Trophées des femmes de l’industrie 2026
Pour la 15e édition des Trophées des femmes de l’industrie, L’Usine Nouvelle a distingué plusieurs professionnelles du secteur. Parmi les lauréates, Elif Gürdal, vice-présidente Ventes, Support et Services de Safran Helicopter Engines depuis décembre 2025, remporte le trophée « Femme commerciale » et Isabella Citrea, directrice de projets chez Thales Alenia Space, remporte le trophée « Femme de R&D ».
L’Usine Nouvelle du 24 septembre 2026
Bpifrance mobilise 35 Md€ pour son Plan Industrie 2026-2030
Bpifrance mobilisera 35 Md€ de financements et plus de 20 000 missions de conseil entre 2026 et 2030 dans le cadre de son Plan Industrie. Le dispositif vise notamment à moderniser l’outil productif, soutenir les startups industrielles, développer l’export et accompagner la décarbonation. Bpifrance prévoit aussi des accélérateurs sectoriels, notamment dans l’aéronautique, proposant des accompagnements de 12 à 24 mois aux dirigeants de PME et ETI. Le plan prévoit enfin une coopération avec plusieurs acteurs de l’écosystème industriel, dont le GIFAS.
Bpifrance
La 16e édition d’Aeromart se tiendra du 1er au 3 décembre 2026 à Toulouse
Entre 6 000 et 7 000 professionnels et environ 1 200 entreprises d’une trentaine de pays sont attendus à Toulouse du 1er au 3 décembre pour la 16e édition d’Aeromart. La journée du 1er décembre sera consacrée à des conférences sur l’IA, l’avion électrique et la cybersécurité, tandis que les 2 et 3 décembre accueilleront plus de 17 000 rendez-vous d’affaires. L’édition 2026 comprendra également 2 nouveaux pavillons dédiés à la transition environnementale et aux innovations technologiques, un forum de l’emploi avec France Travail et un espace réunissant 8 start-ups occitanes qui innovent dans les domaines de l’aéronautique, du spatial et des drones.
La Dépêche du Midi du 25 septembre 2026
L’A350F effectue son premier vol et veut concurrencer Boeing sur le marché du fret
L’A350F, version cargo du gros porteur d’Airbus, réalise son premier vol le 29 septembre 2026 depuis Toulouse. L’avionneur veut renforcer sa position sur un marché dominé par Boeing, qui représente 94 % de la flotte cargo en service. Airbus totalise 115 commandes pour l’appareil, dont la consommation de carburant est annoncée inférieure de 20 % à celle du 777F. L’A350F dispose également d’une porte cargo en composite de 4,5 mètres de large, présentée comme la plus grande du secteur.
Ensemble de la presse du 28 et 29 septembre
Le centre de maintenance de Dassault Falcon Service à Mérignac totalise 600 chantiers en 10 ans
Dassault Falcon Service vient de fêter les 10 ans de son centre de maintenance de Mérignac en Gironde, une activité située à proximité des lignes d’assemblage civiles et militaires de Dassault Aviation et qui vient compléter son centre de Paris-Le Bourget. Le double hangar de 7 200 m2, qui dispose de 6 lignes de maintenance, a réalisé 600 chantiers depuis sa mise en service en 2016, dont 66 grandes visites sur des Falcon 7X et 8X.
Le Journal de l’Aviation du 28 septembre 2026
Sécurité économique : l’État renforce ses dispositifs face à la hausse des menaces
À l’occasion des premières Assises de la sécurité économique organisées à Bercy, l’État a présenté une nouvelle doctrine et plusieurs outils destinés à renforcer la protection des entreprises stratégiques françaises. En 2026, le Service de l’information stratégique et de la sécurité économiques (SISSE) devrait enregistrer plus de 800 alertes ou menaces, soit trois fois plus qu’il y a cinq ans. Les risques identifiés concernent notamment les cyberattaques, les rachats stratégiques, le débauchage de talents ou encore les vulnérabilités des chaînes d’approvisionnement.
Direction générale des Entreprises, 25 septembre 2026
AAR va acquérir 65 % de MRO Holdings pour 1,7 Md$
AAR prévoit d’acquérir 65 % de MRO Holdings pour 1,7 Md$, créant ainsi l’un des principaux acteurs mondiaux de la maintenance lourde aéronautique. L’ensemble représenterait près de 3 000 appareils entretenus chaque année, 12 sites et 19 millions d’heures de maintenance. L’opération illustre la poursuite de la concentration du secteur MRO à l’échelle mondiale.
