ADDEV Materials acquiert l’allemand HLC Aviation

Le groupe lyonnais ADDEV Materials annonce l’acquisition de HLC Aviation GmbH, distributeur allemand de produits chimiques, d’adhésifs et d’accessoires de peinture pour le secteur aéronautique. Cette opération vise à renforcer la plateforme européenne Aérospatial et Défense du groupe et s’inscrit dans sa stratégie de croissance internationale. ADDEV Materials indique que cette opération devrait générer des synergies commerciales et opérationnelles entre ses entités Aérospatial et Défense existantes au Royaume-Uni, en France et aux Pays-Bas. Cette opération intervient 4 mois après l’entrée de Naxicap Partners au capital d’ADDEV Materials.

Lyon-entreprises.com du 22 janvier 2026

Singapour va créer le premier banc d’essai aéroportuaire au monde pour les technologies de propulsion de nouvelle génération RISE

L’Autorité de l’aviation civile de Singapour (CAAS), CFM International (coentreprise entre Safran et GE Aerospace) et Airbus ont signé un protocole d’accord (PA) faisant de Singapour le premier aéroport au monde à tester les technologies RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) de nouvelle génération, et plus particulièrement l’architecture innovante Open Fan. Ce partenariat étudiera l’impact de cette architecture et des autres technologies du programme RISE sur les opérations aéroportuaires afin d’élaborer un cadre de préparation global servant de modèle mondial pour les constructeurs aéronautiques, les aéroports et les compagnies aériennes du monde entier. « La possibilité de réaliser une démonstration en conditions réelles – de la manutention au sol aux opérations de maintenance, en passant par les opérations aéroportuaires – permettra aux compagnies aériennes et, nous l’espérons, aux passagers, d’avoir pleinement confiance dans la sécurité, la durabilité et l’efficacité de l’Open Fan », a déclaré Gaël Méheust, PDG de CFM International.

Aerobuzz du 2 février

Safran renforce son dispositif d’ingénierie au Brésil avec un nouveau centre dédié

Safran annonce l’inauguration, par Safran Cabin, d’un nouveau centre d’ingénierie à São José dos Campos, au Brésil, marquant le transfert des activités auparavant situées à Jacareí (São Paulo). D’une superficie de 3 600 m², le site est conçu pour accueillir plus de 600 ingénieurs et experts techniques et « regroupe l’ensemble des fonctions clés, du développement produit à la conception avancée, en passant par la simulation et les analyses spécialisées », indique Safran. Le centre contribuera aux principaux programmes de Safran Cabin dans les domaines des intérieurs d’avions intégrés, des aménagements de cabine, des modules de repos équipage ainsi que des systèmes d’eau et de gestion des déchets. Il s’agit du 3ème site de Safran dans l’État de São Paulo, où le groupe est présent depuis près de 50 ans et emploie plus de 750 personnes au Brésil.

Boursorama du 2 février 2026

Appel à la préférence européenne dans les achats publics

Dans une tribune cosignée par 1 141 chefs et dirigeants d’entreprise, Stéphane Séjourné, vice-président exécutif de la Commission européenne chargé de la prospérité et de la stratégie industrielle, appelle à « établir une véritable préférence européenne dans nos secteurs les plus stratégiques ». Face au risque de « laisser notre continent dégénérer progressivement en une simple chaîne de montage pour puissances extérieures », le dirigeant appelle à une politique industrielle ambitieuse. La préférence européenne « repose sur un principe très simple : chaque fois que l’argent public européen est utilisé, celui-ci doit contribuer à la production et aux emplois européens de qualité. Qu’il s’agisse d’un marché public, d’une aide d’Etat ou de toute autre forme de soutien financier, l’entreprise bénéficiaire devra produire une partie substantielle de sa production sur le sol européen. Nous devons bien sûr appliquer cette logique également aux investissements directs étrangers », souligne-t-il. Benjamin Smith (Air France KLM Group), Nicolas Dufourcq (Bpifrance), Florent Menegaux (Michelin), et Pierre-Éric Pommelet (Naval Group – GICAN) font notamment partie des signataires.

Les Echos du 2 février 2026

Dernier vol du Beluga

L’avion de fret Beluga ST 5 a effectué son dernier vol, entre Bordeaux et Broughton (Pays de Galles), le jeudi 29 janvier 2026, après 25 ans de services. Cet avion servait à transporter les pièces volumineuses de fabrication des appareils Airbus. Il « sera transformé en centre éducatif pour inspirer les générations futures », indique le constructeur.

