Nathalie Duquesne veut accélérer l’innovation au sein de Liebherr-Aerospace Toulouse

L’Usine Nouvelle consacre un portrait à Nathalie Duquesne, qui a rejoint la direction générale de Liebherr-Aerospace Toulouse depuis le 1er janvier 2022, aux côtés de François Lehmann et Mathieu Tournier. Dotée « d’une double culture recherche et industrie et d’une solide expertise en matière de projets collaboratifs et internationaux », Nathalie Duquesne, docteure en mécanique des fluides et en aérodynamique, a débuté sa carrière dans la recherche en France, puis en Suisse, aux États-Unis et en Suède. Elle intègre dès 2000 les équipes de Liebherr-Aerospace Toulouse où elle était, avant sa nomination au sein de la direction générale, Directrice technique chargée de la recherche et des technologies. Elle souhaite renforcer encore l’innovation pour la décarbonation des avions, ainsi que la diversification du groupe. « Nous devons accélérer l’innovation, pour consolider nos acquis et capturer de nouveaux marchés sur les futurs programmes », indique-t-elle. Positionné sur les systèmes d’air, Liebherr-Aerospace Toulouse emploie 1 500 salariés sur ses deux sites de Toulouse (Haute-Garonne) et Campsas (Tarn-et-Garonne) et a réalisé 402 M€ de chiffre d’affaires en 2020, précise L’Usine Nouvelle. Le groupe conduit de nombreux projets de R&D pour accompagner la décarbonation de l’aviation et se diversifie dans le ferroviaire, l’automobile et le spatial.

L’Usine Nouvelle du 21 mars

Air Canada commande 6 A321XLR

Air Canada a confirmé à Airbus une commande de six A321XLR, précédemment répertoriés comme non divulgués dans le carnet de commandes d’Airbus. Avec cet engagement, la flotte d’A321XLR d’Air Canada comptera 26 appareils, dont 20 A321XLR supplémentaires que le transporteur acquiert par l’intermédiaire de bailleurs. « L’acquisition de l’Airbus A321XLR, à la fine pointe de la technologie […], contribuera à la réalisation de nos principales priorités, soit l’amélioration de l’expérience client, l’atteinte de nos objectifs environnementaux, l’expansion du réseau et l’augmentation de notre rentabilité globale », a déclaré Michael Rousseau, président et CEO d’Air Canada. « La polyvalence et les performances exceptionnelles de l’A321XLR permettront à Air Canada de poursuivre l’expansion de son réseau de manière durable avec une efficacité accrue et une réduction des émissions de CO2 », a déclaré Christian Scherer, Chief Commercial Officer d’Airbus et responsable d’Airbus International. L’A321XLR offrira « un rayon d’action sans précédent pour un avion monocouloir », allant jusqu’à 4 700 nm, avec une consommation de carburant par siège inférieure de 30% à celle des avions de la génération précédente, ainsi qu’une réduction des émissions de NOx et du bruit. L’appareil sera équipé de la cabine Airbus Airspace, précise Airbus.

Air & Cosmos et Air Journal du 23 mars