Vietnam Airlines souhaite acquérir cinq A350-900 supplémentaires
Vietnam Airlines et Airbus ont signé, le 10 septembre 2026 à l’Élysée, un protocole d’accord portant sur l’achat de 5 A350-900 supplémentaires, livrables entre 2033 et 2034. Cet accord, conclu lors de la visite officielle en France de To Lam, secrétaire général du Parti communiste vietnamien, s’inscrit dans la stratégie de long terme de la compagnie visant à renforcer ses capacités long-courrier au-delà de 2030 : Vietnam Airlines prévoit d’acquérir 30 gros-porteurs à partir de cette date. La compagnie exploite actuellement 81 appareils Airbus, dont 67 A320/A321 et 14 A350-900, mis en service dès 2015.
Aerobuzz du 13 septembre 2026
Vietravel commande 50 A220 et A321neo pour étoffer son réseau international
Vietravel a conclu un accord avec Airbus pour l’acquisition de 50 avions : 20 A220 et 30 A321neo, dont une partie en version longue portée XLR, avec des premières livraisons attendues en 2029. Cet accord doit permettre à la compagnie de développer sa flotte et son réseau international. Les A220 serviront à desservir de nouvelles villes peu ou pas connectées, tandis que les A321neo, notamment en version XLR, seront déployés sur des routes à forte demande vers l’Asie du Sud et centrale ainsi que le Moyen-Orient.
Le Journal de l’Aviation du 12 septembre 2026
Ascendance rachète les actifs de la startup Limatech
L’entreprise aéronautique Ascendance a acquis la totalité des actifs de Limatech, mise en liquidation par le tribunal de commerce de Toulouse, devançant ainsi le constructeur Aura Aéro. Elle récupère la ligne de production, les brevets et certifications de la startup, connue pour ses batteries lithium-fer-phosphate destinées au démarrage des moteurs thermiques, en remplacement des batteries nickel-cadmium. Cette technologie doit enrichir les kits de propulsion hybride STERNA d’Ascendance, pour drones et petits avions, alors que l’entreprise, en plein développement de son VTOL, cherche à générer des revenus après sept ans de R&D.
La Tribune du 11 septembre 2026
Bruxelles valide le rachat de Revima par Tikehau Capital et l’émirati Sanad
La Commission européenne a autorisé, le 11 septembre 2026, la prise de contrôle conjointe de Revima, société française spécialisée dans l’entretien, la réparation et la révision d’aéronefs (MRO), par le fonds d’investissement Tikehau Capital et le groupe émirati de maintenance aéronautique Sanad. Selon Bruxelles, l’opération, traitée dans le cadre d’une procédure simplifiée, ne pose pas de problème de concurrence en raison de la limitation à deux acquéreurs sur le marché concerné à l’issue de la transaction.
Zonebourse du 12 septembre 2026
Le VTOL Atea d’Ascendance en phase finale avant un premier vol attendu fin 2026
La startup toulousaine Ascendance a achevé à 95 % l’assemblage du prototype de son VTOL Atea, doté d’une propulsion hybride-électrique de 800 kW (8 moteurs verticaux, 2 horizontaux) et conçu pour un pilote et 4 passagers, avec 400 km d’autonomie et 200 km/h de vitesse de croisière. Plus de 1 000 heures d’essais au sol ont été réalisées et les essais avec l’EASA sont terminés. L’entreprise revendique 635 lettres d’intention et travaille avec Airbus, ATR et Delair sur des applications civiles et militaires. « Nous sommes dans les temps », indique Jean-Christophe Lambert, PDG d’Ascendance.
L’Usine Nouvelle du 12 septembre 2026
Airbus Helicopters mise sur la polyvalence pour accompagner la montée en cadence civile et militaire
Dans un entretien à Air & Cosmos, Matthieu Louvot, directeur général d’Airbus Helicopters, détaille la stratégie du groupe : les livraisons doivent passer de 392 hélicoptères en 2025 à environ 500 vers 2030, avec une forte accélération du H145 (plus de 120 unités attendues) et du H160 (une quarantaine). Les investissements ont augmenté de 82 % entre 2021 et 2025. Le groupe, intégré à l’échelle européenne, mise sur des plateformes duales civiles-militaires et envisage des versions militaires du nouveau H140.
