Airbus Helicopters investit plus de 20 M€ dans l’extension de son pôle logistique à Marignane

Airbus Helicopters a lancé le 5 novembre 2026 l’extension de son pôle logistique à Marignane, dans le cadre d’un investissement de plus de 20 M€ porté par Barjane, chargé du financement, de l’aménagement et de la construction. Le projet prévoit l’agrandissement de 4 500 m² de la plateforme existante de 46 000 m², exploitée par Daher, avec une livraison en 2027 et la création d’un nouveau bâtiment de 20 000 m² attendue avant fin 2027. Dédié à la logistique des pièces des hélicoptères assemblés à Marignane, ce dernier intégrera un magasin entièrement automatisé et des technologies robotiques et digitales, avec pour objectif d’obtenir la certification BREEAM « Excellent ».

L’Usine Nouvelle du 6 novembre 2026

Les cyberattaques exposent les entreprises industrielles et de défense à un risque croissant

Les cyberattaques se multiplient et ciblent aussi bien les objets connectés que les systèmes d’information des entreprises, les usines, les sous-traitants et les composants. En 2025, 40 % des entreprises interrogées dans le cadre d’une enquête menée par Opinionway pour le CESIN déclarent avoir subi au moins une cyberattaque significative et 81 % des entreprises victimes indiquent que cette cyberattaque a eu un impact important sur leur business. Les entreprises du secteur de l’armement figurent parmi celles qui ont pris la mesure de la menace et investissent massivement dans leur cybersécurité. Pour aider les PME de la filière aéronautique et spatiale à renforcer leur protection, le GIFAS a lancé un programme d’accompagnement dédié [ndlr : dont une partie est financée].

Le Figaro du 6 novembre 2026 et OpinionWay pour le CESIN

Tarmac Aerosave devient le premier acteur au monde à obtenir la triple accréditation AFRA

Tarmac Aerosave devient la première entreprise au monde à obtenir l’accréditation de l’Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA) dans les trois domaines du démontage, du démantèlement et du recyclage aéronautiques, au niveau Diamant, soit la plus haute reconnaissance de l’organisation. Annoncée le 21 octobre 2026 à l’occasion du salon MRO Europe 2026, cette distinction s’accompagne de l’ouverture d’une nouvelle aire de 15 000 m² dédiée au démantèlement et au recyclage sur le site historique de Tarbes. Cette extension, combinée à la montée en cadence des opérations sur les trois sites du groupe, soutient l’objectif de Tarmac Aerosave de doubler sa capacité de traitement, pour atteindre jusqu’à 100 avions par an.

Aerocontact du 6 novembre 2026

L’A350-1000ULR de Qantas Airways bat le record du vol le plus long réalisé par un avion de ligne

Le Guinness Book a homologué le record du monde du vol commercial sans escale le plus long pour l’Airbus A350-1000ULR, qui a effectué en juillet 2026 un vol d’essai de 23 heures et 24 minutes entre Melbourne et Toulouse pour le compte de Qantas Airways, parcourant 12.503 milles nautiques (23.155 kilomètres). Annoncé par Airbus le 9 novembre 2026, ce record a été établi pendant la campagne d’essais en vol de l’appareil. Celui-ci a été conçu pour étendre son rayon d’action à la demande de Qantas, qui en a commandé 12 exemplaires. L’avion est développé pour Qantas Airways dans le cadre du Project Sunrise, qui vise à lancer les premiers vols commerciaux directs sans escale entre la côte est de l’Australie (Sydney) et les grandes métropoles mondiales comme Londres et New York.

BFMTV du 10 novembre 2026

Philippine Airlines a finalisé sa commande d’Airbus A350-1000 supplémentaires

Philippine Airlines, Airbus et Rolls-Royce ont finalisé les accords définitifs portant sur une commande de 9 A350-1000 supplémentaires, incluant la fourniture des moteurs Trent XWB-97 et le programme de maintenance « TotalCare » de Rolls-Royce. La compagnie avait officiellement signé cette commande via un protocole d’accord (MoU) au salon de Farnborough le 21 juillet 2026, portant ses engagements à 18 A350-1000 fermes, dont 3 exemplaires déjà livrés, avec des options pour 5 appareils supplémentaires. Les nouveaux A350-1000 seront livrables à partir du début de la prochaine décennie et remplaceront les Boeing 777-300ER de la compagnie.

Le Journal de l’Aviation du 10 novembre 2026

Eaton fournira les systèmes hydrauliques et des équipements carburant du Falcon 10X de Dassault Aviation

L’équipementier américain Eaton a été retenu par Dassault Aviation pour fournir les systèmes hydrauliques et certains équipements du circuit carburant du Falcon 10X, nouvel avion d’affaires à très long rayon d’action, dans le cadre d’une coopération déjà existante sur d’autres appareils de la gamme Falcon. Le système de génération de puissance hydraulique alimentera les commandes de vol, le train d’atterrissage, les freins et la direction de l’appareil, et l’accord comprend des prestations de modélisation, de validation et un banc d’essai pour accompagner la certification auprès de l’EASA. L’entrée en service du Falcon 10X est prévue en 2029.

