Airbus accélère ses livraisons malgré les tensions sur les moteurs

Airbus a livré 67 avions commerciaux en avril 2026 à 39 clients, contre 53 un an plus tôt, portant le total depuis janvier 2026 à 181 appareils. L’avionneur européen reste légèrement en retrait par rapport à la même période de 2025, où 192 avions avaient été remis. Airbus continue de subir les conséquences des pénuries de moteurs Pratt & Whitney, qui ralentissent certaines livraisons et devraient encore affecter la production en 2026 et 2027. Malgré ces difficultés, le groupe maintient son objectif annuel de 870 livraisons, ce qui constituerait un record historique supérieur aux 863 appareils livrés en 2019. Sur le plan commercial, Airbus a enregistré 28 commandes en avril après un mois de mars particulièrement dynamique (331 commandes). Son carnet atteint désormais 8 977 appareils, représentant plus de 10 années de production.

La Tribune du 8 mai 2026

Safran Helicopter Engines renforce sa stratégie d’économie circulaire à Bordes

Safran Helicopter Engines a présenté sa stratégie industrielle fondée sur l’économie circulaire lors de l’assemblée générale de l’Agence de développement et d’innovation de Nouvelle-Aquitaine. Implanté à Bordes, dans les Pyrénées-Atlantiques, le motoriste entend intégrer la circularité à toutes les étapes du cycle de vie de ses turbines afin de réduire son empreinte environnementale et sécuriser ses approvisionnements. Parmi les initiatives mises en avant figurent des projets de recyclage et d’upcycling des copeaux d’usinage ainsi que le développement de nouveaux référentiels industriels. Safran Helicopter Engines collabore également avec l’Université de Pau et des Pays de l’Adour via une chaire industrielle dédiée. Premier employeur industriel privé du Béarn, l’entreprise joue un rôle structurant dans l’écosystème aéronautique régional, qui représente plusieurs milliers d’emplois directs et indirects.

PresseLib du 11 mai 2026

Hynaero accélère le développement de son hydravion bombardier d’eau Fregate-F100

La société française Hynaero poursuit le développement du Fregate-F100, un hydravion bombardier d’eau amphibie présenté comme un successeur potentiel du Canadair. Basée à Istres, l’entreprise a finalisé un tour de table d’un montant total de 117 M€ destiné à soutenir l’industrialisation du programme, dans un contexte marqué par l’extension des zones françaises exposées aux incendies de forêt. Le Fregate-F100 vise à offrir des capacités accrues de lutte anti-incendie avec une conception moderne et une production souveraine.

La Tribune du 7 mai 2026

FlyOne Armenia commande 2 A321neo en présence de Macron et Pashinyan à Erevan

La compagnie FlyOne Armenia a signé un accord avec Airbus pour l’acquisition de 2 A321neo lors d’une cérémonie organisée à Erevan en présence du Premier ministre arménien Nikol Pashinyan et du président français Emmanuel Macron. FlyOne Armenia exploite actuellement une flotte composée de 5 A320 et d’un A321.

Le Journal de l’Aviation du 7 mai 2026

Safran et Quandela s’associent pour appliquer le calcul quantique à la simulation des moteurs aéronautiques

Safran et la startup française Quandela ont lancé, jeudi 7 mai 2026, un projet de recherche de deux ans, baptisé « AQeFLU » Ce partenariat vise à développer de nouveaux algorithmes quantiques dédiés à la modélisation complexe des écoulements de fluides. La simulation des écoulements d’air autour des profils aérodynamiques est un enjeu majeur pour optimiser la performance des aéronefs. Actuellement, ces études reposent sur des calculs numériques massifs et des essais en soufflerie longs et coûteux. Ce projet est soutenu par la Région Île-de-France. Quandela apporte sa technologie photonique, utilisant la lumière pour traiter l’information quantique. Le centre de recherche et de technologies de Safran, Safran Tech, apporte la connaissance approfondie de la mécanique des fluides et ses méthodes de calcul de référence. Les équipes testeront d’abord les algorithmes sur des cas académiques normalisés avant de passer à des applications industrielles avancées, notamment dans le domaine de la combustion et des systèmes de propulsion.

L’Usine Nouvelle du 12 mai 2026

Lufthansa commande 10 Airbus et 10 Boeing

Le groupe Lufthansa a annoncé lundi 11 mai 2026 une commande de 20 avions long-courrier Airbus et Boeing pour doter sa flotte d’appareils plus économes en carburant et moins émetteurs de CO2e. Le groupe allemand précise avoir commandé 10 Airbus A350-900 et 10 Boeing 787-9 pour un prix total de vente de 7,7 milliards d’euros.

