Demgy reçoit le prix Industrie du Grand prix des Lionnes

Demgy s’est vu remettre le prix Industrie par le Grand prix des Lionnes, qui récompense depuis 2022 des entrepreneurs qui dirigent des entreprises de croissance en conciliant responsabilité et modèle économique pérenne. Principal fournisseur de pièces plastiques et composites pour l’intérieur des cabines d’Airbus et de Boeing, Demgy emploie plus de 880 salariés répartis dans 10 usines dont 4 en France. Il compte aussi parmi ses clients les équipementiers Safran, Thales et Collins Aerospace. Ce groupe a réorienté sa stratégie depuis l’automobile vers l’aéronautique, la défense et le spatial, proposant une large palette de procédés de transformation avec pour objectif, selon son directeur général Pierre-Jean Leduc, de « devenir un guichet unique en matière plastique ». Dans le cadre de sa stratégie de croissance à l’international, Demgy avait acquis en 2024 un site industriel spécialisé dans l’aéronautique aux États-Unis . A terme, il vise à réaliser 70 % de son chiffre d’affaires à l’international.

Challenges du 2 octobre 2026

Elixir Aircraft maintient sa flotte d’appareils au sol

À la suite de l’accident survenu jeudi 1er octobre 2026 ayant impliqué l’un de ses appareils, Elixir Aircraft a recommandé à tous les opérateurs de l’avion de maintenir leur flotte au sol. L’Agence européenne pour la sécurité aérienne a publié, quant à elle, une directive le 2 octobre confirmant la suspension de toutes les opérations de l’appareil à partir du 3 octobre en attendant d’obtenir davantage d’informations sur les circonstances de l’accident.

Le Journal de l’Aviation du 5 octobre 2026

Le site SKF de Lons-Le-Saunier fournit les principaux avionneurs

Le site jurassien de SKF emploie 400 salariés et a réalisé un chiffre d’affaires d’une centaine de millions d’euros en 2025. Il fabrique des pièces destinées aux commandes de vol, ainsi que des pièces métalliques pour les moteurs ou les trains d’atterrissage, et travaille pour Airbus, Boeing, ATR et Dassault Aviation, ainsi que pour leurs fournisseurs. Au total, 500 000 pièces sortent chaque année de l’usine.

Le Journal de Saône-et-Loire du 5 octobre 2026

Airbus choisit Scaleway pour héberger une partie de ses données critiques sur un cloud européen

Airbus a choisi Scaleway pour héberger en Europe une partie de ses applications et données critiques. Le contrat prévoit la migration d’environ 70 applications d’ici 2028, puis jusqu’à 900 au cours des 5 à 6 prochaines années, soit à terme 15 % des applications du groupe. Sélectionné parmi 50 acteurs, Scaleway exploite 10 centres de données exclusivement implantés dans l’Union européenne, dont 4 situés en région parisienne.

France Info du 07 octobre 2026

Daher engage la cession de son activité de conteneurs et shelters techniques

Daher a signé un accord avec Weinberg Capital Partners en vue de la cession de son activité de conteneurs et de shelters techniques. Basée à Montrichard (Loir-et-Cher), cette entité spécialisée dans les équipements destinés aux marchés de la défense, emploie 145 salariés et génère plus de 30 M€ de chiffre d’affaires. L’opération, soumise aux autorisations réglementaires, donnera naissance à une société indépendante. Daher indique vouloir concentrer ses investissements sur ses activités aéronautiques et de défense.

La Tribune du 6 octobre 2026

Dedienne Aerospace inaugure un centre de maintenance et de services à Melun-Villaroche

L’entreprise toulousaine Dedienne Aerospace, qui fait partie des 3 leaders mondiaux des outillages aéronautiques, inaugure ce jeudi 8 octobre 2026 un centre de maintenance à l’aérodrome de Melun-Villaroche, en Seine-et-Marne. Elle a investi plusieurs millions d’euros dans la construction de ce site de 3 000 m2. Le nouvel établissement emploie 45 salariés (30 emplois créés) et recrutera 20 personnes d’ici à la fin de l’année. Ouvert depuis juin, il dessert les clients parisiens comme Safran Aircraft Engines*, Safran Nacelles* ou Air France Industries*.

Les Echos du 7 octobre 2026

Mecachrome change de direction

Thierry Francou, ancien patron d’Eurenco, fabricant d’explosifs, va prendre la direction de Mecachrome au 1er janvier 2027. Il succèdera à Christian Cornille qui prendra la présidence du conseil de surveillance. Spécialiste de la mécanique de précision et sous-traitant de grands groupes tels que Dassault Aviation, Airbus, Safran, Thales, ou encore ArianeGroup, Mecachrome a vu son chiffre d’affaires passer de 200 M€ à 600 M€ en 6 ans. Détenu par le fonds Tikehau Capital depuis la crise Covid, le groupe veut accélérer sa montée en cadence dans l’aéronautique civile et aller chercher des leviers de croissance dans la défense et le spatial.

Les Echos du 7 octobre 2026

Airbus UpNext achève trois ans d’essais de roulage autonome

Airbus, via sa filiale UpNext, a terminé 3 ans d’essais de roulage autonome, destiné à fluidifier les déplacements au sol sur les aéroports saturés : 1 500 heures de simulation, 10 millions de lignes de code et 500 heures avec Optimate, un camion reproduisant les mouvements d’un A350, à Toulouse-Blagnac. En juillet, 30 heures d’essais sur un A350 ont eu lieu à Paris–Charles-de-Gaulle en période de pointe. Le système associe radars, lidars, caméras, SATCOM, 5 G et ADS-B. L’avionneur peut désormais envisager leur intégration à bord.

La Dépêche du 8 octobre 2026

Airbus a livré 547 appareils sur neuf mois et maintient son objectif de 870

Airbus a livré 72 avions à 37 clients en septembre, contre 73 un an plus tôt, portant le total à 547 appareils depuis janvier (+8 %). Pour atteindre son objectif d’environ 870 livraisons en 2026, le constructeur doit en remettre 323 d’ici décembre, soit près de 108 par mois. Les commandes brutes se limitent à 17 appareils, dont 15 A320neo pour Air Cairo. Selon Reuters, des pénuries de moteurs pèsent sur les cadences. Lars Wagner, directeur général d’Airbus Commercial Aircraft, se dit néanmoins « très confiant ».

Air Journal du 9 octobre 2026

Safran Reosc achève les 931 segments du miroir du télescope géant ELT

Safran Reosc termine à Saint-Benoît, près de Poitiers, la fabrication des 931 segments du miroir principal de l’Extremely Large Telescope (ELT), de 39 mètres de diamètre. Le dernier partira pour le Chili en décembre 2026, en vue d’une installation dans le désert d’Atacama début 2027. L’usine, qui tourne en continu depuis 6 ans, polit et teste un segment par jour, avec des défauts inférieurs à 15 nanomètres. Frédéric Boillet, responsable de l’unité industrielle, y voit « une usine unique au monde ».

France 3 Régions du 8 octobre 2026