Le Journal de l’Aviation du 10 novembre 2026

Socomore entre au capital de Polyrise pour renforcer son expertise dans les revêtements high-tech

Le groupe vannetais Socomore entre au capital de Polyrise, entreprise girondine spécialisée dans les revêtements fonctionnels dits sol-gel pour l’optique et la photonique. Cette opération, effective depuis le 1er août 2026, est menée conjointement avec Fisa, spécialiste francilien des équipements industriels de nettoyage et de coating. Ce rapprochement permet à Polyrise de conserver son identité et son autonomie. Il doit ouvrir de nouvelles perspectives commerciales et accélérer le développement international. Socomore, qui emploie environ 500 salariés pour près de 130 M€ de chiffre d’affaires et vise 200 M€ de revenus en 2030, avait levé plus de 100 M€ à l’automne 2025. Le groupe a pris le contrôle de Hansi Chemie GmbH, la filiale allemande du groupe chinois Hansi, en avril 2026.

Ouest-France du 10 novembre 2026

Airbus va investir plus de 600 M€ dans une nouvelle usine près de Toulouse

Airbus ouvrira une nouvelle usine près de Toulouse en 2031 pour répondre à la forte demande d’avions commerciaux. Baptisé «Saint-Éloi du futur», ce site, qui devrait employer 3500 personnes pour fabriquer des mâts moteur, viendra compléter l’usine historique de Saint-Éloi, située à Toulouse. Le mât moteur «est une pièce structurelle et une pièce de sécurité ; c’est une pièce stratégique pour la fabrication et la livraison d’avions», a expliqué le directeur des sites industriels d’Airbus à Toulouse, Christophe Agostini, lors d’une visioconférence avec la presse. Le projet prévoit l’industrialisation de plus de 200 000 m², pour un investissement global supérieur à 600 M€.

Ensemble de la presse du 12 novembre 2026

Beyond Aero a intégré l’intelligence artificielle dans son ingénierie

Le constructeur toulousain Beyond Aero développe un avion d’affaires électrique à piles à hydrogène. Afin d’analyser rapidement les masses de données issues des essais physiques et des outils de simulation, le groupe a intégré l’intelligence artificielle dans son ingénierie avec le soutien d’Amazon Web Services. Il a pu ainsi étudier 500 000 configurations pour le design des ailes, l’emplacement des réservoirs, la cabine, les piles à combustible, les moteurs. « Nous avons gagné plus de 8 000 heures pour faire la revue de conception préliminaire de l’avion », explique Valentin Chomel, directeur de la stratégie et cofondateur de Beyond Aero. L’avion transportera 6 passagers et 2 pilotes à 570 km/h avec une autonomie de 1 500 kilomètres. Il doit être construit en 2030 et a déjà reçu des lettres d’intention d’achat de 200 appareils.

Les Echos du 10 novembre 2026

Safran lance FleetLife, son nouveau service de maintenance prédictive pour les équipements aéronautiques

À l’occasion de la conférence annuelle Predictive Aircraft Maintenance (PAM) à Dublin, Safran annonce le lancement de FleetLife, un nouveau service de maintenance prédictive. Combinant analyse avancée des données de vol et expertise technique, cette solution détecte en amont les équipements nécessitant une attention particulière, permettant aux compagnies d’anticiper leurs besoins de maintenance et de mieux planifier les interventions. Safran indique avoir analysé plus de 600 000 vols d’une dizaine de compagnies opérant des Airbus A380, A350 et A320neo. AVIANCA et SAS ont participé au développement et aux essais de FleetLife, tandis que French bee et Air Caraïbes, compagnies du groupe Dubreuil, comptent parmi les premiers clients.

Le Journal de l’Aviation du 12 novembre 2026

Cathay Pacific commande 14 monocouloirs et gros porteurs auprès d’Airbus

Airbus a annoncé avoir reçu une commande ferme de la part de la compagnie aérienne hongkongaise Cathay Pacific portant sur 14 avions, dont 11 gros porteurs A330-900 et 3 monocouloirs A321neo. Les 11 A330-900 s’ajoutent à la commande de 30 appareils passée par Cathay Pacific en 2024, ce qui porte à 41 le nombre total d’engagements fermes de la compagnie pour ce modèle. Ces nouveaux avions seront livrés entre 2031 et 2035 et permettront à Cathay Pacific de moderniser sa flotte et de desservir les destinations régionales de la société en Asie tout en offrant la flexibilité nécessaire pour desservir des destinations plus lointaines. Les 3 monocouloirs A321neo viennent compléter la commande précédente de 32 appareils A321neo/A320neo passée par Cathay Pacific en 2023. Ces derniers seront équipés de moteurs Rolls-Royce Trent 7 000 de dernière génération, a souligné Airbus.

