Augustin de Romanet dresse le bilan de ses 12 ans à la tête d’ADP

En mars dernier, Matignon a annoncé que le mandat d’Augustin de Romanet en tant que PDG d’Aéroport de Paris depuis 2021, ne serait pas renouvelé. Dans une interview pour le JDD, il défend son bilan à la tête d’un secteur en pleine mutation. « Malgré la crise du Covid, notre résultat net a doublé, passant de 305 M€ en 2013 à 633 M€ en 2023 », annonce-t-il. Concernant la décarbonation, ADP a intensifié ses investissements pour réduire au maximum son empreinte carbone. Quant au bruit de la plateforme de CDG, il été réduit de 30 % entre 2003 et 2019. « On commet une erreur de perspective en faisant de l’aérien un bouc émissaire. Prenons garde à ne pas affaiblir une filière d’excellence pourvoyeuse d’emplois et d’attractivité, par exemple, en la taxant sur la base de raisonnements simplistes », s’inquiète-t-il.

Le Journal du Dimanche du 24 novembre 2024

Coopans et Thales s’associent pour une meilleure gestion de l’espace aérien

Coopans, l’alliance internationale regroupant 6 prestataires de services de navigation aérienne, s’associe avec Thales avec l’objectif de transformer la gestion de l’espace aérien européen pour répondre aux défis du futur. La modernisation du système de contrôle aérien de Coopans repose sur l’adoption du système TopSky-ATC de Thales. Ce projet est une étape cruciale dans le cadre du projet de Ciel unique européen, visant à créer un espace aérien unifié et plus performant.

Aerobernie du 23 novembre 2024

Air France : portrait d’Anne Rigail, un « pur produit maison »

Directrice générale d’Air France depuis 6 ans, Anne Rigail est la 1ère femme à diriger la compagnie nationale. Diplômée de l’École des mines de Paris (promotion 1988), elle intègre Air Inter en 1991. Puis elle enchaîne différents postes et montées en grade, tels qu’assistante maîtrise d’ouvrage Exploitation sol, responsable du service client Air France à Orly, directrice du hub de Paris-Charles de Gaulle. Elle entre au comité exécutif d’Air France en 2013 en tant que directrice générale adjointe en charge du Service en Vol, puis devient en 2017, directrice générale adjointe Client. Le 12 décembre 2018, elle est nommée directrice générale d’Air France. Membre du comité exécutif de la compagnie, elle rejoint également le comité exécutif du groupe Air France-KLM. Avec Benjamin Smith, le directeur général d’Air France-KLM, elle défend une politique en faveur de l’aviation durable, développant, notamment, les vols avec une proportion importante de carburant durable.

Aerocontact du 25 novembre 2024

Les taxes aériennes peuvent atteindre jusqu’à 40% du coût du billet

Réunies au sein de la taxe sur le transport aérien de passagers (TTAP), ces contributions, obligatoires pour les compagnies aériennes atteignent parfois 40% du coût total. Elles se répartissent en plusieurs catégories : la taxe sur l’aviation civile, qui finance les activités de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), la taxe de sûreté et de sécurité et la taxe dite Chirac, destinée à l’aide au développement des pays défavorisés. Outre les taxes gouvernementales, des redevances aéroportuaires et de navigation s’ajoutent pour financer les services proposés dans les aéroports. Les passagers paient également une taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA) et la TVA.

Capital du 25 novembre 2024

Premier Airbus A350 pour Emirates

Emirates vient de réceptionner son 1er Airbus A350 sur les 65 appareils qui seront livrés à la compagnie aérienne au cours des prochaines années. L’avion entrera en service commercial en janvier, avec un vol vers Édimbourg, suivi de 8 autres destinations au Moyen-Orient, en Asie occidentale et en Europe. Emirates exploitera ses A350 dans une configuration pouvant accueillir 312 passagers, incluant 32 lits plats de classe affaires, 21 fauteuils inclinables de classe économique premium et 259 sièges de classe économique.

AirJournal du 26 novembre 2026

Fortes amendes à l’encontre de compagnies aériennes low-cost

Le gouvernement espagnol a infligé une amende à Ryanair, Vueling, easyJet, Volotea et Norwegian, pour des pratiques abusives dans la facturation des bagages à main des passagers et du choix du siège lorsqu’un voyageur accompagne des personnes dépendantes, comme les personnes handicapées ou les enfants. La compagnie Ryanair écope de la plus forte amende, soit 107,7 M€, suivie par Vueling (39,3 millions d’euros), easyJet (29,1 millions), Norwegian (1,6 million) et Volotea (1,2 million). L’amende sanctionne également l’interdiction, décidée par ces compagnies, de payer en liquide l’achat de billets et l’instauration d’une redevance pour l’impression de la carte d’embarquement dans les aéroports.

