L’armée de l’Air et de l’Espace teste les technologies françaises anti-drones lors de l’exercice XLAD26
Pendant plusieurs jours de septembre, l’armée de l’Air et de l’Espace a mené sur quatre sites français, dont le camp de Beynes (Yvelines), l’exercice XLAD26 contre les mini-drones hostiles, en vue des JO d’hiver 2030 dans les Alpes. Environ 180 militaires, gendarmes et policiers ont testé une vingtaine de scénarios. Plusieurs sociétés ont présenté leurs solutions : CS Group (BOREADES, équipant MILAD et RADIANT), Hologarde (BASSALT), MC2 Technologies (BLAST, ILIAD) et la startup STRYX AI, dont l’intercepteur reste au stade TRL 5-6. Thales, de son côté, fournit le logiciel de commandement La Ruche.
L’Usine Nouvelle du 21 septembre 2026
Renault et Thales s’associent pour produire 1 000 drones militaires par mois dès 2027
Renault et Thales ont annoncé mi-juin 2026 un partenariat pour industrialiser, avec la PME Aeromapper, la munition téléopérée Toutatis à partir de 2027, avec un objectif de 1 000 exemplaires par mois dès la première année. Pesant 5 kg, l’engin peut atteindre 180 km/h et évoluer en essaim. Renault a réduit de 20 % le nombre de pièces et de 40 % celui des fixations, selon son directeur général, François Provost. Pour Patrice Caine, PDG de Thales, ce partenariat répond à « la nécessité de produire rapidement de grandes quantités d’équipements », à partir de composants majoritairement européens.
L’Usine Nouvelle du 21 septembre 2026
Safran et la startup Neurobus développent une caméra neuromorphique contre les drones
Safran s’est associé à la startup française Neurobus pour développer un dispositif combinant caméra neuromorphique et laser, capable de déterminer non seulement la présence d’un drone hostile, mais aussi la direction et la cible qu’il vise. « Cela permet de mieux qualifier la menace », explique Florian Corgnou, fondateur de Neurobus. Cette technologie offre une détection ultrarapide, de bonnes performances en conditions lumineuses variables et une faible consommation d’énergie. Des applications sont envisagées pour la protection de convois blindés ou de zones vulnérables.
L’Usine Nouvelle du 19 septembre 2026
Rafale F5 : la DGA accélère le développement du système « Silent Killer »
La DGA a notifié à Dassault, Thales, MBDA, Safran plusieurs équipements de nouvelle génération destinés au futur standard F5 du Rafale. Parmi eux figure le « Silent Killer », un dispositif reposant sur des capteurs infrarouges et des capacités de calcul utilisant l’IA pour détecter et engager des cibles sans émission d’ondes. Selon la DGA, cette capacité doit renforcer la discrétion du Rafale face aux appareils à faible signature radar. Les premiers vols des nouvelles capacités sont attendus dès 2027.
Les Echos du 21 septembre 2026
L’Irlande commande 5 radars de surveillance aérienne auprès de Thales
L’Irlande a annoncé le 18 septembre 2026 la commande de 5 radars de surveillance aérienne auprès de Thales pour un montant compris entre 300 et 500 M€. Les livraisons doivent intervenir à partir de 2027 pour une pleine capacité opérationnelle à la fin de l’année 2028. L’acquisition répond à un objectif essentiel pour l’Irlande : mieux sécuriser son espace aérien alors que plusieurs incidents récents ont montré les limites de ses capacités actuelles.
Le Journal du Dimanche du 21 septembre 2026
Fusions-acquisitions et levées de fonds dans la défense : des niveaux records en Europe
Le secteur européen de la défense connaît une intense activité financière. Quantum Systems, fabricant de drones allemand, a levé 1,2 Md$, un record pour les technologies de défense européennes, battu 11 jours plus tard par son compatriote Helsing (1,6 Md€). Thales a également annoncé le rachat d’Exail Technologies pour 3,9 Md€. Dassault Aviation a de son côté investi près de 200 M€ dans la startup de drones Harmattan AI. Le cabinet White & Case recense 42 transactions mondiales au premier semestre 2026, soit 56 % de plus qu’un an auparavant, tandis que Bain & Company souligne le rôle central des fusions-acquisitions dans la « reconfiguration du paysage européen de la défense ». Longtemps réticents pour des raisons réglementaires, les fonds d’investissement s’engagent désormais massivement : l’indice de souveraineté calculé par Largillière Finance est passé de 96 en 2024 à 231 en 2025. « Le secteur a gagné en attractivité, ce qui a fait affluer les capitaux », résume son président, Paul Bougnoux.
