Embraer en plein essor face à Airbus et Boeing
Le constructeur brésilien Embraer a annoncé un bénéfice net de 437 M€ en 2024, soit 8 fois plus qu’en 2023, notamment grâce à une diversification réussie et une belle performance industrielle. Il a livré au total 206 appareils (+14%), dont 130 jets d’affaires et 73 commerciaux. Embraer vise désormais une expansion en Europe avec son appareil militaire C-390 et investit également dans des avions électriques et à hydrogène. Il envisage aussi une entrée sur le marché des moyen-courriers, avec pour objectif de défier Airbus et Boeing.
Le Monde du 1er mars
Rolls-Royce enregistre des résultats records et devance son plan de redressement
Rolls-Royce a vu son action bondir de 17,5% après l’annonce de résultats record pour 2024, avec un bénéfice net en hausse de 78%, à 2 Md£. L’entreprise atteint ses objectifs financiers 2 ans avant l’échéance, prévoyant un résultat opérationnel de 2,7 à 2,9 Md£ dès 2025. Le chiffre d’affaires a progressé de 17%, à 17,8 Md£. La division aéronautique du groupe a particulièrement bénéficié du rebond du transport aérien, avec un chiffre d’affaires à 9 Md£ (+24%), en dépit de problèmes techniques persistants sur les moteurs Trent 1000 des Boeing 787.
Les Echos du 3 mars
ACI Groupe lève 80 M€ pour se développer à l’international
ACI Groupe, spécialiste de la sous-traitance pour l’aéronautique, la défense et le nucléaire, a levé 80 M€ auprès du fonds américain Fortuna, qui entre au capital à hauteur de 49%. L’entreprise, qui compte 35 sites en France et 1 590 salariés, vise un chiffre d’affaires de 500 M€ d’ici à quelques années. Avec une chaîne d’approvisionnement solide en France à destination de clients comme Safran, Thales, ou Air Liquide, ACI Group prévoit d’étendre sa présence à l’international, notamment en Inde et en Thaïlande.
Les Echos du 28 février
Le turbopropulseur Catalyst de GE Aerospace certifié par la FAA
Le turbopropulseur Catalyst de GE Aerospace a obtenu sa certification FAA Part 33 le 27 février. Ce moteur avancé a passé plus de 190 tests et 8 000 heures de fonctionnement. Il présente des améliorations de performance, avec une consommation de carburant réduite de 18% et une puissance en croisière augmentée de 10%. Destiné au Beechcraft Denali, il a été conçu et fabriqué par GE Aerospace en Italie et en République tchèque.
Air&Cosmos du 28 février
Le cluster Bretagne Aerospace renforce les ambitions régionales dans les secteurs des drones et du spatial
Le cluster Bretagne Aerospace, dirigé par Franck Troesch, ambitionne de positionner la région comme un acteur clé dans les secteurs des drones et du spatial, soutenue par des entreprises telles que Coriolis Composites, Exail, Naval Group, Sabena technics, Safran et Thales. Il soutient plus de 11 000 emplois dans la filière Aéronautique Spatiale Défense (ASD), avec des projets comme le Centre Technique Drone Ouest (CTDO) à Lannion. La région se distingue par son expertise en données satellites et cybersécurité, avec 350 emplois à pourvoir actuellement, et 1 500 d’ici 2035 selon ses prévisions.
Air&Cosmos du 4 mars
Spirit AeroSystems en difficulté financière
Spirit AeroSystems cherche des financements pour poursuivre ses activités après une année 2024 marquée par une perte nette de 2,14 Md$ et un chiffre d’affaires en baisse de 4%. L’équipementier souffre des réductions de cadence chez Boeing et de marges insuffisantes sur les programmes Airbus. Malgré un redressement au dernier trimestre, l’entreprise explore diverses solutions, dont des avances de fonds et des restructurations, tout en préparant son rachat partiel par Boeing et Airbus.
