Entretien : Guillaume Faury confirme l’objectif de 870 livraisons pour 2026

Dans le cadre d’un grand entretien à la presse, le PDG d’Airbus confirme l’objectif de 870 livraisons en 2026 et une cadence de 70 à 75 appareils par mois d’ici à fin 2027. Airbus prévoit de lancer en 2030 le programme successeur de l’A320, pour une entrée en service dans la seconde moitié des années 2030. L’appareil doit consommer 20 à 30 % de carburant de moins que l’A321neo et utiliser 100 % de carburant d’aviation durable. Le président exécutif d’Airbus* indique également espérer la création de l’entreprise spatiale commune Bromo avec Thales et Leonardo d’ici fin 2027.

Actu du 5 septembre 2026

Boeing : vers un doublement de la flotte aérienne africaine d’ici à 2045 ?

Le constructeur américain Boeing anticipe une croissance de 6 % par an du trafic passagers en Afrique et annonce que la flotte commerciale africaine devrait passer de 755 à 1 625 appareils d’ici à 2045. Près de 1 200 nouveaux avions seront livrés sur la période 2026-2045, dont 870 monocouloirs et 240 gros-porteurs. L’Europe devrait par ailleurs rester le premier marché international pour les vols au départ et à destination de l’Afrique jusqu’en 2045.

Option Finance du 4 septembre 2026

Liebherr-Aerospace pose la première pierre de sa nouvelle usine à Shanghai

Ce projet marque une étape importante pour le groupe qui souhaitait renforcer sa présence en Chine, notamment dans le cadre de son partenariat avec COMAC autour du programme d’avion de ligne C919. Le futur site de Liebherr-Aerospace couvrira 16 000 m2 et se concentrera sur la production locale de composants structurels en acier haute résistance, essentiels aux systèmes de trains d’atterrissage, ainsi que sur des procédés avancés de traitement de surface.

Aerocontact du 4 septembre 2026

Donald Trump menace de bloquer les ventes de Bombardier aux États-Unis

Le président américain a menacé lundi 7 septembre 2026 de bloquer les ventes de l’avionneur canadien Bombardier aux États-Unis dans un contexte de conflit commercial. Il exige notamment que Bombardier construise sur le territoire américain. Cette menace intervenait quelques heures avant l’entrée en vigueur de surtaxes canadiennes de 15 à 50 % sur environ 20 Md$ de produits américains.

Le Figaro du 7 septembre 2026

Airbus enregistre une commande de 15 A320neo auprès d’Air Cairo

Airbus enregistre une commande ferme de 15 A320neo auprès d’Air Cairo au salon aéronautique international d’El Alamein, en Égypte. Il s’agit de la première acquisition directe d’avions par la compagnie, qui exploitait jusqu’ici des appareils loués. Air Cairo, dont la flotte est passée de 7 à plus de 45 appareils en cinq ans, ambitionne de porter son parc jusqu’à 130 avions d’ici 2034.

ActuToulouse du 08 septembre 2026

Kepplair Evolution lève 6 M€ pour développer son avion bombardier d’eau

Kepplair Evolution lève 6 M€ pour poursuivre le développement du Kepplair 72, un ATR transformé en bombardier d’eau, portant à 17,5 M€ les financements mobilisés depuis 2024. Cette levée de fonds permettra de poursuivre le processus de certification auprès de l’EASA, de lancer le chantier de modification de l’avion prototype récemment reçu et les essais sur prototype, ainsi que de préparer son industrialisation sur la chaîne d’Aerotec. L’entrée en service de l’appareil est prévue pour l’été 2027.

La Dépêche du 08 septembre 2026

Boeing a connu un ralentissement de ses livraisons en août

Boeing annonce avoir livré 51 avions en août, dont 41 737 MAX. Les livraisons de 787 ont ralenti puisque 4 appareils ont été livrés sur la période contre 9 l’année précédente. Le mois d’août a également été calme en termes de prises de commandes. Depuis le début de l’année, l’avionneur américain a enregistré des commandes brutes pour 498 appareils, 453 commandes nettes, en tenant compte des annulations.

Le Journal de l’Aviation du 9 septembre 2026

Airbus prévoit de faire voler son avion de fret gros-porteur A350F à la fin du mois de septembre

Airbus prépare le premier vol de l’A350F, sa future version cargo de l’A350, pour la fin septembre 2026 à Toulouse. Ce vol inaugural marque une étape décisive qui ouvrira une campagne d’essais en vol, préalable à la certification puis à l’entrée en service commerciale. Pour l’avionneur européen, l’objectif est majeur : s’installer plus solidement sur le segment des très gros cargos long-courriers, historiquement dominé par Boeing.

Air Journal du 10 septembre 2026

Airbus ajuste ses prévisions de demande en Chine

Airbus baisse de 6 % ses prévisions de demande d’avions neufs monocouloirs en Chine pour les 20 prochaines années, passant de 7. 950 à 7 .480 appareils, en raison de l’expansion du réseau de trains à grande vitesse qui atteint 50.000 kilomètres fin 2025 avec un objectif de 60.000 kilomètres en 2030. Airbus estime que la généralisation des liaisons ferroviaires de moins de six heures réduira de 10% la demande en voyages aériens pour les trajets court-moyen distance.

Bfmtv du 10 septembre