Batteries lithium : la startup Batconnect lève un financement de 3 M€
La startup toulousaine Batconnect a finalisé avec succès un financement de 3 M€ afin d’accélérer la décarbonation des batteries lithium pour véhicules et engins industriels. Leader sur le marché des voiturettes de golf, la startup entend se développer sur les marchés des véhicules aéroportuaires et de manutention. Ses batteries lithium à hautes performances, écoconçues, permettent de remplacer les batteries plomb dans les engins électriques. La startup développe également des algorithmes de pointe permettant le suivi, le pilotage et la reconfiguration à distance des batteries. Certains travaux de R&D sont soutenus par des dispositifs Bpifrance, ADEME, région Occitanie ou Airbus développement.
La Tribune du 5 février
Atos annule son projet d’augmentation de capital
Le groupe informatique Atos, qui connaît d’importantes difficultés financières, annule son projet d’augmentation de capital, lancé à l’été 2023. Atos annonce faire appel à un mandataire ad hoc pour l’aider à négocier avec ses banques créancières. « Compte tenu de l’évolution du contexte du marché, les conditions de réalisation du projet d’augmentation de capital avec droits préférentiels de souscription de 720 M€ ne sont plus réunies », a expliqué le groupe, en précisant qu’une autre augmentation de capital, d’un montant moins élevé, n’était pas à exclure. 2 cessions sont envisagées : celle de Tech Foundations, l’entité qui regroupe les activités d’infogérance d’Atos, qui fait l’objet de négociations avec EPEI, la société d’investissement de Daniel Kretinsky, et celle des activités Big Data & Security (BDS), pour lesquelles Airbus s’est manifesté. Les négociations avec Airbus pour le rachat des activités BDS, annoncées début janvier, se poursuivent, indique la presse.
Ensemble de la presse du 6 février
Global Airlines reçoit son 1er A380
La compagnie aérienne britannique Global Airlines, fondée en 2021, a reçu le 1er des 4 A380 qui devraient constituer sa flotte d’ici quelques mois. L’appareil, basé depuis 13 mois sur une base aéronautique du désert de Mojave (Etats-Unis) pour sa remise en service, appartenait initialement à China Southern Airlines. Global Airlines entend commencer à voler dès 2024 avec 4 A380 dotés chacun de 471 sièges passagers répartis en 3 classes. Les 1ères lignes devraient relier l’Europe aux États-Unis.
Aerobuzz et Air Journal du 6 février
Liebherr-Aerospace Toulouse reprend les activités de Sibi pour étendre ses capacités
Liebherr-Aerospace Toulouse annonce avoir acheté les activités de Sibi, une filiale du groupe familial KEP Technologies spécialisée dans la mécanique de précision pour l’aéronautique. Cette intégration au groupe Liebherr Aerospace doit permettre un accroissement des capacités industrielles et des performances opérationnelles. L’objectif pour Liebherr est de renforcer les capacités industrielles pour répondre aux besoins croissants du secteur, dans un contexte d’augmentation des cadences de production. Liebherr-Aerospace Toulouse, qui reprendra les 120 salariés de Sibi employés sur les sites de Montauban et Toulouse, avait par ailleurs annoncé un investissement de 30 M€ dans la construction d’un nouveau bâtiment sur son site de Campsas, dont la mise en service est prévue pour 2025 et doit permettre un doublement de surface. En 2022, Sibi SAS avait réalisé un chiffre d’affaires de 11 M€, tandis que Liebherr-Aerospace Toulouse SAS affichait en 2023 un chiffre d’affaires de 690 M€ et comptait 1 600 salariés.
L’Usine Nouvelle du 7 février
Maria Teresa Pedra Bruñó nommée directrice des ressources humaines d’ATR
ATR vient de recruter une nouvelle directrice des ressources humaines. Maria Teresa Pedra Bruñó a succédé le 1er février 2024 à Sadika Moussaoui, qui prend de nouvelles responsabilités au sein de l’équipe de direction d’Airbus Commercial Aircraft. Maria Teresa Pedra Bruñó supervisera l’ensemble de la stratégie et des opérations des ressources humaines pour ATR à l’international. Elle est basée au siège de l’entreprise à Blagnac près de Toulouse et rapporte directement à la présidente exécutive d’ATR Nathalie Tarnaud Laude. Elle a précédemment occupé différents postes dans les ressources humaines, d’abord pour le programme A400M d’Airbus Defence and Space, puis au sein d’Airbus Commercial depuis 2003.