Aviation Week du 29 septembre 2026
ST Group publie un chiffre d’affaires en hausse de 26,4 % au premier semestre
ST Group, spécialiste des pièces en composites pour l’aéronautique, la défense et le spatial, publie ses premiers résultats semestriels depuis son introduction en Bourse sur Lise (Lightning Stock Exchange) en avril, qui a permis de lever 2,1 M€. Le chiffre d’affaires atteint 1,92 M€ (+26,4 %), pour un EBITDA de 411 K€ (21,4 %) et un résultat net de 186 K€. Plus de 14 200 pièces ont été livrées, contre 25 000 sur l’ensemble de 2025. L’endettement net recule de 41 %, à 2,30 M€. Le groupe confirme son objectif de 4,9 M€ de chiffre d’affaires en 2026 (+63 %) et vise 40 salariés fin 2026.
Actusnews du 29 septembre 2026
Le fret aérien poursuit sa croissance, porté par l’IA et le conflit au Moyen-Orient
Après une hausse de 11,3 % en 2024 et de 3,4 % en 2025, le fret aérien progresse de 3,9 % au premier semestre 2026. Airbus anticipe une croissance annuelle de 3,3 % en volume jusqu’en 2045. Le contournement du canal de Suez incite certains chargeurs à passer du bateau à l’avion, et les équipements liés à l’IA représentaient en 2025, selon l’IATA, 7 % des volumes et 53 % de la valeur. À l’inverse, les droits de douane pèsent sur l’e-commerce chinois : les envois vers l’Europe ont reculé de 30 à 40 % en août. Le fret représente environ 15 % des recettes du transport aérien, soit près de 150 Md$. Les transporteurs ont relevé leurs prix de 38 % pour absorber la hausse du kérosène.
Le Figaro du 29 septembre 2026
La fabrication additive de Safran passe à la production en série
5 ans après son lancement, le campus de fabrication additive de Safran est passé du développement à la production en série. Plus de 25 types de composants y sont régulièrement fabriqués et une centaine de projets sont en cours. Le site a livré environ 15 000 pièces en 2025 et en prévoit 18 000 en 2026. Dix des douze sociétés du groupe utilisent désormais cette technologie, notamment pour les moteurs d’hélicoptères et les futurs moteurs d’avion. Ses effectifs sont passés de 60 à plus de 150 salariés. Safran vise, d’ici 5 ans, des composants de plus grande taille et une meilleure productivité.
3Druck du 29 septembre 2026
Le deuxième Falcon 10X a réalisé son premier vol
Le deuxième prototype du Falcon 10X (SN2, F-WTEN) a effectué son premier vol le 24 septembre 2026 depuis l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, 3 mois après le premier appareil, qui avait volé le 19 juin. Propulsé par 2 turboréacteurs Rolls-Royce Pearl 10X, l’appareil rejoint la campagne d’essais de Dassault Aviation, qui mobilisera 3 biréacteurs pour les vols d’essais et de certification. Avec une autonomie de 7 500 nautiques (13 890 km), le Falcon 10X positionne le constructeur sur le segment des jets d’affaires à très long rayon d’action et grande cabine.
Aerobuzz du 28 septembre 2026
Sensolus organise un Aerospace Day à Toulouse sur le suivi des équipements logistiques
La société belge Sensolus, spécialisée dans le suivi de supports non motorisés par traceurs, organise le 8 octobre à Toulouse un Aerospace Day. ArianeGroup et Airbus y présenteront leurs retours d’expérience, en présence de Michelin, Air France et Safran. Sensolus estime que 3 % à 5 % de ces supports sont perdus chaque année. Airbus suit ainsi plus de 50 000 emballages réutilisables sur plus de 100 sites, et a réduit de 95 % le nombre d’actifs perdus. 2 nouveaux traceurs sont présentés : le TRACK 1105 IF, qui se désactive en vol, et le TRACK 1105 EX, dont la certification ATEX et IECEx est attendue en 2027.
Le Journal de l’Aviation du 29 septembre 2026
Le cluster aéronautique et spatial NAE Normandie accueille huit nouveaux membres
NAE accueille 8 nouveaux membres, dont 3 startups : IN MIND-VR, spécialisée dans l’analyse comportementale en environnements contraignants, dont Airbus Helicopters est client, PERIPHERAL, qui propose un système de communication éprouvé dans la défense et adapté au monde industriel et SecuryTech Innovations, qui développe des systèmes de sécurité autonome combinant robotique et intelligence artificielle. Rejoignent également le groupement : AET – Bureau Veritas, ALLIANSYS, HYPTRA, MDP Ressorts et SNOP61.
Electroniquemag.com du 30 septembre 2026
Micronora 2026 – Le pôle Microtechniques lance un programme pour accompagner quinze PME vers l’aéronautique, le spatial et la défense
Le pôle Microtechniques a lancé à Micronora son programme « Excellence opérationnelle PMT aéronautique spatial défense », doté d’environ 250 000 € et soutenu par la région Bourgogne-Franche-Comté et 2 banques. Le dispositif a pour objectif d’accompagner d’ici fin 2027 une quinzaine de PME régionales souhaitant se développer sur ces marchés. Ce financement doit permettre au pôle de mettre en place un accompagnement individuel et sur mesure des entreprises.
