MIRATLAS veut lever 20 millions d’euros
Spécialisée dans les données atmosphériques pour les communications laser entre la Terre et l’espace, Miratlas prépare une nouvelle levée de fonds pour équiper, à terme, 200 sites et constituer un maillage mondial. La levée doit permettre d’accélérer l’industrialisation, le déploiement des instruments et la commercialisation des données sur ce marché.
La Provence, 29 août 2026
L’aéronautique française résiste à la surproduction chinoise
Face à la concurrence chinoise, l’aéronautique demeure l’un des rares secteurs français à conserver un important excédent commercial. Selon le GIFAS, la filière a dégagé un excédent de 32 milliards d’euros en 2025. Le secteur résiste grâce à Airbus, qui a livré 351 appareils au premier semestre 2026 et vise 870 livraisons en 2026. Le constructeur européen prévoit d’augmenter sa production pour atteindre près de 1260 avions par an à la fin de la décennie, bénéficiant d’une demande mondiale croissante portée par l’Asie.
Le Figaro, 07 août 2026
Consultation du Medef : la fiscalité et la réindustrialisation, priorités des chefs d’entreprises
La consultation nationale « Cap sur 2027 », menée par le MEDEF auprès de 65 872 dirigeants d’entreprise entre le 15 avril et le 15 juillet 2026, fait ressortir 5 priorités pour le prochain quinquennat : la réduction de la fiscalité et des charges des entreprises (83 %), la réindustrialisation de la France (81 %), la simplification des procédures administratives (75 %), la réduction de la dette publique (75 %) et la stabilité des règles fiscales et sociales (74 %). Les résultats ont été présentés lors de la Rencontre des entrepreneurs de France (REF) le 27 août. Les répondants étaient majoritairement issus de TPE et PME.
Le Monde, 26 août 2026
Jean-Christophe Lambert rejoint le comité de direction du GEADS
Jean-Christophe Lambert, cofondateur de la start-up toulousaine Ascendance est entré au comité de direction du Groupe des équipementiers aéronautiques, de défense et spatiaux (GEADS). Cette instance du GIFAS (Groupement des Equipementiers Français de l’Aéronautique de Défense et du Spatial) a pour mission de promouvoir et défendre les intérêts des équipementiers français. Elle rassemble aujourd’hui 174 ETI et 105 start-up.
La Gazette du Midi, 13 août 2026
Le GIFAS lance « GIFAS CYBER BOOST » pour renforcer la cybersécurité des filières aéronautique et spatiale
Le GIFAS lance « GIFAS CYBER BOOST », en partenariat avec BoostAeroSpace, pour accompagner jusqu’à 200 PME et ETI, adhérentes du GIFAS ou d’un Pôle et Clusters, dans leur montée en maturité cyber. Le programme combine formation, tests de vulnérabilité et de phishing, diagnostic AirCyber et accompagnement au financement des solutions retenues. Dans un contexte géopolitique tendu, les attaquants ciblent les PME et ETI des chaînes d’approvisionnement pour atteindre leurs clients finaux. La protection de ces entreprises, souvent actives dans les secteurs civil et militaire et détentrices d’informations sensibles, constitue ainsi un enjeu stratégique pour l’ensemble de la filière et, plus largement, pour l’économie française, l’aéronautique et le spatial représentant 4,3 % du PIB.
Le Monde du 06 août 2026
Le GIFAS partenaire de Micronora 2026 pour valoriser le rôle stratégique des microtechniques dans la filière aéronautique et spatiale
Du 29 septembre au 2 octobre, le salon international des microtechniques et de la précision Micronora se tiendra à Besançon et rassemblera 800 exposants. Partenaire de l’édition 2026, le GIFAS soutient l’espace thématique « ZOOM » qui mettra en lumière le rôle stratégique des microtechniques pour la filière aéronautique, spatiale et défense. Plusieurs adhérents, parmi lesquels Aerix Systems ou Safran Electronics & Defense, exposeront leurs savoir-faire.