La Dépêche du 7 février
Daher présente ses résultats 2023
Avec un chiffre d’affaires de 1,65 Md€ en 2023, Daher annonce des résultats « en ligne avec les objectifs de son plan stratégique quinquennal 2023-2027 Take Off 2027 », précise le groupe. Un an après le lancement de ce plan, le Groupe se félicite « d’avancées significatives », avec, notamment, plus de 35% de son chiffre d’affaires réalisé aux États-Unis et la création de la division « Services industriels », effective depuis le 1er janvier 2024. Sur le marché des services industriels, avec plus de 3 000 spécialistes, une présence dans 11 pays et plus de 270 M€ de chiffre d’affaires en 2023 (en année pleine), Daher est aujourd’hui un leader, en capacité d’accompagner ses clients tout au long du cycle de production, souligne le groupe. Avec le 1er vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse, développé avec Airbus et Safran, Daher a de plus franchi un jalon majeur de sa feuille de route décarbonation, dont l’un des objectifs est de lancer sur le marché un avion hybride-électrique dès 2027.
Ensemble de la presse du 8 février
Daher souhaite installer une nouvelle usine aux États-Unis
Les usines consacrées à la construction du TBM à Tarbes et du Kodiak à SandPoint atteignant les limites de leur capacité, Daher « lance une étude de faisabilité pour ouvrir une troisième ligne d’assemblage modulaire, capable de produire ces deux modèles, à Stuart en Floride », a annoncé Didier Kayat, directeur général de Daher, ce mercredi. Cette usine devrait entrer en service d’ici 2026-2027. Le site, qui emploiera une centaine de personnes, aura une capacité de production initiale de 20 à 30 appareils par an. Daher réalise un tiers de son chiffre d’affaires aux Etats-Unis, précise Le Figaro.
Le Figaro du 8 février
Entretien avec Didier Kayat, directeur général de Daher : « les donneurs d’ordre doivent accepter une augmentation de nos prix »
Didier Kayat, directeur général de Daher, accorde un entretien à L’Usine Nouvelle. « Le chiffre d’affaires de Daher s’est élevé l’an dernier à 1,65 Md€, contre 1,3 Md€ l’année précédente. Ce bond s’explique d’une part par la hausse des cadences des avionneurs et d’autre part par l’acquisition de AAA début 2023. Le groupe comprend aujourd’hui 13 000 personnes, soit une hausse de 23% par rapport à 2022, en bonne partie grâce à cette opération. Nous avons vendu une centaine d’appareils l’an dernier, c’est un record. Notre chiffre d’affaires devrait s’approcher de 2 Md€ en 2025 », explique le dirigeant. Il souligne toutefois les difficultés de la supply chain. « Nous avons augmenté en moyenne de 15% le prix de ce que nous achetons à nos sous-traitants, sinon nous les mettions en danger. Nous ne pouvons pas absorber cette hausse en amont sans la répercuter chez nos clients, les donneurs d’ordre », estime-t-il.
L’Usine Nouvelle du 8 février
L’aéronautique est le 1er moteur du commerce extérieur français
Le déficit commercial de la France s’est élevé à 99,6 Md€ en 2023. Il s’agit du 2ème déficit le plus élevé de l’histoire du pays, après celui enregistré en 2022 (164 Md€ en 2022). Le déficit des biens manufacturés est toujours particulièrement important. Les secteurs de l’aéronautique et du luxe apparaissent moteurs : l’aéronautique a retrouvé et dépassé son niveau d’excédent commercial de 2019, enregistrant un excédent de 30,8 Md€ (soit 1 Md€ de plus qu’avant la pandémie). Les parfums et cosmétiques ont dégagé un excédent commercial record en 2023, à 16,4 Md€. Le secteur des cuir, bagages et chaussures a enregistré un excédent à hauteur de 4,6 Md€.