Ensemble de la presse du 12 mai 2026

Connectivité à bord : entretien avec Yannick Assouad (Thales)

Lors de la dernière édition du salon Aircraft Interiors de Hambourg, Yannick Assouad, directrice générale adjointe avionique de Thales, a accordé une interview à Air&Cosmos. Elle évoque l’essor de la connectivité à bord des avions, un enjeu qui dépasse désormais les seuls systèmes de divertissement à bord (IFE) : un système tel que FlytEDGE permet ainsi de fournir des informations opérationnelles en temps réel (météo, fermeture de piste, décision de déroutement dans des zones sans radio HF). Il est possible d’intégrer des capacités d’intelligence artificielle, qui nécessitent d’importantes garanties en termes de cybersécurité. Un produit comme PureFlyt, nouveau FMS en cours de certification avec Airbus, offre une connectivité sécurisée de bout en bout. «Une connectivité hautement cyber-sécurisée permettra de créer un lien digital entre le contrôle aérien et le cockpit», souligne Yannick Assouad.

Air & Cosmos du 11 mai 2026

Les groupes de l’aéronautique et la défense figurent en bonne place dans le portefeuille de l’État actionnaire

Alors que l’Agence de participations de l’Etat (APE) vient d’annoncer la cession de plusieurs actifs à la Caisse des Dépôts, Les Echos esquissent le tableau des investissements de l’État dans différentes entreprises, cotées ou non, via l’APE. Une grande part des investissements concerne l’aéronautique et la défense, qui représentent plus de 60 % de la valeur totale du portefeuille côté de l’APE. Parmi les entreprises concernées figurent Dassault Aviation, Airbus (détenu à 10,8 % par l’État selon les chiffres des Echos), Safran (11,6 %) et Thales (26,6 %). C’est dans le groupe Aéroports de Paris (ADP) que l’APE est la plus investie, avec une participation majoritaire, à hauteur de 50,6 %. La France détient par ailleurs 28 % d’Air France KLM.

Les Echos du 12 mai 2026

L’électricien AQLE rejoint le Groupe Gérard Perrier Industrie (GPI) pour accélérer son développement dans l’aéronautique et la défense

Spécialisé dans la conception, la fabrication et l’intégration de cartes électroniques et de câblages filaires, AQLE (Audit qualité laboratoire électronique) a rejoint le groupe industriel français Perrier Industrie (GPI). La société franchit ainsi une nouvelle étape de son développement industriel dans les secteurs de l’aéronautique et de la défense. Elle intègre le pôle Fabrication – Études et fabrication en série de GPI, aux côtés d’AECE Group, « renforçant ses capacités d’exécution industrielle et sa capacité à répondre à des programmes électroniques à forte exigence technique, qualité et traçabilité », est-il précisé.

Zone-bourse.com du 13 mai 2026

Thales se concentre sur sa montée en cadence en 2026

Lors de l’assemblée générale de Thales, Patrice Caine, son PDG, a rappelé que le groupe a signé 28 grandes commandes de plus de 100 millions d’euros en 2025 : « une belle satisfaction, même s’il est aussi important de noter la croissance régulière des commandes de moins de 100 millions d’euros, représentant les deux tiers des commandes, qui ont crû d’environ 30% en 2025 ». Cela a permis à Thales de dépasser pour la première fois les 50 milliards d’euros en carnet de commandes. La rentabilité est en progression constante. Les priorités pour 2026 incluent une montée en cadence de la production et un retour à la croissance dans le secteur Cyber & Digital, tout en misant sur des projets stratégiques comme un rapprochement dans le spatial. Le conseil d’administration, réuni après l’Assemblée, a renouvelé Patrice Caine au poste de PDG pour la durée de son mandat, soit jusqu’à l’assemblée en 2030.

Les Echos Investir du 13 mai 2026

Satair acquiert Unical et renforce sa position dans les pièces aéronautiques reconditionnées

Satair, filiale d’Airbus dédiée aux pièces détachées aéronautiques, a finalisé l’acquisition d’Unical Aviation et de sa filiale ecube le 11 mai 2026. Cette acquisition renforce la position de Satair sur le marché des pièces usagées reconditionnées (Used Serviceable Material, USM) et améliore ses services liés à la fin de vie des appareils. Le marché de l’USM est devenu un segment de plus en plus critique de l’écosystème aéronautique mondial, face aux pénuries de composants, aux retards de production et à l’augmentation des besoins de maintenance des compagnies aériennes.

Le Journal de l’Aviation et Aeromorning du 13 mai 2026

Liebherr-Aerospace renforce son service client en Chine

Liebherr-Aerospace a renforcé sa présence en Chine en élargissant ses capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) sur son site de Shanghai, afin de répondre à la demande croissante de solutions de maintenance avancées dans la région. Une zone MRO d’environ 800 m² dédiée aux échangeurs thermiques a été aménagée au sein des installations existantes. Le groupe a industrialisé un procédé de revêtement TCS (Trivalent Chromium System) et PACS (Post Application Conversion Sealer), conforme à la réglementation REACH, devenant la première entreprise à proposer ce service pour les composants d’échangeurs thermiques aux compagnies aériennes en Chine.

Le Journal de l’Aviation du 13 mai 2026