Macommune.info du 13 août 2026
Le gouvernement engage la structuration d’une filière industrielle française de lutte contre les feux de forêt
Le ministre de l’Industrie Sébastien Martin a réuni une vingtaine d’acteurs, dont le GIFAS, pour structurer une filière industrielle française de lutte contre les feux de forêt, après les incendies de l’été 2026. Le groupe de travail, coprésidé par Olivier Bouet (Thales) et Laurent Alfonso (Sopra Steria), devra dresser un état des lieux des capacités industrielles, identifier les technologies critiques à enjeu de souveraineté et les innovations prioritaires pour la prévention, la détection et la lutte contre les feux de forêt. Sa première feuille de route sera présentée au Congrès national des sapeurs-pompiers qui se tiendra du 30 septembre au 3 octobre.
L’Usine Nouvelle du 1er septembre 2026
Safran Aerosystems internalise ses processus critiques à Roche-la-Molière
Safran Aerosystems accélère l’internalisation de processus critiques à Roche-la-Molière. Sur son site historique, le groupe a investi 15 M€ en 5 ans afin de renforcer l’usinage et moderniser le traitement de surface, dont les capacités atteindront 10 fois leur niveau de 2021. En parallèle, Safran a repris en février 2026 MCA, son sous-traitant stratégique d’usinage voisin, de 29 salariés, et investi 600 000 € dans sa remise à niveau. Cette stratégie vise à pallier les difficultés des sous-traitants à répondre à ses besoins, à réduire les délais de production et à accroître sa flexibilité face à la forte demande dans la défense et l’aviation civile.
La Tribune du 28 août 2026
Heart Aerospace réalise le premier vol de son démonstrateur électrique X1
Le suédois Heart Aerospace a réalisé le premier vol du X1, démonstrateur 100% électrique et réplique de l’ES-30, avion régional hybride-électrique de 30 places attendu en 2031. Ce vol valide les technologies, l’aérodynamisme et les performances de l’appareil. Face à la hausse du kérosène, Heart Aerospace met en avant une moindre exposition à la volatilité des marchés pétroliers et des coûts d’exploitation réduits de plus de 40 %. Aura Aero développe également l’ERA, dont l’entrée en service est prévue vers 2030.
L’Usine Nouvelle du 18 août 2026
Airbus accélère ses livraisons d’avions commerciaux en 2026
Airbus accélère ses livraisons d’avions commerciaux après plusieurs années marquées par des contraintes d’approvisionnement. Au premier semestre 2026, l’avionneur a livré 45 appareils de plus qu’en 2025, tandis que les difficultés liées aux panneaux de structure et au manque de moteurs semblent désormais résolues. Le groupe maintient sa cible de 850 à 890 livraisons en 2026 et doit soutenir un rythme de 90 appareils par mois.
Les Echos du 1er septembre 2026
Commande record de quarante appareils pour ATR
La compagnie indienne FLY91 a signé une commande ferme pour 40 ATR 72-600, d’une valeur d’environ 1 Md$. Il s’agit de la plus importante commande ferme remportée depuis près de dix ans par l’avionneur franco-italien ATR et la plus importante jamais passée par une compagnie régionale. ATR annonce que cette commande porte à 54 le nombre d’appareils commandés en 2026, ce qui est déjà plus important que sur l’ensemble de l’année 2025. Les livraisons devraient intervenir sur la période 2027-2032.
Le Journal de l’Aviation du 3 septembre 2026
La filière aéronautique en Occitanie retrouve son niveau d’avant la crise du Covid
En 2025, la filière aéronautique et spatiale de la région Occitanie a affiché un chiffre d’affaires supérieur au record qui avait été établi en 2019. L’année dernière, ce chiffre d’affaires a bondi de 8 % tandis que l’emploi a progressé de 0,7 %. En 2022, la filière occitane comprend 817 entreprises industrielles dans le secteur aéronautique et spatial.
Le Figaro du 3 septembre 2026