Le Figaro du 24 novembre 2024

Spirit Airlines, qui s’est déclarée en faillite, exprime des doutes quant à la continuité de son activité

Dans un rapport adressé à l’autorité américaine des marchés financiers (SEC), la compagnie low cost américaine Spirit Airlines, qui s’est placée depuis une semaine sous la protection du chapitre 11, a estimé qu’« un degré élevé de risque et d’incertitude » pesait sur sa capacité à mener à bien sa réorganisation, ainsi que sur sa situation financière et ses liquidités. Au 3ème trimestre, son chiffre d’affaires a continué de reculer de l’ordre de 60 M$ avec une baisse des rendements. Spirit Airlines a perdu près de 300 M$ en 3 mois et affiche une marge opérationnelle de -25 % sur le trimestre.

La Tribune du 27 novembre 2024

Hausse de la taxation sur les billets d’avion : easyJet redoute de perdre une part importante de sa clientèle britannique

EasyJet s’alarme de la hausse de la fiscalité sur les billets d’avion. La compagnie prévoit d’augmenter son offre de 4% à 5% cet hiver en France (où elle est le 2ème plus important transporteur aérien après Air France, avec plus de 23 millions de passagers en 2023). Toutefois, elle fait part d’un risque de devoir supprimer, à l’avenir, des vols ou des lignes sur les destinations les plus exposées à la concurrence européenne. L’effet de l’augmentation de la fiscalité pourrait être particulièrement important auprès de la clientèle britannique, qui représente plus d’1/4 du trafic d’easyJet en France. Les lignes domestiques d’easyJet en France risquent également d’être plus fortement impactées.

Les Echos du 27 novembre 2024

La hausse des taxes sur les billets d’avion votée par les sénateurs dans le budget 2025

Les sénateurs ont adopté dans la nuit de mercredi à jeudi l’augmentation de la « taxe de solidarité » sur les billets d’avion. Cette taxe serait relevée à partir de 2025, et pour plus d’une année, contrairement à ce qu’avaient décidé les députés. Les sénateurs ont nettement réduit le barème de cette taxe, dont le montant minimum passerait de 2,63 à 5,30 € pour un billet en classe économique vers la France ou l’Europe, au lieu des 9,50 € envisagés par le gouvernement. Les tarifs en première classe et pour l’aviation d’affaires ont été pareillement revus en forte baisse. Le Sénat a voté des exemptions pour les vols depuis et vers les départements d’outre-mer ou la Corse, et pour les lignes dites « d’aménagement du territoire » qui desservent entre autres Limoges, Castres ou Brive-la-Gaillarde. Le ministre du Budget, Laurent Saint-Martin, a prévenu que ces dernières mesures étaient « contraires au droit européen », soulignant qu’il «ne sera pas possible » d’instaurer « des taxes différenciées en fonction des destinations ».

Les Echos du 28 novembre

Air France-KLM envisagerait une participation de 20% dans Air Europa

Selon le quotidien financier El Economista, Air France-KLM serait en négociations en vue de l’acquisition d’une participation de 20% dans le transporteur Air Europa, propriété du groupe espagnol Globalia. Contactée par Reuters, Air France-KLM a déclaré que des négociations au sujet d’une coopération commerciale avec Air Europa étaient en cours dans le cadre de l’alliance Sky Team mais n’a pas commenté la potentielle acquisition d’une participation dans la compagnie aérienne espagnole.

La Tribune et Boursier.com du 28 novembre

EasyJet : bénéfice net en forte hausse

La compagnie aérienne low-cost britannique easyJet annonce un bénéfice net de 452 M£ sur son exercice 2023/2024, en hausse de près de 40% par rapport à l’année précédente. Le chiffre d’affaires de la compagnie est en progression de 14%, à 9,3 M£. L’exercice, achevé le 30 septembre, « a été caractérisé par une augmentation de la capacité et du nombre de passagers, la discipline en matière de coûts et l’efficacité opérationnelle, qui a compensé les pressions inflationnistes du secteur », explique la compagnie. Les résultats du groupe ont également été portés par l’offre de séjours easyJet Holidays, qui a vu sa clientèle augmenter de 36% d’une année sur l’autre. EasyJet a indiqué sa volonté de renforcer ses capacités de formation de pilotes en Europe.

Ensemble de la presse du 28 novembre