Ryanair lancera des vols depuis Orly en 2025
Ryanair lancera ses premiers vols au départ d’Orly, à compter du 1er avril, vers Bratislava (Slovaquie) et Bergame (Italie). Il s’agit d’un tournant important dans la stratégie en France de la compagnie, qui avait exclu jusqu’ici de desservir les 2 grands aéroports parisiens, leur préférant celui de Beauvais. Un autre nouvel entrant, Volotea, a aussi obtenu d’opérer 13 vols par semaine au départ d’Orly, répartis sur plusieurs destinations italiennes (Ancône, Olbia, Alghero, Turin et Vérone).
Ensemble de la presse du 2 décembre 2024
L’UE approuve les propositions de Lufthansa dans le cadre du rachat de 41% d’ITA Airways
La Commission européenne a approuvé les propositions de Lufthansa et du gouvernement italien, estimant que celles-ci remplissaient les conditions requises pour permettre l’acquisition par Lufthansa d’une participation minoritaire dans ITA Airways. EasyJet, Air France-KLM et International Consolidated Airlines, la maison mère de British Airways, sont en mesure de répondre aux inquiétudes de la Commission en matière de concurrence, est-il précisé. Cette déclaration ouvre la voie à la finalisation de l’opération. Dans le cadre des mesures correctives approuvées, easyJet lancera des vols court-courrier sans escale entre l’Italie et l’Europe centrale et prendra des créneaux d’atterrissage et de décollage à Milan. Les groupes Air France-KLM et IAG, quant à eux, ont obtenu des concessions qui renforcent leur compétitivité sur d’importantes liaisons long-courrier entre l’Italie et l’Amérique du Nord.
Le Figaro et Air Journal du 2 décembre 2024
Selon un groupe de réflexion, Air France-KLM est la compagnie la plus engagée sur la voie des SAF
Le groupe de réflexion « Transport et Environnement » (T & E, basé à Bruxelles) estime qu’Air France-KLM est la plus engagée pour l’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF), sur 77 compagnies aériennes examinées. Selon T & E, sur ces 77 compagnies qui sont responsables d’environ 75% de la consommation mondiale de kérosène, « seules 10 font des efforts notables pour passer du kérosène fossile à des alternatives réellement durables. Les 67 autres achètent soit trop peu de SAF, soit le mauvais type de SAF (par exemple basé sur des cultures alimentaires, NDLR), soit n’envisagent pas du tout les SAF dans leurs plans de décarbonation ». Air France-KLM se distingue « car elle utilise déjà des SAF via les biocarburants avancés et biocarburants issus de déchets (huile de cuisson) ». Le groupe s’est fixé pour objectif une incorporation de 10% de SAF dans son carburant en 2030, soit davantage que les 6% requis par l’Union européenne. Il a notamment renforcé son alliance avec TotalEnergies pour la fourniture de SAF.
Ensemble de la presse du 3 décembre 2024
L’UAF appelle à une stratégie nationale pour moderniser, décarboner et développer le secteur
Lors de son congrès annuel qui s’est tenu les 2 et 3 décembre, l’Union des Aéroports Français (UAF) en a appelé à une stratégie nationale pour moderniser, décarboner et développer le secteur. Thomas Juin, Président de l’UAF, a déclaré : « la France sous-estime la valeur ajoutée du transport aérien et ses effets bénéfiques pour de nombreux secteurs d’activité. Les mesures prévues dans le cadre du projet de loi de finances 2025 ont été conçues d’un point de vue purement comptable, sans évaluer leur réel impact économique et écologique, révélant ainsi un mal profond : l’absence de vision économique de l’État pour le secteur aérien français, pourtant une filière d’excellence et synonyme d’emplois et d’attractivité. Il est temps de reconnaître pleinement le caractère stratégique de nos aéroports et de les intégrer dans toute réflexion stratégique sur les infrastructures de transport. Il nous faut construire un transport aérien en France à la pointe de la modernité ».
Aeromorning du 3 décembre 2024
easyJet, le 1er transporteur entre la France et la Laponie
Depuis quelques jours, plusieurs vols hebdomadaires sont disponibles pour rejoindre le village officiel du Père Noël. easyJet vient en effet d’ouvrir 3 nouvelles liaisons vers Rovaniemi, la capitale de la Laponie, depuis ses bases de Bordeaux, Nice et Lyon. En termes de sièges et de fréquences, easyJet est le 1er transporteur entre la France et la Laponie. Par ailleurs, comme l’an dernier, la compagnie britannique installe tout le long du mois de décembre, dans certains aéroports qui desservent Rovaniemi dont Paris-CDG, des boîtes aux lettres spéciales pour les jeunes voyageurs. Les lettres seront acheminées sur des vols easyJet et livrées directement au Père Noël.
