L’UAF réclame une pause fiscale
L’Union des aéroports français (UAF) alerte sur une perte de 1,3 million de passagers en 2025-2026, dans les aéroports français, conséquence du triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion. Cette surtaxation, qui renchérit fortement les vols au départ de la France, pousserait les compagnies, surtout low-cost, à redéployer leurs capacités vers d’autres pays européens moins taxés. L’offre de sièges ne progresse que de 1,5 % contre 4,5 % en Europe. Les petits aéroports sont menacés, tandis que l’UAF réclame une pause fiscale pour éviter un décrochage durable.
Air Journal du 29 novembre 2025
Les aéroports français se préparent à de grandes transformations
Le trafic aérien français retrouve son niveau pré-Covid, mais les vols intérieurs restent en fort recul. L’aéroport de Bordeaux en particulier enregistre une forte baisse (-22%). « On voit une réduction sur les vols intérieurs depuis le Covid. C’est de plus en plus un marché vers l’international qui se confirme, avec une redirection vers des destinations plus lointaines, plus “loisirs” », affirme Réginald Otten, directeur France et Afrique du Nord pour easyJet. La dépendance au low-cost fragilise les aéroports régionaux, amenés à repenser leur utilité et leur modèle. Face aux impératifs climatiques, ils devront se décarboner et diversifier leurs activités, malgré les tensions liées au bruit et aux restrictions.
La Tribune du 1er décembre 2025
Corsair a nettement augmenté son bénéfice sur l’exercice 2024-2025
La compagnie Corsair a enregistré pour son exercice 2024-2025, clos fin septembre, un chiffre d’affaires de 712 M€ et un résultat d’exploitation de 26,4 M€. Le bénéfice net s’établit à 15,2 M€. Les bénéfices enregistrés lors du dernier exercice « valident [la] stratégie de transformation de la compagnie menée depuis 2020 », se félicite son PDG, Pascal de Izaguirre. La compagnie exploite désormais exclusivement 9 Airbus A330neo de dernière génération, des appareils qui permettent de réduire la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et l’empreinte sonore. Corsair reste toutefois en attente du résultat de l’enquête menée par la Commission européenne sur la validité de son plan de restructuration.
Ensemble de la presse du 2 décembre 2025
Bientôt dix A330 dans la flotte de Plus Ultra
Plus Ultra Líneas Aéreas, spécialisée dans le long-courrier, a intégré fin juin un 6ème A330 dans sa flotte. Un 7ème exemplaire sera livré dans les prochains jours à la compagnie espagnole. Puis 3 autres appareils suivront l’année prochaine. Plus Ultra, qui a bouclé les 9 premiers mois de l’année avec un chiffre d’affaires de 157 M€, en progression de 19% par rapport à la même période de 2024, vise ainsi encore à développer le nombre de ses liaisons et de ses fréquences vers l’Amérique latine.
Le Journal de l’Aviation du 4 décembre 2025