Ensemble de la presse du 8 février
Airbus a livré 30 avions et reçu 31 commandes en janvier 2024
Airbus a annoncé mercredi avoir livré 30 avions en janvier 2024, et avoir reçu 31 commandes sur la même période. En janvier 2023, les livraisons s’étaient établies à 20 avions. Le groupe, qui ne s’est pas encore fixé d’objectifs de livraisons pour l’année en cours, pourrait fournir plus de détails lors de la publication de ses résultats annuels le 15 février prochain.
Les Echos Investir du 8 février
Alexis Zajdenweber représentera l’Etat au Conseil d’administration de Thales
Le Conseil d’administration de Thales, réuni le 1er février, a accueilli Alexis Zajdenweber, Commissaire aux Participations de l’Etat, comme nouvel administrateur représentant l’Etat, nommé par arrêté en date du 29 janvier 2024, succédant à Emmanuel Moulin. Il le remplace également comme membre du Comité stratégique et responsabilité sociale et environnementale et du Comité de la gouvernance et des rémunérations du Conseil. Alexis Zajdenweber est le Commissaire aux participations de l’État, directeur de l’Agence des participations de l’Etat, depuis sa nomination le 14 septembre 2022 par décret du Président de la République, précise Thales.
Boursier.com du 8 février
En janvier 2025, Éric Trappier succédera à Charles Edelstenne à la tête du Groupe Industriel Marcel Dassault
Le conseil de surveillance du Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD), a annoncé qu’Éric Trappier succédera à Charles Edelstenne à la présidence de la holding familiale, le 9 janvier 2025. Éric Trappier conservera son poste de PDG de Dassault Aviation. Charles Edelstenne deviendra président d’honneur du GIMD. « Je remercie la famille Dassault de la confiance qu’elle me témoigne… Je serai très fier de succéder à Charles Edelstenne (…) Cela fait plusieurs décennies que nous travaillions ensemble en toute confiance et transparence, il me reviendra de poursuivre son œuvre avec passion et engagement », a déclaré Eric Trappier.
Ensemble de la presse du 8 février
Adaptation au changement climatique : l’Etat va garantir des prêts aux entreprises
Le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire, et le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, ont annoncé jeudi que l’Etat allait garantir des prêts aux entreprises pour leurs projets d’adaptation au réchauffement climatique, pour une enveloppe globale de 2 Md€ en 2024. Les prêts supérieurs à 200 000 € devront être demandés auprès de la Banque publique d’investissement (Bpifrance) à partir de mars, et les autres aux agences bancaires à partir de juillet, a indiqué le ministre, qui s’exprimait devant les acteurs économiques réunis à Bercy pour une journée consacrée à l’adaptation au changement climatique.
Ensemble de la presse du 9 février
La filière e-fuels française s’adresse aux pouvoirs publics
Le Bureau français des e-fuels, qui regroupe une centaine de personnalités impliquées dans les carburants de synthèse (lancé en juillet 2023), entend « placer la problématique des e-fuels sur le devant de la scène et faire des propositions aux pouvoirs publics », explique Cédric de Saint-Jouan, porte-parole du bureau et président du groupe Vol-V. Le bureau estime à 14 TWh, soit 3% de la production nationale d’électricité, ses besoins pour faire émerger des premiers projets e-fuels et constituer un pôle d’expertise nationale. Il souhaite aussi que le gouvernement planifie le développement des capacités de production pour répondre aux exigences européennes, qui prévoient un taux d’incorporation d’e-fuels dans les carburants aériens de 5% en 2035 et 35% en 2050.
L’Usine Nouvelle du 9 février
Hydrogène bas carbone : Air Liquide accroît considérablement ses capacités d’électrolyse, à l’échelle internationale
L’hydrogène bas carbone devrait représenter 50% de la production d’Air Liquide en 2050, indique François Jackow, directeur général du groupe, cité par l’Usine Nouvelle. Le lancement du projet Normand’Hy, en Seine-Maritime, est prévu en 2026. 2 autres électrolyseurs de grande envergure sont programmés, à Terneuzen et à Rotterdam, aux Pays-Bas. Air Liquide dispose d’une co-entreprise avec Siemens Energy pour la production de modules d’électrolyse en Europe. Le groupe a été retenu par le ministère américain de l’Energie pour participer à 6 des futurs grands hubs d’hydrogène aux Etats-Unis. Le groupe a aussi investi 200 M€ dans 2 unités en cours de construction à Shanghaï, en Chine.
L’Usine Nouvelle, février 2024