Les Echos du 30 septembre 2026
Collins Aerospace agrandit de 1 300 m² son site de West Des Moines
Collins Aerospace va agrandir de 1 300 m² ses installations de West Des Moines (Iowa) afin d’accroître ses capacités de production de composants pour l’aviation commerciale et militaire. Les travaux, lancés le 29 septembre, doivent s’achever mi-2027. Le site fabrique des systèmes de distribution de carburant, comprenant des composants d’origine et des pièces de rechange. Le site peut actuellement livrer plus de 25 000 buses de moteur par mois et assure des activités de maintenance et de réparation.
Patrice Caine (Thales) : « Il y a les combats perdus et ceux qu’on peut encore gagner. »
Dans un entretien aux Échos, le PDG de Thales plaide pour un encadrement étatique de l’IA, à l’image du nucléaire, et pour une cybersécurité qui protège l’IA et s’appuie sur elle. Il estime que le quantique offre un gain d’échelle d’environ 1 000 pour les capteurs et les centrales inertielles, sans remettre en cause la dissuasion sous-marine. Pour l’Europe, il juge la bataille du cloud public perdue, mais pas celle de la sécurité du cloud, avec sa filiale S3ns. Il rappelle que la « sur-surtaxe » d’impôt sur les sociétés a coûté 100 M€ en 2025 et autant en 2026, soit 20 ans d’autofinancement de la recherche quantique.
Les Échos du 2 octobre 2026
Sogeclair cède son ingénierie pour Airbus à Akkodis
Akkodis a finalisé jeudi 1er octobre l’acquisition des activités d’ingénierie pour Airbus de Sogeclair, basé à Blagnac. La société, qui emploie déjà 2 500 ingénieurs à Toulouse, reprend 366 ingénieurs, répartis dans 6 pays. Ces activités représentaient 20 % du chiffre d’affaires 2025 de Sogeclair (160 M€), dont l’effectif passe de 1 300 à 950 salariés. Le groupe se recentre sur l’aviation d’affaires et la défense, avec Dassault Aviation comme premier client, et continue de livrer à Airbus des trappes de voilure en composites thermoplastiques. Les compétences de Sogeclair intéressent également d’autres clients d’Akkodis comme Safran, Naval Group, Thales et KNDS.
Les Échos du 1er octobre 2026
Airbus finalise le rachat du spécialiste français de cybersécurité Quarkslab
Airbus a annoncé avoir bouclé l’acquisition de Quarkslab, fondée en 2011 et employant environ 100 personnes, principalement à Paris et à Rennes. L’accord avait été conclu en avril, pour un montant non dévoilé. Cette opération « constitue une nouvelle étape de la stratégie d’Airbus visant à consolider sa position de partenaire de confiance et souverain auprès des autorités françaises », d’après le groupe. Elle fait suite au rachat de l’allemand Infodas, bouclé en 2024, et à celui du britannique Ultra Cyber, annoncé en mars.
Les Échos du 1er octobre 2026
Thales et C12 testent le quantique pour le suivi radar de cibles multiples
Thales et la startup française C12 ont mis au point QuantumTrack, une chaîne de calcul hybride destinée à aider les radars à suivre simultanément un grand nombre de cibles, notamment lors d’attaques massives de drones. Les premiers résultats montrent des temps de calcul compatibles avec le temps réel, mais ils ont été obtenus sur émulateur et restent à confirmer sur une puce quantique. Par ailleurs, lors de son Cyber Summit à Paris, Thales a présenté un dispositif en 5 briques face aux cyberattaques menées par des IA de pointe. Grâce au programme Fairwind de Google, il ouvrira aux industries critiques Gemini 3,8 Flash Cyber et CodeMender.
L’Usine Nouvelle du 1er octobre 2026
Un défaut de protection anticorrosion touche plus de 500 fuselages d’A321neo
Airbus a confirmé un écart de protection de surface sur des longerons de la partie inférieure avant du fuselage de l’A321neo, imputé à un sous-traitant de rang 2 italien. Selon The Air Current, plus de 500 appareils sont concernés, dont environ 250 en cours de production, sans risque pour la sécurité. Une quarantaine sont à Toulouse. Les avions non corrigés avant livraison devront être inspectés en service. Airbus, qui vise 75 appareils par mois pour la famille A320 et 850 à 890 livraisons en 2026, en comptait 475 fin août. Le constructeur ne prévoit pas de modifier ses prévisions.
L’Usine Nouvelle du 1er octobre 2026