Les Echos Investir et BFMTV du 12 novembre 2026

Lufthansa reçoit son 1er Airbus A350-1000

Lufthansa a pris livraison, le 10 novembre 2026 à Toulouse, de son premier Airbus A350-1000, qui marque également le 700e appareil livré par le constructeur européen au groupe allemand. Ce nouveau long-courrier accueillera jusqu’à 300 passagers dans quatre classes de voyage. Son premier vol commercial est prévu le 3 décembre entre Munich et Tokyo-Haneda, avant un déploiement vers Shanghai et Singapour. Lufthansa a commandé quinze A350-1000, dont les dix premiers seront affectés au départ de Munich et livrés d’ici 2030.

Le Journal de l’Aviation et Air Journal du 12 novembre 2026

Chine : 12,9 Md$ d’accords pour GE Aerospace, dont bénéficie Safran via CFM

Lors de la 9ème Exposition internationale d’importation de Chine (CIIE) à Shanghai, GE Aerospace a dévoilé le montant des accords conclus : plus de 12,9 Md$ portant notamment sur le LEAP, développé et produit avec Safran, au sein de leur co-entreprise CFM International. China Eastern Airlines achète 202 moteurs LEAP-1A, pour 101 A320neo, avec pièces de rechange et maintenance à long terme. Un accord distinct porte sur 14 moteurs de rechange LEAP-1A, LEAP-1C et CFM56-7B. GE Aerospace a aussi signé des accords d’approvisionnement et de réparation avec MTU Maintenance Zhuhai, coentreprise de China Southern et de MTU Aero Engines.

Ensemble de la presse du 12 novembre 2026

Le GIFAS en mission au Royaume-Uni pour relancer la coopération industrielle

Une délégation du Groupement des industries françaises de l’aéronautique et du spatial (GIFAS), conduite par son président Olivier Andriès, a passé quatre jours au Royaume-Uni. Au programme : visites de sites industriels et rencontres avec les entreprises britanniques pour identifier de nouveaux partenariats. Le GIFAS et son homologue ADS Group partagent les mêmes enjeux de montée en cadence et de souveraineté. Près de 50 membres du GIFAS sont implantés outre-Manche, dont Airbus, Safran, MBDA et Thales. Côté défense, les accords de Lancaster House 2.0 de juillet 2025 ont relancé la coopération, notamment sur les missiles et la dissuasion.

Air & Cosmos du 12 novembre 2026

Nexeya, filiale de Hensoldt, va demander son redressement judiciaire

L’ETI toulousaine Nexeya, rachetée en 2019 par l’allemand Hensoldt, va se déclarer en cessation de paiements d’ici fin novembre. Spécialiste de la simulation et de l’électronique embarquée critique (bancs de validation pour Airbus, systèmes du Rafale), elle a réalisé près de 80 M€ de chiffre d’affaires en 2025 avec 500 salariés, mais perd 25 M€ par an. Faute d’offre globale, la cession passera par une procédure collective, avec un bouclage espéré d’ici fin mars. Hemeria et Diadès Marine figurent parmi les repreneurs potentiels. Hensoldt conserve sa filiale Hensoldt France SAS.

La Tribune du 12 novembre 2026

74 livraisons et 202 commandes brutes pour Airbus en octobre 2026

Airbus a livré 74 avions commerciaux à 45 clients en octobre 2026, portant à 621 le nombre de livraisons depuis le 1er janvier, au profit de 91 clients. L’avionneur poursuit ainsi sa trajectoire vers son objectif annuel d’environ 870 livraisons. Sur le plan commercial, le mois a été particulièrement dynamique avec 202 commandes brutes enregistrées.

Aeroweb du 12 novembre 2026

Tekever inaugure son usine de drones dans le Lot

Tekever inaugure ce vendredi 13 novembre son site industriel de Cahors Sud, à Fontanes (Lot), en présence de Catherine Vautrin, ministre des Armées, de Sébastien Martin, ministre délégué à l’Industrie, et du secrétaire d’État portugais à l’Économie. Fruit d’un investissement de 10 M€, l’usine de 4 500 m² fabrique des drones de sécurité et de surveillance pilotés par intelligence artificielle et doit créer une centaine d’emplois. Le groupe lisboète, présidé par Ricardo Mendes, avait annoncé lors du sommet Choose France 2025 porter ses investissements en France à 100 M€. La Région Occitanie soutient la filière drones à hauteur de 8 M€.

La Dépêche du 12 novembre 2026