Le CHU de Montpellier retenu pour analyser le stress des astronautes en vol

Le projet scientifique SLICE (pour SaLiva In spaCE), porté par le CHU de Montpellier et l’université de South Wales (Royaume-Uni), a été retenu dans le cadre d’un appel à projet international lancé par l’Agence spatiale européenne (ESA) et SpaceX. L’objectif est de comprendre comment le corps humain réagit au stress d’un vol spatial en étudiant les biomarqueurs salivaires. Plusieurs prélèvements sont prévus courant 2025, lors de la mission Fram2 de SpaceX, 1er vol habité commercialisé en orbite polaire.

La Tribune du 27 janvier 2025

Une étude de Syndex plaide pour un rapprochement entre Airbus, TAS et Leonardo

Une étude réalisée par le cabinet Syndex indique qu’une fusion de toutes les activités spatiales d’Airbus Defence and Space, de Thales Alenia Space (TAS) et de Leonardo – à l’exception des lanceurs – permettrait aux entreprises d’atteindre leur objectif de réduire leur exposition individuelle aux risques du marché spatial et d’être compétitives sur les marchés émergents, y compris les stations spatiales commerciales. Selon Syndex, la mise en commun complète est « le scénario qui revêt le plus d’intérêt d’un point de vue stratégique et d’un point de vue économique ». « Un MBDA des satellites et des services constituerait sans doute un équilibre politique et économique acceptable pour les parties prenantes gouvernementales et industrielles », note le cabinet d’audit.

Les Echos du 27 janvier 2025

Tribune de Yohann Leroy, PDG de MaiaSpace

Yohann Leroy, PDG de MaiaSpace, engagée dans la compétition du challenge européen des lanceurs, plaide pour un changement complet de paradigme, estimant que l’Europe doit passer à de véritables contrats de service qui enclencheraient un cercle vertueux de développement des acteurs privés. « Le budget du secteur spatial des Etats-Unis reste 5 fois plus élevé que celui de l’Europe. Les opérateurs de lancements spatiaux tels que SpaceX, ULA ou Blue Origin ont ainsi bénéficié de plusieurs dizaines de Md$ de contrats publics américains, principalement de la NASA et de l’US Air Force. En Europe comme aux Etats-Unis, la commande publique est indispensable pour compléter le modèle économique de grands projets industriels ». Par ailleurs, il ne faut pas transformer le challenge européen des lanceurs en une compétition entre Etats. Enfin, dans un contexte de crise climatique, les questions de durabilité des activités spatiales représentent à la fois un enjeu de société et un enjeu de compétitivité à long terme.

Les Echos du 28 janvier 2025

Premier vol commercial d’Ariane 6 prévu le 26 février

Après un 1er vol d’essai réussi le 9 juillet dernier, le nouveau lanceur lourd européen Ariane 6 réalisera son 1er vol commercial le 26 février prochain depuis le centre spatial de Kourou (Guyane française). Le lancement est prévu à 17h24, heure française. Ariane 6 embarquera un satellite militaire d’observation (CSO-3) dans sa coiffe, fabriqué par Airbus Defence and Space. CSO-3 qui sera placé en orbite à 800 km d’altitude, est le 3ème satellite d’une constellation de 3 satellites dédiés à l’observation de la Terre à des fins de défense et de sécurité.

Ensemble de la presse du 28 janvier 2025

Arianespace signe 2 accords sur Ariane 6 auprès d’institutions européennes

La Commission européenne et l’ESA ont confié à Arianespace le lancement de Sentinel-1D au 2nd semestre 2025, avec la version à 2 boosters d’Ariane 6 (Ariane 62). Ce satellite fait partie de Copernicus, programme d’observation de la Terre de l’Union européenne. Le lancement du satellite d’Eumetsat est avancé à août 2025 sur le 2ème vol commercial d’Ariane 6. En plus de ses principaux instruments qui balayeront la surface de la Terre depuis l’orbite basse, ce satellite emportera également Sentinel-5, un instrument d’observation de la Terre du programme Copernicus.

Aeromorning et Boursorama du 28 janvier 2025

Lancement des 2 premiers satellites de Galileo sur Ariane 6

La Commission européenne a officialisé mardi l’attribution à Arianespace du lancement des 2 premiers satellites de 2nde génération pour la constellation Galileo, qui fournit des services de géolocalisation de haute précision. Il s’agira de la 4ème mission d’Ariane 6 au profit de la constellation Galileo, mission dont la date n’a pas été annoncée. Les 12 premiers satellites de 2nde génération sont actuellement en phase de production au sein de Thales Alenia Space et d’Airbus Defence and Space, sous la direction de l’ESA.

Science&Avenir et La Croix du 28 janvier 2025

Starlink poursuit sa conquête spatiale

Elon Musk et la chef du gouvernement italien, Giorgia Meloni, négocient actuellement un contrat de quelque 1,5 Md€ pour que le pays transalpin puisse avoir recours à la constellation de satellites Starlink. La constellation dispose actuellement de 6 900 satellites dans l’espace et de 4,6 millions d’abonnés à son service. La proximité d’Elon Musk avec Donald Trump pourrait aussi lui ouvrir de nouvelles portes. Le groupe ne publie pas ses revenus, mais certains analystes estiment qu’ils auraient atteint 7,7 Md$ en 2024 et pourraient être de 12 Md$ en 2025.