Air & Cosmos du 14 septembre 2026
Le premier drone Tekever AR3 assemblé en France vole à Cahors-Lalbenque
À l’occasion des Journées Drones du pôle Aerospace Valley, le fabricant Tekever a présenté en vol, à Cahors (Lot), son premier drone AR3 produit localement, système modulaire de surveillance civile et militaire. La production a démarré sur ce site, dont l’inauguration officielle est prévue avant fin 2026. Lors du sommet Choose France 2026, Tekever avait doublé son investissement à 200 M€ sur 5 ans, avec 200 emplois créés en Occitanie et Nouvelle-Aquitaine.
Aerobuzz du 14 septembre 2026
Airbus inaugure à Toulouse un second centre de livraison pour la famille A320
Airbus a annoncé le 15 septembre l’inauguration, sur son site de Toulouse-Blagnac, d’un second centre de livraison dédié aux monocouloirs A320, qui représentent plus des trois quarts de ses livraisons. Le complexe regroupe production, réglages et livraison client sur huit positions avions, avec un premier hall dédié aux finitions techniques. « On manquait de capacité », a expliqué Florent Massou dit Labaquère, vice-président exécutif des opérations avions commerciaux d’Airbus. Le groupe vise 70 à 75 livraisons mensuelles d’A320 d’ici fin 2027, 12 A350 par mois en 2028 et 5 A330 en 2029, sur un carnet de commandes de plus de 9 300 appareils.
France 3 Régions du 15 septembre 2026
AeroSud 2026 réunit la filière autour du démonstrateur Racer à Aix-les-Milles
Le Pôle SAFE organise ce jeudi 17 septembre la 4e édition du salon AeroSud à l’aérodrome d’Aix-les-Milles, qui réunit plus de 850 décideurs issus de près de 500 organisations, dont 57 % occupent des fonctions de direction. Temps fort de la journée : le passage en vol, vers 13 h 30, du démonstrateur Racer d’Airbus Helicopters, dont la vitesse de croisière dépasse 400 km/h (440 km/h en essais) pour une consommation réduite de 25 % par rapport à un hélicoptère classique. Les conférences porteront sur la souveraineté, la MCO et les drones, avec des intervenants de la DGA, du GIFAS et de Safran, aux côtés du drone Airbus U070, commandé par la DGA pour la Marine nationale.
Presse Agence du 15 septembre 2026
Vietjet signe avec Thales un accord de maintenance avionique et d’intelligence artificielle
VietJet Air et Thales ont signé un accord pluriannuel de maintenance avionique de type Repair-By-The-Hour, couvrant l’ensemble de la flotte Airbus exploitée et commandée par la compagnie vietnamienne, soit les monocouloirs A320, A321, A321neo et A321XLR ainsi que les gros-porteurs A330 et A330neo. La signature est intervenue lors de la visite officielle en France du secrétaire général et président vietnamien Tô Lâm. Les 2 groupes ont également conclu un protocole d’accord consacré à l’aviation numérique, à l’intelligence artificielle et à la cybersécurité, portant notamment sur l’exploitation des données, le cloud sécurisé et la maintenance prédictive appliquée aux opérations aériennes.
Le Journal de l’Aviation du 15 septembre 2026
Japan Airlines teste les drones d’inspection de la toulousaine Donecle
Japan Airlines (JAL) et l’entreprise toulousaine Donecle ont lancé un projet conjoint, présenté comme une première au Japon, portant sur l’emploi de drones entièrement autonomes pour les inspections visuelles dans les hangars de la compagnie. Le dispositif repose sur le drone Iris GVI de Donecle et vise à comparer les résultats obtenus avec ceux des inspections manuelles classiques, afin de démontrer la robustesse opérationnelle et la valeur MRO de cette méthode. Des phases ultérieures sont déjà prévues, notamment pour accélérer les contrôles après impact de foudre et suivre l’état de la peinture des avions, en lien avec le ministère japonais des Transports (MLIT).
