Réduire les traînées de condensation, un levier pour agir sur l’impact climatique de l’aviation

Air France et Thales mènent des recherches pour mesurer et réduire l’impact climatique des traînées de condensation (ou contrails) générées par les avions, qui contribuent aux effets climatique non-CO₂ de l’aviation. Des ajustements ciblés de l’altitude ou de la trajectoire de certains vols pourraient permettre de réduire cet impact. Entre février et avril 2026, Air France a mené une campagne d’essais à grande échelle sur près de 4 300 vols commerciaux dans le cadre du projet européen CICONIA. De son côté, Thales a développé l’outil Flights Footprint, testé et déployé à grande échelle avec la compagnie régionale française Amelia. Ces travaux seront notamment évoqués lors de la conférence internationale sur l’aviation durable organisée à Toulouse les 19 et 20 novembre par Météo et Climat et l’Académie de l’air et de l’espace, en partenariat avec Météo-France, en parallèle de la COP31 à Antalya (Turquie).

Ouest-France du 12 novembre 2026