Un crédit d’impôt pour les compagnies qui utilisent des carburants durables

Le gouvernement prévoit de donner un avis favorable à l’instauration d’un crédit d’impôt pour l’achat de carburant d’aviation durable en 2025. L’amendement du sénateur Capo-Canellas prévoit la possibilité, pour les compagnies aériennes, de déduire de l’impôt sur les sociétés jusqu’à 50 % de la différence de coût, entre le kérosène d’origine fossile et les carburants d’aviation durable (CAD). Ceux-ci, d’origine essentiellement végétale, sont aujourd’hui 4 à 5 fois plus chers. Et ce, à la condition de payer des impôts en France et d’utiliser des carburants d’aviation durable produits en France ou dans l’Union européenne. « Le coût pour les finances publiques devrait être de 50 M€ », précise-t-on au ministère.

Les Echos du 26 novembre 2024

Peu d’avancées lors de la COP29

Conclue dans la nuit de dimanche à lundi, la 29ème conférence des Nations Unies sur le climat qui s’est tenue à Bakou, en Azerbaïdjan, est perçue par de nombreux pays et ONG comme une déception. La principale décision consiste à fixer aux pays riches (désignés en 1992 comme responsables historiques du changement climatique) l’obligation de fournir aux pays en développement « au moins 300 Md$ par an d’ici 2035 », pour soutenir la transition énergétique et l’adaptation au changement climatique. Ce nouvel objectif remplace le précédent de 100 Md$ par an. Mais c’est 2 fois moins que ce que réclamaient les pays en développement. La Chine ne participera pas à ce financement. Quant à la sortie des énergies fossiles, elle n’est pas mentionnée.

Ensemble de la presse du 25 novembre 2024