Le Figaro du 28 janvier 2025

Des commandes en nombre pour Thales Alenia Space

Détenue par Thales (67%) et Leonardo (33%), Thales Alenia Space (TAS) vient de signer un important contrat avec l’Agence spatiale européenne (ESA) pour la réalisation du satellite destiné à la mission EnVision qui dévoilera les mystères de la planète Venus. Le contrat s’élève à 367 M€. Le groupe franco-italien a également signé avec l’entreprise allemande OHB, maître d’œuvre du segment spatial, un amendement au contrat CO2M de 88 M€, pour le développement d’une 3ème charge utile de la mission Copernicus. L’Agence spatiale italienne a en outre confié à TAS un contrat estimé à près de 100 M€ afin de contribuer à la mission d’observation de la Terre en biologie de surface et en géologie de la NASA.

La Tribune du 29 janvier 2025

Thales Alenia Space signe un contrat avec l’ESA pour développer un futur atterrisseur lunaire autonome et polyvalent

Thales Alenia Space a signé un contrat avec l’Agence spatiale européenne (ESA) d’une valeur de 862 M€, portant sur la conception, le développement et la fourniture du module de descente LDE (Lunar Descent Element) pour la mission Argonaut de l’ESA, ainsi que sur la conception et l’intégration de la mission. Prévu au lancement à partir de 2030, Argonaut vise à transporter des éléments de structure et des instruments scientifiques sur la Lune, dans le cadre du programme Artemis. « Thales Alenia Space joue un rôle pionnier en permettant à l’Europe d’accéder à la Lune en toute autonomie », souligne le groupe.

Les Echos du 30 janvier 2025

Arianespace lancera le télescope spatial PLATO de l’ESA sur Ariane 6

Arianespace s’est vu confier par l’Agence spatiale européenne (ESA) le contrat de lancement de son satellite PLATO (PLAnetary Transits and Oscillations of stars). Le satellite sera lancé fin 2026 à bord d’une Ariane 62 depuis le port spatial européen de Kourou. David Cavaillolès, président exécutif d’Arianespace, a déclaré : « Après des missions scientifiques majeures comme JUICE, BepiColombo et, bien entendu, le télescope James Webb, le lancement de PLATO à bord d’Ariane 6 perpétue le rôle clé d’Ariane dans la quête de nouveaux mondes et l’exploration de l’univers. Ce nouveau contrat porte à 32 le nombre de lancements en carnet de commande pour Ariane 6, soulignant une fois de plus que ce nouveau lanceur est parfaitement adapté aux besoins européens et internationaux, y compris les plus complexes ». PLATO est une mission dirigée par l’ESA et menée sous la maîtrise d’œuvre de la société allemande OHB System AG. Le satellite sera fabriqué et assemblé par OHB conjointement avec Thales Alenia Space en France et au Royaume-Uni et Beyond Gravity en Suisse.

Aeromorning du 30 janvier 2025

Lancement réussi du satellite SpainSat NG-I construit par Airbus

SpainSat NG-I, le 1er des 2 satellites SpainSat de nouvelle génération construits par Airbus Defence and Space, a été lancé avec succès à bord d’une fusée Falcon 9 de SpaceX, depuis Cap Canaveral, aux États-Unis. Exploité par Hisdesat pour le compte des forces armées espagnoles, le satellite de communications sécurisées, fonctionnant en bande UHF, Ka et X, entrera en service en orbite géostationnaire à partir du 2nd semestre 2025. « Le lancement de SpainSat NG-I, doté d’une technologie de pointe en matière de communications sécurisées grâce à notre plateforme Eurostar Neo, leader sur le marché, est une étape importante pour la souveraineté espagnole et européenne », a déclaré Alain Fauré, responsable des systèmes spatiaux chez Airbus Defence and Space. Le constructeur, en tant que maître d’œuvre, a conçu, intégré et testé le satellite dans les installations d’Airbus à Toulouse et a également développé le système innovant d’antennes actives d’émission et de réception en bande X, depuis ses installations en Espagne.

Boursier.com du 30 janvier 2025

Sécurité spatiale : focus sur la startup française Aldoria

Aldoria, startup spécialisée dans la sécurité spatiale et la gestion du trafic orbital, a développé une technologie pour surveiller l’espace et prévenir les collisions en orbite terrestre basse. La société a conçu des stations d’observation multi-télescopes (MTOS) capables de détecter, suivre et anticiper les risques de collision, y compris pour les objets les plus petits et furtifs. « Demain, les solutions d’Aldoria ne permettront pas seulement d’éviter les collisions avec des objets spatiaux de plus de 6 cm, mais aussi d’attribuer les comportements hostiles dans l’espace », souligne Romain Lucken, fondateur et PDG d’Aldoria. Basée à Paris et Toulouse, l’entreprise compte actuellement plus de 20 clients et opère dans 17 pays, fournissant ses services à des acteurs commerciaux, gouvernementaux et militaires.

Forbes du 29 janvier 2025