Latécoère publie un chiffre d’affaires en hausse de 15,2 % au premier semestre 2026
Latécoère a publié un chiffre d’affaires de 431,6 M€ au premier semestre 2026, en hausse de 15,2 % (19,3 % en organique), porté par la montée en cadence des constructeurs aéronautiques. L’EBITDA courant recule toutefois à 3,7 M€ contre 22,3 M€ un an plus tôt, pénalisé par les investissements liés à la hausse de la demande, l’inflation et les tensions logistiques. Le résultat net ressort à -23,5 M€. Le directeur général André-Hubert Roussel évoque des « équipes pleinement mobilisées » pour tenir les cadences, tout en maintenant la discipline opérationnelle et la gestion de la trésorerie.
Zonebourse du 22 septembre 2026
Micronora 2026 : le salon des microtechniques met l’aéronautique, le spatial et la défense à l’honneur
Le salon international des microtechniques Micronora se tiendra du 29 septembre au 2 octobre 2026 à Micropolis Besançon, en Bourgogne-Franche-Comté. Il réunira près de 750 exposants et 15 000 visiteurs. L’édition 2026 accorde une place importante à l’aéronautique, au spatial et à la défense (ASD), avec une journée thématique le 30 septembre réunissant notamment le GIFAS, la DGA, Safran, Mersen et l’ONERA. L’animation « Le Zoom » rassemblera une cinquantaine d’entreprises et startups de la filière. L’objectif affiché par les organisateurs est de « montrer concrètement à quel point les microtechniques sont au cœur de ces secteurs stratégiques ».
Ma Commune du 22 septembre 2026
Safran entre à son tour au capital d’Akira, basée en région Nouvelle Aquitaine
Safran a annoncé, via sa filiale Safran Corporate Ventures, avoir pris une participation minoritaire au capital d’Akira, PME de mécanique industrielle basée à Bayonne et Bergerac, spécialisée dans les groupes propulsifs haute performance. Fondée en 2003, Akira compte 70 salariés pour 13 M€ de chiffre d’affaires annuel. L’équipementier français rejoint ainsi au capital le missilier MBDA et le fonds Definvest de la DGA, géré par Bpifrance. Safran évoque un investissement destiné à « accompagner le plan de croissance de l’entreprise et à consolider un partenariat industriel clé », sans en préciser le montant.
Les Échos du 22 septembre 2026
Tarmac Aerosave obtient l’agrément indien pour la maintenance des A320
Le spécialiste du stockage et de la maintenance d’aéronefs Tarmac Aerosave a obtenu l’approbation de la direction générale de l’aviation civile indienne pour l’entretien des avions de la famille A320, tous moteurs confondus. Annoncée lors du salon MRO Asia-Pacific, cette certification permet au site de Tarbes de délivrer des certificats de remise en service pour les appareils immatriculés en Inde. Le PDG, Alexandre Brun, y voit un accès « au marché de l’aviation le plus dynamique du monde ». Depuis sa création en 2007, Tarmac Aerosave a accueilli plus de 2 100 avions sur ses 3 sites en France et en Espagne.
La Vie Économique du 22 septembre 2026
Segula Technologies veut se renforcer dans l’aéronautique et la défense
Après une restructuration financière validée en février 2026 par le tribunal de Nanterre, Segula Technologies, groupe d’ingénierie industrielle de 15 000 salariés désormais détenu par les fonds Eurazeo et Eiffel Investment Group, entend se développer dans l’aéronautique, le spatial et la défense et aider ses clients à augmenter leur cadence de production. Le groupe a réalisé 800 M€ de chiffre d’affaires en 2025 avec 6 % de rentabilité. Il travaille notamment pour Airbus, Naval Group, KNDS et l’italien Leonardo, et pilote la nouvelle ligne d’assemblage robotisée du Challenger 3500 pour Bombardier. Segula vise le milliard d’euros de chiffre d’affaires et 10 % de rentabilité d’ici à 2029.
Le Figaro du 22 septembre 2026
Airbus convertit son usine d’ailes d’A380 de Broughton pour produire des ailes d’A321neo
Après Toulouse, Airbus transforme son usine britannique de Broughton, dédiée à la production d’ailes d’A380, en site de fabrication pour la famille A320neo, en particulier l’A321neo. Les travaux, dont l’achèvement est prévu fin 2026, permettront d’exploiter 6postes de production d’ailes, une ligne d’équipement et un atelier de peinture. Cette installation doit soutenir la montée en cadence du programme A320neo, qui vise 75 appareils par mois fin 2027. Airbus investit également plusieurs millions de livres à Belfast pour étendre sa production d’ailes et de composites avancés, au bénéfice aussi du programme A220.
Le Journal de l’Aviation du 22 septembre 2026
Elixir Aircraft, scale-up rochelaise, accélère son industrialisation aux États-Unis
Élue scale-up de l’année 2026 en Nouvelle-Aquitaine, Elixir Aircraft, constructeur d’avions d’entraînement biplaces basé à La Rochelle, a livré ses premiers appareils aux États-Unis en juillet. L’entreprise, en croissance de 383 % entre 2022 et 2025, a homologué son avion ultraléger (400 kg à vide, 1 200 pièces contre 40 000 chez ses concurrents) en Europe en 2020, puis aux États-Unis en 2025. Son carnet de commandes compte 48 avions à livrer et 190 intentions d’achat. Après une levée de 45 M€ au printemps, la société de 250 salariés construit une nouvelle usine visant 400 avions par an.