Capital du 2 février 2026

Airbus Helicopters ouvre un hub logistique à Singapour

Airbus Helicopters a inauguré à Singapour un nouveau hub logistique régional, renforçant significativement son dispositif de support en Asie-Pacifique. Conçu comme un centre d’excellence, il vise à fluidifier la chaîne d’approvisionnement et à accélérer la distribution de pièces vers 21 pays et territoires. « Ce nouveau hub logistique régional représente une étape clé, plaçant Singapour au cœur de notre réseau mondial de support », a déclaré Vincent Dubrule, Vice-Président senior Asie-Pacifique chez Airbus Helicopters. Avec les centres de Hong Kong et de Perth en Australie, il soutient 12 centres clients gérant les pièces de rechange, les réparations, les avions immobilisés… D’une superficie de près de 2 000 m², le hub dispose de 4 quais de chargement et de plus de 20 000 références de pièces. Il comprend aussi une salle spécialisée pour les élastomères, conçue pour protéger les inventaires les plus sensibles. Lancé avec un stock de 10 M€, l’investissement devrait doubler à pleine capacité.

Aeromorning du 2 février 2026

Safran conclut un contrat de support historique avec Japan Airlines pour la flotte d’A350

Japan Airlines et Safran ont signé un contrat « Support By Hour » (SBH) global de 9 ans couvrant jusqu’à 35 Airbus A350-900 et A350-1000, avec une mise en service au 1er janvier 2026. Cet accord est le 1er du genre, réunissant 4 sociétés de Safran (Safran Landing Systems, Safran Electronics & Defense, Safran Electrical & Power et Safran Ventilation Systems) sous un contrat unique. Le dispositif prévoit une solution d’assistance clé en main incluant maintenance, réparation, mutualisation de composants, gestion logistique et support local dédié à Tokyo. L’offre s’appuie sur l’exploitation de données en temps réel, des outils d’analyse avancée et une intégration numérique afin d’anticiper les besoins de maintenance et d’améliorer la disponibilité des composants.

Investir et Zone Bourse du 3 février 2026

Ouverture de la 10ème édition du Salon de Singapour

Le salon aéronautique de Singapour, plus grand rendez-vous du secteur en Asie, a ouvert ses portes, mardi 3 février 2026, avec plus de 1 000 exposants. Porté par la forte croissance du trafic en Asie-Pacifique, notamment en Chine et en Inde, l’événement reflète les attentes élevées du marché face à une offre insuffisante. Boeing, Airbus et COMAC y présentent leurs avancées. Le C909 de COMAC a reçu la 1ère commande du salon ; la compagnie Shanxi Victory General Aviation ayant signé une lettre d’intention pour 6 appareils de lutte contre les incendies. Bien que représentant une part limitée des commandes mondiales, le salon reste stratégique pour les acteurs régionaux. La défense y occupe aussi une place importante, avec la présence d’entreprises israéliennes et chinoises. L’événement attire également des délégations du Moyen-Orient et met en avant des démonstrations aériennes internationales.

Zone Bourse du 3 février 2026

Delmon Group reprend HPK

Delmon Group, spécialisé dans la conception et la fabrication de composants caoutchoucs destinés notamment à l’aéronautique et la défense, a pris le contrôle de la PME industrielle HPK. Implantée à Lavardac ( Lot-et-Garonne) et employant 24 personnes, HPK produit des matériaux techniques à base de liège pour l’isolation thermique, l’amélioration acoustique et l’amortissement des vibrations. Cette opération vise à renforcer l’expertise industrielle de Delmon Group en intégrant des compétences complémentaires dans son portefeuille.

Sud Ouest du 3 février 2026

Retour sur les avions emblématiques de Dassault Aviation

L’Essentiel de l’Eco revient sur l’épopée Dassault Aviation. Depuis sa renaissance en 1945, Dassault Aviation tient sa ligne : indépendance, innovation, exigence. Résultat, un acteur qui pèse dans l’industrie mondiale, avec ses 14 589 salariés et ses 22 sites répartis sur le territoire français. Une entreprise capable de construire à la fois des avions de chasse et des avions d’affaires, de livrer des Rafale à l’armée française et des Falcon à des dirigeants du monde entier. En 2024, Dassault Aviation a affiché un résultat net de 1,056 Md€ pour un chiffre d’affaires de 6,23 Md€, en hausse de 30 %. Le carnet de commandes pèse 43,2 Md€, soit 299 avions. Familial, rentable, technologique, Dassault Aviation poursuit sa route, fidèle à son ADN.

