Boeing déploie son « plan de sécurité et de qualité de la production »

Pour sortir de la crise où l’ont plongé les défaillances répétées sur ses avions, Boeing a engagé un vaste plan de transformation. Les Echos consacrent un reportage au cœur du chantier, dans l’usine de Renton, aux Etats-Unis, d’où sont sortis les 737 MAX à l’origine de la crise. L’avionneur a pris conscience de la nécessité de changer ses méthodes de travail, mais aussi les mentalités, en redonnant la priorité à la qualité et à la sécurité sur la productivité. « Nous avons commencé par des mesures d’urgence, afin de nous assurer qu’aucun avion ne quitte la chaîne d’assemblage avec un risque pour la sécurité », explique Elizabeth Lund, directrice de la qualité de la branche « avions commerciaux ». Le « plan de sécurité et de qualité de la production » recouvre 4 grands domaines, allant du renforcement de la formation des employés à des incitations à signaler les problèmes de la qualité, en passant par la simplification des procédures et des mesures de lutte contre les défauts de fabrication. La mesure la plus importante est la décision de Boeing de ralentir provisoirement les cadences de production pour favoriser la mise en place de ces nouvelles procédures. Aucun chiffre n’est avancé, mais le rythme de production des B737, qui était officiellement de 38 par mois fin 2023, est passé à 66 en 3 mois au 1er trimestre 2024 et à 19 en mai. Boeing doit également relever le défi de la formation. Si le groupe a formellement reconstitué ses effectifs après la pandémie, en embauchant plus de 55 000 personnes depuis 2022, les ouvriers ayant plus de 6 ans d’ancienneté ne représenteraient plus que 25% des effectifs aujourd’hui.

Les Echos du 2 juillet