Les nouvelles règles instaurées suite au crash de la Germanwings
Il y a 10 ans, le crash du vol 9525 de la Germanwings causait la mort de 144 passagers et 6 membres d’équipage. La raison : le suicide du copilote. Quelques années après l’accident, l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a mis en place de nouvelles règles opérationnelles. Les compagnies aériennes doivent désormais s’assurer que tous les pilotes ont accès à un programme de soutien psychologique. Elles doivent aussi effectuer une évaluation psychologique des pilotes avant le début de leur emploi et apporter un suivi amélioré en cas d’antécédents médicaux de troubles psychiatriques. D’autre part, l’EASA demande aujourd’hui à toutes les compagnies d’avoir systématiquement « 2 personnes dans le poste de pilotage ».
La Tribune et RTL du 24 mars 2025
Le Groupe ADP dévoile ses perspectives pour l’aménagement de Roissy-CDG
Le PDG d’ADP, Philippe Pascal, a dévoilé jeudi la « vision d’aménagement » de Roissy-CDG, regroupant les principaux aménagements prévus entre 2030 et 2035 ainsi que les projets envisagés jusqu’en 2050. Contrairement au précédent projet d’aménagement, annulé en 2020, qui reposait sur un nouveau terminal 4 géant, le projet ne prévoit pas de nouveau terminal, mais une augmentation progressive des capacités d’accueil, sur la base d’une croissance du trafic moins forte que prévu et intégrant les nouvelles contraintes imposées au développement du transport aérien en France au nom de la lutte contre le changement climatique. Un plan d’investissement de 3,5 à 4,5 Md€ d’ici à 2035 a été présenté, pour permettre de porter la capacité d’accueil de l’aéroport de 82 millions de passagers aujourd’hui à 88 millions en 2035 et jusqu’à 105 millions en 2050. L’objectif sera notamment de servir au mieux Air France et ses partenaires.
Ensemble de la presse du 28 mars 2025