L’Essentiel de l’Eco du 3 février 2026

Singapore Airshow : Tigerair Taiwan commande quatre Airbus A321neo

Tigerair Taiwan a signé un accord d’achat avec Airbus pour 4 appareils A321neo, marquant ainsi sa première commande pour ce type d’appareil. Ces nouveaux avions soutiendront l’expansion du réseau de la compagnie tout en offrant une consommation de carburant réduite et des émissions moindres par rapport aux appareils de la génération précédente. La compagnie exploite actuellement une flotte de 17 appareils de la famille A320, dont 9 A320ceo et 8 A320neo.

Air Journal du 5 février 2026

Le constructeur de cabines d’avion UUDS s’associe avec la plateforme d’investissement privé Capza

Le fabricant de cabines d’avion UUDS, installé au pied des pistes de l’aéroport Roissy-CDG, dans le Val-d’Oise, vient de signer un partenariat avec la société de gestion Capza, un an après l’acquisition de Satys Cabin. « C’est une nouvelle étape de consolidation. Capza nous apporte une réputation et une assise financière pour que le groupe continue son très fort développement », explique Julian Ehrhard, PDG d’UUDS. L’entreprise, dont le chiffre d’affaires atteint 100 M€, a multiplié par 3 son activité entre 2022 et 2025 et anticipe des perspectives similaires pour les prochaines années. « Nous avons des contrats signés dans les 7 ans à venir et nous ne voyons pas de ralentissement avant 10 ans », observe Julian Ehrhard. Cette dynamique est portée par le secteur du haut de gamme.

Les Echos du 5 février 2026

Thales équipera les nouvelles flottes de Cathay

Le groupe Cathay équipera ses nouvelles flottes des solutions avioniques de Thales sur 30 appareils A330neo et 18 A321neo/A320neo exploités par HK Express. Sont inclus le nouveau système de gestion de vol (FMS) d’Airbus, basé sur le PureFlyt FMS de Thales, l’altimètre radio à basse portée (LRRA), l’affichage tête haute (HUD) de Thales, ainsi que le système d’alerte de collision routière (T3CAS) de l’ACSS. Cathay Pacific équipera également son A330neos de l’AVIATOR S, le système de communications par satellite dans le cockpit (SATCOM) de Thales.

Fortuneo du 5 février 2026

Le ministère de l’Économie ne s’engage pas sur la fin de la surtaxe exceptionnelle des entreprises en 2027

Le ministre de l’Économie et des Finances, Roland Lescure, reçu par BFMTV mardi, a été interrogé sur la non-reconduction de la « contribution exceptionnelle » des grandes entreprises sur leurs bénéfices. Cette surtaxe devait initialement ne s’appliquer qu’aux résultats 2025 avant d’être étendue à 2026. « Je peux dire que j’aimerais qu’on y arrive, mais que tout ça va dépendre d’un équilibre global et d’un budget global qu’il va falloir négocier », a déclaré le ministre. Les chefs d’entreprise mettent en garde contre les effets économiques néfastes de la mesure.

Les Echos du 5 février 2026

Le déficit commercial de la France s’est réduit de 10 Md€ en 2025, notamment grâce à l’aéronautique

Pour la troisième année consécutive, le déficit commercial français a diminué l’an dernier, ramené à 69,2 Md€, soit 10 Md€ de moins qu’en 2024, selon les données publiées par les Douanes ce vendredi. « Malgré 3 années consécutives d’amélioration, le solde en 2025 reste 11,1 Md€ en dessous de son niveau de 2019, avant la crise sanitaire », précisent-elles. Les exportations ont fini l’année en hausse de 2,5 %, à 614,7 Md€, portées par la très forte croissance des ventes du secteur de l’aéronautique et spatial. « Les exportations de la France vers les Etats-Unis résistent mieux que celles de ses partenaires européens en 2025 », soulignent les Douanes. Le déficit manufacturier qui se redressait depuis 2 ans se dégrade toutefois de nouveau, de 2,4 Md€, en 2025. Le secteur agroalimentaire et agricole a vu son excédent diminuer très fortement, à 200 M€.