Aeromorning du 3 décembre 2024
Icelandair réceptionne le premier Airbus de son histoire
Icelandair vient de réceptionner le 1er des 4 Airbus A321LR loués auprès de SMBC Aviation Capital. La compagnie aérienne devient ainsi le plus récent opérateur d’Airbus. Cette livraison fait partie du programme de renouvellement de la flotte de la compagnie. Les A321LR succéderont aux Boeing 757 d’Icelandair et pourront accueillir 187 passagers, 22 en Saga Premium et 165 en classe économique. Couplé à des moteurs Pratt&Whitney GTF™, l’A321LR aura un rayon d’action allant jusqu’à 4 000 milles nautiques (7 400 km), ce qui lui permettra d’opérer vers toutes les destinations du réseau Icelandair précédemment desservies par le B757.
Air&Cosmos, le Journal de l’Aviation et Aerobuzz du 3 décembre 2024
Air France-KLM et Saudia signent un large accord stratégique transport de passagers et MRO
Le groupe Air France-KLM et Saudia, la compagnie nationale d’Arabie Saoudite, déjà partenaires au sein de l’alliance Skyteam ont signé un protocole d’accord (MoU) stratégique visant à renforcer leur coopération dans les domaines du transport de passagers et de la maintenance aéronautique. La signature a eu lieu lors du Saudi-French Investment Forum à Riyad, (Royaume d’Arabie saoudite), en présence du Président de la République Emmanuel Macron.
Le Journal de l’Aviation du 5 décembre
La surtaxe des billets d’avion annulée
La censure du gouvernement et le gel du projet de loi de finance 2025 auront pour conséquence l’annulation des hausses de taxes prévues, dont celle sur les billets d’avion (TSBA). Or plusieurs compagnies aériennes, comme Air France, Air Caraïbes, Corsair ou encore Emirates, l’avaient anticipée et répercutaient déjà cette hausse sur les tarifs de leurs billets pour des vols à partir du 1er janvier. Elles vont ainsi devoir rembourser ce trop-perçu. La Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (DFNAM) doit arrêter vendredi une position commune pour l’ensemble de ses membres.
Ensemble de la presse du 5 décembre 2024
Augmentation de la demande de fret aérien
L’Association du transport aérien international (IATA) indique que la demande des marchés mondiaux du fret aérien, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (CTK), a augmenté de 9,8 % en un an. Cette hausse est en grande partie due à une augmentation de la capacité des soutes internationales et des avions cargo dédiés. « Si 2024 s’annonce comme une année record pour le fret aérien, nous devons envisager 2025 avec une certaine prudence. L’intention annoncée par la nouvelle administration Trump d’imposer des droits de douane importants à ses principaux partenaires commerciaux (le Canada, la Chine et le Mexique) est susceptible de bouleverser les chaînes d’approvisionnement mondiales et de saper la confiance des consommateurs », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.
Air Journal du 5 décembre 2024
Rejet de l’Accord de Plaider-Coupable entre Boeing et le Gouvernement Américain
Un juge fédéral américain a rejeté l’accord de plaider-coupable conclu entre Boeing et le gouvernement des Etats-Unis en juillet. Cet accord devait mettre un terme à des poursuites pénales liées aux crashs de deux 737 MAX 8 en 2018 et en 2019 ; accidents ayant causé la mort de 346 personnes au total. Boeing s’engageait à renforcer davantage ses programmes de sécurité, de qualité et de conformité. Pour veiller au respect de ces engagements, un contrôleur indépendant devait être nommé par le gouvernement, après appel à candidatures et consultation de Boeing. « Le rejet catégorique de l’accord de plaider-coupable constitue une importante victoire pour les familles », a déclaré l’avocat de familles. Le magistrat a ordonné aux 2 parties de revenir vers lui dans les 30 jours avec un nouveau projet.
Ensemble de la presse du 6 décembre 2024
Corsair redresse la barre
Pour la 1ère fois depuis 2018, la 2ème compagnie long-courrier française a généré des bénéfices cette année. L’exercice 2023-2024, clos le 30 septembre, s’est soldé par un résultat d’exploitation positif de 3 M€ et un bénéfice net de 1,1 M€, pour un chiffre d’affaires de 701 M€, en hausse de 9 %. Un bilan positif qui tombe à point nommé, alors que la Commission européenne doit rendre dans les prochaines semaines son avis sur le plan de restructuration de la compagnie.
Ensemble de la presse du 5 décembre 2024
La cryptomonnaie comme nouveau moyen de paiement de billets d’avion
Corsair a récemment signé un partenariat avec le fournisseur de services de paiement en cryptomonnaie, BitPay. Les voyageurs peuvent donc désormais effectuer leur achat de billets d’avion en Bitcoin, Litcoin, Etherum, ainsi qu’avec plus de 100 autres cryptomonnaies, directement sur le site officiel de la compagnie. Elle devient ainsi la 1ère compagnie française à accepter les monnaies virtuelles. L’idée est d’attirer de nouveaux clients avec cette mesure qui s’inscrit « dans la stratégie de la nouvelle image de marque Corsair, résolument tournée vers le service au passager et la facilitation du parcours client ».
France Info du 3 décembre 2024