Avec l’A350, Finnair reprend la route du pôle

Suite à la fermeture de l’espace aérien russe, la compagnie finlandaise Finnair, qui avait été la première à relier Tokyo sans escale en passant par le pôle Nord en 1983, a rouvert la route du pôle depuis le 9 mars dernier, pour la première fois depuis 30 ans. Un vol opéré en Airbus A350. « L’A350 est très résistant aux masses d’air froid », assure l’un de ses pilotes, interrogé par Les Echos. « Par exemple, le système de carburant est construit de manière que les masses d’air froid limitent au minimum nos opérations ».

Les Echos du 21 mars

Prix du carburant : des répercussions sur les tarifs long-courrier

Partout dans le monde, les compagnies aériennes augmentent le tarif des billets d’avion sur leurs vols internationaux. En moyenne, les transporteurs aériens français ont opéré des hausses qui restent modérées, de 7% à 8%. « En répercussion de la hausse des prix du carburant et d’autres postes de coûts exogènes, Air France procède à une augmentation de l’ensemble de ses tarifs long-courrier », explique la compagnie. Selon IATA, un baril de pétrole à 115 $ en moyenne en 2022 entraînerait un surcoût de 86,3 Md$ pour les transporteurs. Sur le court et moyen-courrier, les compagnies low-cost ont choisi de ne pas répercuter l’augmentation des prix du carburant. Une politique tarifaire suivie également par Air France.

Le Figaro du 24 mars