Safran détaille les mesures prises pour réduire l’impact des droits de douane américains

« La situation est très mouvante et les droits de douane peuvent changer très rapidement. La Chine a décidé d’exonérer de taxe toutes les livraisons de moteurs, de nacelles, de trains d’atterrissage ou de pièces détachées aéronautiques. Et nous ne savons pas encore quelle sera l’issue des négociations entre l’Union européenne et l’administration américaine », a déclaré Olivier Andriès, le directeur général de Safran. Mais le groupe a déjà pris des mesures pour minimiser l’impact des droits de douane. « Nous optimisons nos flux logistiques, en évitant autant que possible de faire transiter des pièces par les Etats-Unis, si cela n’est pas nécessaire », explique-t-il. « Nous utiliserons aussi les zones franches et les entrepôts sous douane partout où cela est possible. » Concernant le cas spécifique des moteurs LEAP, produits à 50/50 avec GE, Olivier Andriès a également précisé que l’accord avec GE prévoit bien « un partage des coûts de transport et de douane » sur les parties de moteurs expédiées de part et d’autre de l’Atlantique.

Les Echos du 25 avril 2025

Airbus se tourne vers l’Arabie saoudite pour s’approvisionner en titane

Le titane, métal stratégique dans l’industrie aéronautique, est devenu plus rare en raison des sanctions internationales contre la Russie, grand pourvoyeur de ce matériau léger. Selon l’agence Bloomberg, Airbus envisage de s’approvisionner en Arabie Saoudite dans le cadre d’un accord avec Saudia Group qui prévoit en outre la commande de 20 A330neo par la compagnie aérienne nationale saoudienne.

Air Journal du 25 avril 2025

Thales investit dans son site de Troyes

Thales a investi 10 M€ pour agrandir son site de Troyes, spécialisé dans la fabrication de cartes électroniques et de calculateurs embarqués pour l’avionique et la connectivité avion-sol. Les travaux, représentant 10 M€, devraient s’achever au 2nd semestre 2026 pour une ouverture au 1er semestre 2027. « La connectivité des aéronefs est en pleine croissance et ce segment évolue plus vite que le reste du secteur aéronautique et que les autres métiers », estime Nicolas Bonleux, le vice-président de Thales Aerospace Communications. Le groupe prévoit de recruter une dizaine de personnes pour porter l’effectif du site de Troyes à 110 personnes.

L’Usine Nouvelle du 27 avril 2025

United Airlines investit dans JetZero

Soutenue par la NASA, la FAA et l’US Air Force, la startup américaine JetZero vient d’obtenir un nouvel investissement de la part de la compagnie United Airlines. L’entreprise, fondée en 2021, vise à concevoir un avion capable d’embarquer 250 passagers, au design fusionnant les ailes et le fuselage en une seule structure. Et ce dans le but d’abaisser la consommation de carburant. Le 1er vol d’essai est prévu en 2027. JetZero a déjà annoncé une option d’achat de 200 avions. L’appareil doit effectuer un 1er vol d’essai en 2027.

01.net du 26 avril 2025

Airbus finalise le rachat de 6 usines de Spirit AeroSystems en Europe et aux Etats-Unis

Airbus a trouvé un accord avec Spirit AeroSystems, le fabricant américain d’aérostructures racheté par Boeing, pour reprendre les 6 sites liés à la fabrication des A350 et des A220. L’avionneur va ainsi intégrer les sites Spirit de Saint-Nazaire et de Kinston en Caroline du Nord (qui produisent des sections de fuselage d’A350), ainsi que celui de Casablanca (composants pour A321 et A220). Il va également reprendre les lignes de production de mâts d’A220 à Wichita et d’ailes d’A220 à Belfast, ainsi que les installations de production de composants d’ailes pour les programmes A320 et A350 à Prestwick (Ecosse). Les activités de Spirit AeroSystems étant déficitaires, l’avionneur devrait par ailleurs recevoir 439 M$ en compensation.

Ensemble de la presse du 28 avril 2025

Akira investit pour accompagner sa croissance à Bayonne

Akira technologies, société d’ingénierie mécanique qui emploie une soixantaine de salariés à Bayonne, prévoit de s’agrandir. Un nouveau bâtiment doit sortir de terre d’ici la fin de l’année à Technocité. La nouvelle unité de production sera de 2500 m². « Ce futur site doit permettre de poursuivre l’accroissement des activités et de réaliser de la production en petite série », indique Sylvain Loumé, directeur d’Akira qui envisage également de renforcer son équipe, avec une quinzaine de recrutements. Depuis 5 ans, la cadence de production de l’entreprise augmente, avec un chiffre d’affaires en hausse de 10 à 15% chaque année.

France Bleu du 28 avril 2025

Réindustrialisation : l’aéronautique comme moteur stratégique et économique pour la France, selon Frédéric Parisot

« Réindustrialiser ne se décrète pas du jour au lendemain : c’est un processus long et complexe. L’un des freins majeurs reste le financement de la partie défense : beaucoup d’acteurs veulent investir, ce qui est positif, mais cela doit encore se concrétiser par des commandes », déclare Frédéric Parisot, délégué général du GIFAS. L’aviation est parfois décriée en France, alors que « pour la seule industrie aérospatiale, ce sont plus de 220 000 emplois directs et autant d’indirects en France qui irriguent une bonne partie des territoires. L’industrie aéronautique est le plus important contributeur positif au solde commercial français, avec un excédent de 30,8 Md€ en 2023, dans un pays qui affiche un déficit général d’environ 100 Md€. Peu de filières peuvent en dire autant », ajoute-t-il.

Le Télégramme de 26 avril 2025

Boeing abandonne son programme de recherche X-66

Boeing a décidé de mettre fin au développement du démonstrateur X-66, le projet conjoint avec la NASA visant à faire voler un avion commercial doté d’une voilure haute haubanée à grand allongement. La décision de Boeing s’inscrit dans une réorientation stratégique, afin d’avancer sur la certification des dernières variantes de la famille 737 MAX, ainsi que sur la famille 777X.

Le Journal de l’Aviation et Zone Bourse du 28 avril 2025

Airbus Atlantic renforce sa capacité de production à Rochefort

Le site rochefortais d’Airbus Atlantic a inauguré 3 nouveaux bâtiments d’un total 8000 m², dédiés à des éléments de fuselage des avions. Ces infrastructures doivent permettre d’augmenter la capacité de production et sont dédiés aux éléments de fuselage des avions, en particulier de la famille A320. Le site de Rochefort, d’une surface aujourd’hui de 16 hectares, doit encore s’agrandir dans les prochaines années. 200 embauches en CDI sont par ailleurs prévues sur le site.

Le Figaro, France bleu et Sud-Ouest du 29 avril 2025

Flynas signe un protocole d’accord avec Safran pour équiper ses 60 prochains A320neo de sièges de dernière génération

La compagnie aérienne saoudienne flynas annonce la signature d’un protocole d’accord avec Safran, prévoyant l’équipement avec des sièges de dernière génération des 60 nouveaux A320neo qui viendront renforcer sa flotte. Les premières livraisons sont prévues pour le second semestre 2025. « Chaque appareil sera équipé de 174 nouveaux sièges offrant un niveau inédit de confort, d’intimité et de praticité », précise Safran.

Le Journal de l’Aviation du 30 avril 2025