan Lahoud, président exécutif d’Ace Capital Partners, accorde une interview à La Tribune. Il évoque le fonds de soutien en faveur de l’aéronautique, Ace Aéro Partenaires, créé en juin 2020. D’ici à la fin de l’année, ce fonds aura investi 200 M€ dans la filière aéronautique, sur les 750 M€ levés. Marwan Lahoud se dit « confiant » sur le fait que le fonds sera doté de 1 Md€ « au milieu de l’année prochaine ». « Nous avons réalisé une première levée dans un premier temps avec les industriels partenaires : Airbus, Dassault Aviation, Safran et Thales, et avec Tikehau et Bpifrance, qui sont les sponsors du projet. Puis on a levé auprès d’institutionnels comme le Crédit Agricole. Nous sommes actuellement dans la deuxième phase : il y a d’autres institutionnels qui frappent à la porte pour nous accompagner », se réjouit-il. Le fonds mène des actions « soutien, consolidation » : « nous avons investi dans les PME comme Aries Alliance et Hitim tout comme dans Figeac et Satys, qui sont des opérations « mixtes ». Dans ces deux sociétés, nous sommes en train de restructurer le bilan tout en les préparant à la consolidation ». « D’ici à la fin de l’année, nous allons engager au total autour de 200 millions d’euros. Nous avons toute une série d’acquisitions qui iront rejoindre Mecachrome, qui est une plateforme dont nous sommes actionnaires à travers les fonds précédents (Aerofund 1, 2 et 3) », explique le dirigeant.

La Tribune du 21 octobre

Finnair adopte les services FHS d’Airbus

La compagnie Finnair a sélectionné le service Flight Hour Services (FHS) d’Airbus pour prendre en charge l’ensemble de sa flotte de la famille A320 (35 appareils), devenant ainsi le premier client FHS européen de l’avionneur pour une flotte d’A320. Finnair bénéficiera de services matériels intégrés, notamment d’un stock sur place à sa base principale d’Helsinki, d’un accès aux pools de pièces détachées mutualisés d’Airbus et de services d’ingénierie et de réparation de composants dans le monde entier. Le contrat FHS couvre les services matériels « de bout en bout », y compris pour les composants du moteur. « Après de récents contrats en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient, ce premier accord FHS européen témoigne de la confiance croissante accordée par les compagnies aériennes du monde entier aux services de maintenance à l’heure de vol d’Airbus, tant pour les flottes de gros-porteurs que de monocouloirs », se félicite Airbus.

Boursorama du 21 octobre

Safran inaugure son nouveau centre de R&D dédié à l’électronique, près de Valence

Mercredi 20 octobre, Safran a inauguré son nouveau centre de Recherche & Développement dédié à l’électronique, à Châteauneuf-sur-Isère, près de Valence (Drôme). « Ce nouvel établissement de 4 580 mètres carrés, au dernier standard de l’éco-responsabilité, accueille les activités de R&D pour relever les défis des nouvelles technologies d’électronique hautement intégrées », indique Safran. « L’inauguration de ce centre d’excellence électronique est une étape majeure pour Safran. Ce centre de R&D va nous permettre d’innover et de répondre aux besoins de puces, de solutions et de systèmes embarqués toujours plus intelligents, et contribuer à garantir un haut niveau de satisfaction pour nos clients avionneurs et de défense », a déclaré Martin Sion, président de Safran Electronics & Defense.

Capital et Zone-Bourse.com du 21 octobre

SAS adopte la solution Skywise d’Airbus

Scandinavian Airlines System (SAS) a signé un contrat de 5 ans avec Airbus, devenant ainsi le dernier opérateur européen à adopter la solution numérique Skywise Health Monitoring (SHM) de l’avionneur. SAS appliquera le service à l’ensemble de sa flotte de 78 appareils des familles A320, A330 et A350. La Tribune consacre un article à la solution Skywise, outil qui permet de collecter les données de 24 000 paramètres de l’avion (contre 420 sur les solutions précédentes), afin de réaliser, notamment, de la maintenance prédictive. Airbus a également développé un catalogue de 16 applications sur Skywise qui permettent par exemple à une compagnie de visualiser ses émissions de carbone ou d’optimiser la descente de l’appareil pour économiser du carburant. Par ailleurs, l’avionneur s’est associé avec Delta Air Lines et General Electric au sein d’une « alliance digitale pour développer de nouveaux outils numériques afin d’éradiquer les opérations de maintenance imprévues », rapporte La Tribune. 140 compagnies aériennes sont déjà clientes de la solution Skywise.

La Tribune et MarketScreener du 22 octobre

La filière aéronautique française en cours de consolidation

L’industrie aéronautique française est entrée dans une phase de consolidation, soulignent Les Echos. ACE Capital Partners, via le fonds ACE Aéro Partenaires, créé en juin 2020 avec l’Etat français, Airbus, Dassault Aviation, Safran et Thales, entre autres, a déjà réalisé plusieurs rachats ou prises de participations. « Nous avons identifié quatre grands axes d’investissement », explique Marwan Lahoud, président exécutif d’ACE Capital Partners et président d’honneur du GIFAS : « les métaux et procédés spéciaux, les pièces mécaniques complexes et les aérostructures, l’électronique embarquée et les services ». Airbus a annoncé la fusion de ses activités d’aérostructures en France avec celles de sa filiale Stelia Aerospace, au sein d’un nouvel ensemble baptisé « Airbus Atlantic ». Latécoère a également réalisé deux opérations significatives, en rachetant les activités de câblage de Bombardier au Mexique (Bombardier EWIS), ainsi qu’un fabricant de pièces mécaniques en Belgique (TAC). L’entreprise nantaise Aries Alliance, spécialisée dans l’usinage de pièces complexes de moteurs d’avions, a été rachetée par ACE Capital Partners, de même que Brown Europe, filiale du groupe Eramet, spécialisée dans le tréfilage d’alliages hautes performances. Le groupe Hitim, qui fabrique des axes de trains d’atterrissage et des arbres de moteurs d’avion, a été repris par Mecachrome. Satys Aerospace, spécialisé dans les peintures d’avions et les traitements de surfaces, a quant à lui opéré une augmentation de capital.

Les Echos du 22 octobre