Ensemble de la presse du 6 février 2026

Les ministres des Transports et de l’Industrie se rendent au siège d’Airbus Helicopters à Marignane

Philippe Tabarot, ministre des Transports, et Sébastien Marin, ministre délégué chargé de l’Industrie, sont attendus ce vendredi sur le site d’Airbus Helicopters à Marignane, à l’occasion du lancement du chantier du nouveau bâtiment « NextGen Factory », dédié à l’usinage des pièces critiques des futurs hélicoptères. Ce chantier intervient dans le cadre d’un plan de transformation soutenu par l’État à travers France 2030, à hauteur de plus de 34 M€, afin de permettre au groupe de moderniser son outil industriel et de préparer ses nouvelles capacités de production. Airbus Helicopters est le troisième plus grand site industriel de France et le premier employeur privé de la Région Sud, où il emploie 12 500 personnes. L’agence d’intérim Proman annonce par ailleurs une campagne de recrutement de 400 collaborateurs dédiés aux besoins de production des sites français du constructeur, notamment à Marignane, Vitrolles et Paris-Le Bourget.

Maritima et Aeromorning du 6 février 2026

Airbus prévoit que le marché des services aéronautiques en Asie-Pacifique atteindra 138,7 MdUS$ d’ici 2044

Dans ses dernières prévisions, « Global Services Forecast (GSF) » pour l’Asie-Pacifique (incluant la Chine et l’Inde), Airbus anticipe que la demande totale de services dans la région connaîtra un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,2 % jusqu’en 2044, pour atteindre une valeur de marché estimée à 138,7 Md$. Cette croissance reposera sur l’augmentation du trafic aérien et l’expansion des flottes. Au cours des 20 prochaines années, l’Asie-Pacifique aura besoin de 19 560 nouveaux avions de transport de passagers, représentant 46 % de la demande mondiale totale sur la période de prévision. La région devrait demeurer le marché du transport aérien à la croissance la plus rapide au monde, avec un trafic passagers en hausse de 4,4 % par an.

Aeromorning et Air Journal du 6 février 2026

En 2025, la France a enregistré une perte nette de 63 usines, selon le cabinet Trendeo

Il y a eu davantage de fermetures que d’ouvertures de sites industriels en France en 2025, selon le cabinet Trendeo qui a recensé un solde négatif de -63 en la matière, « un niveau qui n’avait plus été atteint » depuis 2013. Seules 2 régions ont bénéficié de davantage d’annonces d’ouvertures que de fermetures d’usines : l’Occitanie, portée par le spatial et l’aéronautique, et la région PACA, qui profite de la reconversion en cours de Fos-sur-Mer dans l’énergie durable. Selon Trendeo, 125 Md€ d’investissements ont été par ailleurs annoncés en 2025 dans le pays, soit 2 fois plus que l’année précédente, les data centers représentant à eux seuls 67 Md€.

Ensemble de la presse du 6 février 2026

Airbus a livré 19 avions et reçu 49 commandes brutes en janvier 2026

Airbus annonce avoir livré 19 avions à 15 clients et avoir reçu 49 commandes brutes en janvier 2026. En 2025, il a livré 793 avions commerciaux, contre 766 l’année précédente, ce qui représente une hausse approchant les 4 %. Les résultats d’Airbus pour l’exercice 2025 seront publiés le 19 février.

Les Echos Investir et Zone-Bourse.com du 6 février 2026

Le GIFAS s’implante à Singapour

Le GIFAS, qui fédère le pavillon France lors de l’édition 2026 du Singapore Airshow, en rassemblant près de 30 entreprises, annonce l’ouverture d’un bureau régional, basé au siège régional de Safran à Singapour. L’objectif est de permettre aux entreprises françaises de l’aéronautique de bénéficier d’un relais en Asie du Sud-Est. Ce bureau sera présidé par David Dufrenois, délégué régional et CEO de Safran Singapore, et coordonné par Amine Chehri, nommé coordinateur régional par le GIFAS. Il s’inscrit « dans une démarche stratégique, à un moment où les relations franco-singapouriennes bénéficient d’un excellent niveau de coopération au plus haut niveau politique », explique le GIFAS. En parallèle, le GIFAS travaillera à l’élaboration d’une feuille de route commune avec son organisation sœur locale, l’AAIS (Association of Aerospace Industries Singapore), couvrant à la fois les marchés civils et militaires.

Le Moci du 6 février 2026