Le Monde du 22 septembre 2026
Dassault Aviation teste deux algorithmes souverains d’intelligence artificielle à bord du Rafale
Dassault Aviation a testé en vol, sur Rafale, deux algorithmes souverains d’intelligence artificielle : l’un développé en interne, l’autre conçu avec Thales via son accélérateur cortAIx. Ces fonctions, destinées à épauler l’équipage sans le remplacer, « ont atteint un niveau de maturité qui les rend éligibles aux prochaines évolutions du Rafale », notamment le standard F5. L’avionneur avait déjà collaboré avec Harmattan AI, startup dans laquelle il a investi en janvier, pour un essai de combat collaboratif réussi en juillet associant un Rafale F4 et un drone équipé de la charge de guerre électronique NAMIB.
Le Journal de l’Aviation du 22 septembre 2026
Airbus obtient un contrat de 25 ans de la DGA pour sécuriser les échanges de données militaires
Airbus a été retenu par la DGA pour un contrat de 25 ans portant sur des « passerelles » permettant de contrôler les transferts de données entre réseaux militaires de niveaux de confidentialité différents. L’objectif : empêcher des informations classifiées de parvenir à des réseaux moins protégés. Le marché comprend le développement de prototypes, leur fabrication et leur maintien en conditions opérationnelles. Le programme Paracom prévoit plusieurs configurations pour les centres informatiques, postes de commandement et équipements embarqués, notamment les avions, drones, navires, sous-marins et véhicules terrestres. Les dispositifs vérifieront les données transmises et enregistreront les échanges.
BFM TV du 23 septembre 2026
Dassault Aviation signe un accord industriel avec le Portugal
Dassault Aviation, au nom de ses partenaires Thales et Safran, a signé le 23 septembre un protocole d’accord avec l’AED Cluster Portugal, l’association portugaise des industries aéronautiques, spatiales et de défense. L’accord vise à explorer les possibilités de coopération industrielle, après la remise en juillet 2026 d’une offre Rafale au gouvernement portugais pour remplacer les F-16 vieillissants de son armée de l’air. La Team Rafale, qui regroupe environ 500 entreprises françaises, cherche ainsi à consolider son ancrage industriel local, une démarche similaire à celle engagée avec l’Inde, où des négociations sont en cours pour 114 appareils supplémentaires.
Air & Cosmos et Aerobuzz du 24 septembre 2026
Le lancement en réalisation de l’A321 PATMAR reporté
Le lancement en réalisation du programme d’avion de patrouille maritime A321 PATMAR, retenu en 2025 , ne devrait pas intervenir d’ici la fin de l’année 2026 comme prévu, en raison d’un coût jugé trop élevé. La DGA et Airbus négocient pour faire entrer le projet, évalué à près de 3 Md€, dans le budget disponible. Ce programme doit remplacer les Atlantique 2 de la Marine nationale, dont le retrait est prévu à l’horizon 2040. Un report prolongé pourrait remettre en jeu l’option du P-8A Poseidon de Boeing, envisagé comme solution alternative.
Zone Militaire/Opex360 du 24 septembre 2026
MBDA s’allie à l’équipementier automobile Forvia pour produire des drones
Le missilier MBDA a choisi l’équipementier automobile Forvia pour produire en série sa gamme de drones de défense aérienne. Forvia va assembler à Brières-les-Scellés (Essonne) des drones intercepteurs de cibles type Shahed, pour le compte de MBDA et d’Alta Ares, avec une capacité visée de 1 000 unités par mois en France et en Allemagne, après un premier contrat portant sur 500 exemplaires annoncé fin juillet. L’équipementier serait également candidat pour produire Deluge, le drone kamikaze de MBDA, capable de parcourir 500 km à 400 km/h.
Les Échos et L’Usine Nouvelle du 24 septembre 2026