Saudia devient le premier opérateur au Moyen-Orient et en Afrique de l’Airbus A321XLR
Saudia a reçu son 1er Airbus A321XLR, devenant ainsi la 1ère compagnie du Moyen-Orient et d’Afrique à exploiter ce nouvel avion monocouloir long-courrier d’Airbus. L’appareil est le 1er d’une commande de 15 exemplaires destinée à soutenir la modernisation de la flotte et l’expansion internationale de la compagnie. Avec une autonomie de 4 700 milles nautiques, l’A321XLR permettra à Saudia d’ouvrir de nouvelles liaisons long-courriers avec un monocouloir, tout en offrant une expérience passager premium.
Aeromorning et Le Journal de l’Aviation du 25 mai 2026
Une nouvelle compagnie en Polynésie française
Motu Link a obtenu son certificat de transporteur aérien (CTA) délivré par la DGAC française, lui permettant de lancer officiellement ses opérations commerciales en Polynésie française. Spécialisée dans le fret inter-îles, la jeune compagnie se concentre exclusivement sur le transport de marchandises entre Tahiti et les archipels éloignés afin de réduire les délais d’acheminement des produits essentiels. Fondée par des entrepreneurs polynésiens, Motu Link exploite actuellement un ATR 72-500F capable de transporter jusqu’à 8,5 tonnes de fret. La compagnie prévoit d’étendre sa flotte à 3 appareils d’ici 2027 pour renforcer la logistique régionale.
Aeromorning et le Journal de l’aviation du 24 mai 2026
Vers un hub dédié à la transition énergétique à Port-la-Nouvelle
La société canadienne SAF +, spécialisée dans le développement de solutions de carburants d’aviation durables de synthèse, prévoit d’implanter d’ici 2030 une usine à Port-la-Nouvelle (Aude). Le projet, estimé à 700 M€, vise une production annuelle de 75000 tonnes d’e-SAF destinées à l’aviation civile européenne. Soutenu par un consortium international réunissant notamment BBA, Topsoe-Sasol, Schneider Electric et Captura, le site utilisera de l’hydrogène et du CO2 bas-carbone pour produire un carburant réduisant jusqu’à 90 % les émissions par rapport au kérosène fossile. Le projet pourrait générer 100 emplois directs et contribuer à faire de de Port-la-Nouvelle un hub de transition énergétique.
Les Echos du 23 mai 2026
Air China Cargo augmente sa commande d’Airbus A350F
Air China Cargo a signé avec Airbus un avenant transformant en commandes fermes 4 options sur l’A350F, portant à 10 le nombre total d’appareils commandés par la compagnie cargo chinoise. Le contrat initial, signé en novembre 2025, portait sur 6 exemplaires, assortis de 4 options. Cette décision confirme l’intérêt croissant des compagnies cargo pour ce nouvel avion, présenté comme le successeur du 777F, dans un contexte où l’efficacité énergétique, la capacité et la flexibilité deviennent essentielles. Air China Cargo renforce ainsi sa position parmi les principaux clients chinois du programme cargo d’Airbus.
Le Journal de l’Aviation, Boursorama, Air Journal et Aeromorning du 26 mai 2026
Le trafic reste en retrait à Toulouse-Blagnac
6 ans après la crise sanitaire, l’aéroport de Toulouse-Blagnac ne retrouve toujours pas son niveau de trafic de 2019. Au 1er trimestre 2026, la plateforme a accueilli près de 1,7 million de passagers, en baisse de 2,2 % sur un an et encore inférieure de 22 % au niveau d’avant-Covid. Le recul touche principalement le trafic européen, pénalisé par la fermeture de la base easyJet en 2025, qui a fortement réduit son offre au départ de Toulouse. À l’inverse, Le trafic international hors Europe augmente de 8 %. Toulouse-Blagnac mise sur les liaisons long-courriers, notamment la ligne Toulouse-Montréal d’Air Canada, dont la fréquentation et les taux de remplissage restent élevés.
La Tribune du 26 mai 2026