Les Échos du 22 septembre 2026
Airbus dévoile l’U145, hélicoptère cargo autonome capable de transporter 1 200 kg de fret
Airbus Helicopters développe l’U145, version cargo sans cockpit de l’hélicoptère H145, capable de transporter 1 200 kg de fret sur 900 km à 240 km/h. Piloté à distance ou de façon autonome grâce à l’intelligence artificielle, l’appareil est destiné aux missions médicales, humanitaires ou militaires en zones isolées. Airbus Helicopters travaille avec le missilier MBDA sur un système permettant à l’U145 de larguer des mini-drones. Le premier vol d’essai est prévu fin 2026, soit à Donauwörth (Allemagne) soit à Marignane, en vue d’un lancement de la production en série d’ici la fin de la décennie.
La Dépêche du 22 septembre 2026
Bureau Veritas mise sur l’intelligence artificielle pour doper sa croissance d’ici 2030
À l’approche de son bicentenaire, le spécialiste du contrôle et de la certification Bureau Veritas, qui a réalisé 6,4 Md€ de chiffre d’affaires en 2025 avec 82 000 salariés, vise un chiffre d’affaires lié à l’intelligence artificielle de 1 Md€ d’ici 2030, contre 375 M€ aujourd’hui. Selon la directrice générale Hinda Gharbi, cette croissance reposera sur la conformité réglementaire de l’IA (200 M€) et le contrôle d’infrastructures critiques, comme les data centers ou les usines de semi-conducteurs (800 M€), via la formation des consultants et des acquisitions ciblées de 50 à 150 M€ de chiffre d’affaires.
Le Figaro du 22 septembre 2026
L’allongement de l’exploitation des avions soutient l’activité MRO en Asie-Pacifique
En attente de livraison des appareils de nouvelle génération, les compagnies aériennes d’Asie-Pacifique cherchent à prolonger l’utilisation de leurs flottes actuelles, ce qui accroît la demande de maintenance, constate Honeywell. Les besoins portent notamment sur les systèmes de contrôle moteur, l’avionique et les APU. Honeywell a ainsi conclu un accord de 3 ans avec Garuda Indonesia pour l’entretien des APU de ses 737-800, A330 et 777. Le groupe accompagne également les compagnies et acteurs MRO pour anticiper la maintenance des A350, A320neo et 777-9.
Aviation Week du 23 septembre 2026
Nicomatic fête ses 50 ans et vise 200 millions d’euros de chiffre d’affaires
Le groupe haut-savoyard Nicomatic, spécialiste des connecteurs électriques pour environnements sévères (aéronautique, spatial, défense), a inauguré un nouveau site de production à Bons-en-Chablais, à l’occasion de ses 50 ans. Avec une croissance annuelle de 20 % au cours des 5 dernières années, l’entreprise familiale, dirigée par Clément Favrat, vise désormais 200 M€ de chiffre d’affaires. Après avoir renforcé son ancrage français avec des sites à Saint-Cergues et une antenne à Toulouse, Nicomatic a ouvert des filiales à Rome, Abu Dhabi et Riyad. Ce développement s’accompagne d’une démarche environnementale baptisée Cap 2030, intégrant l’éco-conception et l’utilisation de matériaux recyclés.
Le Dauphiné Libéré du 24 septembre 2026
Vittorio Lorenzo Della Bella nommé président exécutif d’ATR
ATR a annoncé la nomination de Vittorio Lorenzo Della Bella au poste de président exécutif, à compter du 1er novembre 2026, en remplacement de Nathalie Tarnaud Laude. Actuellement président de Leonardo Helicopters US, il a dirigé une organisation de 2 500 collaborateurs au service de 4 500 hélicoptères. L’avionneur franco-italien, coentreprise d’Airbus* et de Leonardo, nomme aussi Patrick Bergues, jusqu’ici directeur financier d’Airbus aux États-Unis, comme directeur financier, succédant à Andrea Coccetti.
Le Journal de l’Aviation et Aerobuzz du 24 septembre 2026
AeroPhotoNav équipe un hélicoptère d’un système anti-collision inédit
La PME française AeroPhotoNav déploie son système avionique Aero R&D, doté d’alarmes anti-collision, à bord d’un hélicoptère Ecureuil H125 de Savoie Hélicoptères. L’appareil est engagé avec Novatem dans une mission de cartographie géophysique des sous-sols montagneux jusqu’à fin octobre. Réalisés à environ 80 mètres d’altitude et entre 55 et 60 nœuds, ces vols nécessitent d’éviter les lignes électriques moyenne tension et d’autres obstacles peu visibles, notamment en zone boisée. Le système, équipé d’orthophotographies 3D, permet également de détecter les drones dans un rayon de 1,5 km. Son adoption fait suite à une quasi-collision avec une ligne électrique il y a un an.
Air & Cosmos et La Tribune du 24 septembre 2026