Le Journal de l’Aviation du 15 septembre 2026
Exail Technologies publie des résultats semestriels en forte progression avant son rachat par Thales
Le spécialiste de la robotique civile et militaire Exail Technologies a publié le 15 septembre des résultats préliminaires en forte hausse pour le premier semestre 2026 : un EBITDA courant de 63 M€, en progression de 43 % sur un an, pour une marge de 16,7 % (+3,5 points). La publication des résultats audités a été décalée au 24 septembre en raison des impacts comptables du rapprochement avec Thales, qui a annoncé le 30 juillet 2026 le rachat d’Exail pour 3,9 Md€ ou 134 € par action.
Les Échos du 15 septembre 2026
8 % de croissance en 2025 pour la filière aérospatiale en région Occitanie
5 ans après la pandémie de Covid-19, le chiffre d’affaires du secteur aérospatial en Occitanie est pour la première fois supérieur à celui de 2019. C’est ce qu’annonce une étude de l’Insee parue début septembre 2026. Les entreprises de la filière, soit au total près de 820 structures dont de grands donneurs d’ordre tels qu’Airbus ou Thales Alenia Space, ainsi que de nombreux sous-traitants, fournisseurs et prestataires de service, ont enregistré une croissance de 8 % de leur chiffre d’affaires en 2025, dépassant désormais de trois points le niveau de 2019.
La Gazette du Midi du 17 septembre 2026
Les acteurs de l’aéronautique appellent à l’union en région Sud
Le salon Aerosud, organisé à Aix-Les Milles dans les Bouches-du-Rhône, a été l’occasion le 17 septembre 2026 de lancer un appel à l’union entre les acteurs de la filière aéronautique et de la défense. Face aux crises climatiques et géopolitiques, les industriels appellent à une mutualisation des moyens et à davantage de synergies afin de consolider le premier secteur industriel du territoire.
La Provence du 17 septembre 2026
ARTS veut lancer une blockchain souveraine pour lutter contre les pièces d’avion falsifiées
ARTS, principal sous-traitant d’ATR, connaît une croissance fulgurante et vient de créer sa propre startup afin de lancer une blockchain dédiée à la documentation aéronautique. Face à la hausse des documents falsifiés, notamment depuis le Covid, pouvant entraîner la mise sur le marché de pièces non conformes, l’entreprise, basée à Toulouse, entend développer une blockchain souveraine permettant de digitaliser la certification documentaire. Selon son CEO, Marc Bouzaïd, cela permettra de délivrer un certificat d’authenticité non altérable et vérifiable par l’ensemble des acteurs autorisés de la chaîne.
La Tribune du 17 septembre 2026
Ascendance prépare le premier vol de son avion-hélicoptère hybride
La jeune entreprise Ascendance, implantée à Toulouse, est prête à faire voler avant la fin de l’année 2026 son prototype d’avion-hélicoptère hybride. L’assemblage de la structure a été réalisé, les ailes et les deux moteurs électriques ont été installés. Des équipes de l’agence européenne de sécurité aérienne sont déjà présentes sur place pour certifier l’appareil. Un développement rapide pour la startup fondée en 2018 qui porte l’ambition de réduire l’empreinte carbone et le bruit généré par les hélicoptères. Avant même son premier vol, l’aéronef a déjà engrangé 650 précommandes représentant un volume de 2 Md€.
La Tribune du 18 septembre 2026
Aura Aero remet en vol le prototype de Cassio S développé avant par VoltAero
Après avoir racheté les actifs de VoltAero en juin dernier, Aura Aero a remis en vol le 16 septembre 2026 le démonstrateur hybride-électrique Cassio S en le rebaptisant X-VOLT. Les vols de cet aéronef apporteront des données précieuses à Aura Aero dans le cadre du développement de son futur avion régional hybride-électrique ERA. Le X-VOLT permettra notamment de tester en conditions réelles différentes briques technologiques du futur système propulsif d’ERA, avant leur intégration sur le prototype.
Le Journal de l’Aviation du 17 septembre 2026