Fuite d’air dans l’ISS : les astronautes regagnent la station après une alerte
À bord de la Station spatiale internationale (ISS), les astronautes de la mission Crew-12 ont regagné la station après avoir été temporairement confinés dans leur vaisseau Crew Dragon par mesure de précaution, à la suite d’une alerte liée à des réparations sur un module russe et à la détection de micro-fuites d’air, un problème déjà apparu par le passé sur ce module. Les quatre membres de la mission Crew-12, l’astronaute française Sophie Adenot, deux astronautes américains et un cosmonaute russe, avaient été invités à rejoindre leur vaisseau amarré et à adopter une position de sécurité renforcée. La surveillance du module reste étroite.
Ensemble de la presse du 7 juin 2026
HyPrSpace dévoile un partenariat avec la startup Tumbleweed
HyPrSpace, startup girondine développant des lanceurs à propulsion hybride, s’associe avec Tumbleweed, entreprise européenne développant un service de vol simplifié pour les charges utiles. Cet accord permettra aux deux entreprises d’explorer de nouvelles opportunités dans les domaines de la recherche scientifique et de la fabrication en microgravité. Il prévoit d’associer les capacités de lancement développées par HyPrSpace aux solutions de charges utiles et de plateformes de vol de Tumbleweed. HyPrSpace travaillera notamment au développement de services suborbitaux pour les systèmes développés par Tumbleweed via son lanceur Baguette One.
Aeromorning du 10 juin 2026
L’Italien Luca Parmitano désigné par la NASA pilote de la mission Artemis-3
Deux mois après l’amerrissage de la mission Artemis-2, la NASA a annoncé l’équipage de la prochaine mission du programme de retour sur la Lune, lors d’une conférence de presse, mardi 9 juin, au centre spatial Johnson (Texas). L’Italien Luca Parmitano, astronaute de l’Agence spatiale européenne (ESA), a été désigné pilote de la mission Artemis-3, aux côtés de trois astronautes de la NASA, le vétéran Randy Bresnik, qui officiera en tant que commandant de la mission, et les spécialistes de mission Andre Douglas et Frank Rubio. Artemis-3 doit tester l’amarrage de deux atterrisseurs lunaires au vaisseau Orion en orbite terrestre basse.
Le Monde du 10 juin 2026
Airbus et quatre partenaires allemands s’allient pour renforcer l’autonomie spatiale européenne
Airbus Defence and Space a conclu un protocole d’accord avec Rohde & Schwarz, constellr, Orbint et High Performance Space Structure Systems (HPS) pour développer une solution satellitaire d’observation de la Terre et de renseignement, surveillance et reconnaissance (ISR). Airbus assurera l’intégration globale du système, tandis que chaque partenaire apportera son expertise en matière de capteurs, antennes, traitement du signal, géolocalisation ou observation infrarouge. La solution couvrira toute la chaîne de renseignement, de la collecte des données à leur exploitation, en combinant capteurs RF, imagerie optique, infrarouge et radar. Ce consortium allemand vise à répondre à la demande croissante des États européens pour des capacités spatiales stratégiques indépendantes des technologies extra-européennes et à renforcer l’autonomie européenne en matière de renseignement spatial.
Aeromorning du 10 juin 2026
Thales Alenia Space remporte un contrat pour deux satellites radar Copernicus
L’Agence spatiale européenne a confié à Thales Alenia Space le développement de 2 satellites radar de nouvelle génération Sentinel-1 NG, dans le cadre du programme européen d’observation de la Terre Copernicus. Ce contrat constitue la 1ère phase d’un programme évalué à 700 M€. La maîtrise d’œuvre sera assurée par TAS en Italie, avec Airbus Defence and Space* comme principal partenaire industriel. Ces satellites assureront la continuité des capacités européennes d’observation radar tout en améliorant fortement les performances : couverture élargie, images plus fréquentes et résolution multipliée par 4. Ils serviront à la surveillance du climat, des océans, des forêts, de l’agriculture, des catastrophes naturelles et des régions polaires.
La Tribune du 10 juin 2026
Ariane 6 consolide l’accès souverain de l’Europe à l’espace face à la domination de SpaceX
Alors que l’introduction en Bourse de SpaceX met en lumière la domination américaine du secteur spatial, l’Europe retrouve progressivement sa place grâce au succès d’Ariane 6. Depuis son 1er vol en 2024, le lanceur d’ArianeGroup enchaîne les missions réussies et s’impose comme un outil fiable pour le déploiement de satellites, notamment ceux de la constellation d’Amazon. L’enjeu est désormais industriel : doubler la cadence de production et réduire les coûts tout en coordonnant un réseau de 600 fournisseurs européens. Si l’Europe a retrouvé son accès souverain à l’espace grâce à Ariane 6 et au retour de Vega C, elle reste en retrait face à SpaceX sur les volumes de lancement, la réutilisation des fusées et certaines capacités stratégiques, notamment les constellations de connectivité sécurisée, les vols habités et la défense spatiale.
Le Figaro du 11 juin 2026
Décollage réussi d’une fusée japonaise H3
Une fusée H3, fleuron du programme spatial japonais, a été lancée avec succès, vendredi 12 juin 2026, depuis le centre spatial de Tanegashima. A son bord, 6 petits satellites. Parmi eux figure le Pro-22, un satellite de surveillance maritime qui sera placé en orbite, développé par la startup française Unseenlabs. Ce lancement est le 1er depuis l’échec de décembre 2025 : une fusée H3 n’avait pas réussi à placer en orbite un satellite de géolocalisation, à la suite de l’arrêt prématuré de l’un de ses moteurs.
Le Monde du 12 juin 2026
Introduction en Bourse de SpaceX
Vendredi 12 juin 2026, SpaceX, l’entreprise spatiale d’Elon Musk entre en Bourse, au sein du Nasdaq. Le prix de l’introduction en bourse a été confirmé à au prix de135 $ par action. Le groupe propose de vendre 555,6 millions de titres, avec une option de surallocation éventuelle de 83 millions d’actions. La firme entend lever 75 Md$ lors de l’opération, soit le triple de la plus importante entrée en Bourse de l’histoire.
Ensemble de la presse du 12 juin 2026