Le Journal de l’Aviation du 4 mars
L’A350F franchit une nouvelle étape de production
Premium Aerotec a livré à Airbus deux panneaux latéraux du fuselage de l’A350F, la version cargo du gros-porteur européen. Fabriqués à Augsbourg, ces éléments ont été envoyés à Hambourg pour intégration. L’un des panneaux inclut l’ouverture pour la porte-cargo. L’A350F, prévu pour 2027, pourra transporter 111 tonnes sur 8 700 km. Basé sur l’A350-1000, il vise à remplacer le Boeing 777F dont la production s’arrêtera en 2027.
Le Journal de l’Aviation du 4 mars
Plus de startups industrielles mais moins de levées de fonds
Bpifrance a dénombré 3 200 startups industrielles en France à fin 2024, contre 2 523 en 2023, et 1 077 nouvelles startups à vocation industrielle ont été identifiées. Selon ces estimations, ces startups industrielles ont levé 2,8 Md€ en 2024, contre 4,2 Md€ en 2023. Cette baisse s’inscrit dans un mouvement général en Europe : les levées de fonds industrielles du Top 6 européen (Royaume-Uni, Allemagne, France, Suisse, Suède et Pays-Bas) se sont élevées à 21,1 Md$ au total en 2024, soit une baisse de 21% par rapport à 2023.
Le Figaro et l’Usine Nouvelle du 4 mars
Thales signe un protocole d’accord avec Edge pour des systèmes d’identification IFF
Thales a signé un protocole d’accord avec Earth, une filiale du groupe émirati Edge, pour fournir des systèmes d’identification IFF. Ce partenariat vise à renforcer les capacités des avions de combat et de reconnaissance sans pilote ou télécommandés (UAV) des Émirats arabes unis (EAU). Thales est un partenaire stratégique des EAU dans les domaines de l’aéronautique, du numérique et de la cybersécurité, avec quelque 550 employés présents dans le pays.
Boursorama du 4 mars
Timet modernise et équipe son site d’Ugine d’un tour numérique
Le groupe Timet, leader mondial du titane, a investi 2,5 M€ pour moderniser son site d’Ugine, en Savoie, avec un tour à commande numérique, opérationnel depuis janvier. Soutenu par France Relance (25% du financement), ce nouvel équipement de 14 mètres permet un usinage plus rapide et sans déchets. Seuls 6 techniciens sur 130 salariés sont formés à son utilisation. L’investissement a nécessité 4 ans de démarches, en lien avec l’Agence économique de la Savoie et la direction américaine du groupe.
Le Dauphiné Libéré du 4 mars 2025
Thales prévoit une décennie de forte croissance
En 2024, Thales a enregistré des résultats records avec un bénéfice net de 1,42 Md€ (+39%) et un chiffre d’affaires de 20,6 Md€ (+11,7%). Le carnet de commandes dépasse 50 Md€. La croissance est portée par la défense (+13,9%), la cybersécurité (+14,8%) et l’aérospatiale (+4,8%). Malgré un repli du spatial, Patrice Caine anticipe une décennie de forte expansion, soutenue par l’augmentation des budgets militaires et le développement du numérique et de l’IA.
Ensemble de la presse du 5 mars 2025
Sabine Tertre, une dirigeante engagée pour l’innovation et la parité
Sabine Tertre, PDG d’Air Support, a triplé les effectifs de son entreprise depuis 2004, atteignant 200 salariés et un chiffre d’affaires de 47 M€ en 2024, avec 75% d’exportations. Spécialisée dans la maintenance aéronautique, elle mise sur l’innovation, la RSE et la parité. Vice-présidente de l’UIMM MP-Occitanie et du Medef Occitanie, chef de file de France Industrie Occitanie, la dirigeante soutient aussi des initiatives pour améliorer l’image de l’industrie, comme « Parents en entreprise », initiée chez Air Support pour accueillir les familles sur les sites industriels. Son parcours personnel est emblématique du développement de l’entrepreneuriat féminin.
Le Figaro du 4 mars 2025
La TPE SUPIA mise sur l’agilité pour se développer dans l’aéronautique
La TPE bretonne SUPIA, spécialisée dans l’usinage de précision, veut se renforcer dans le secteur aéronautique, spatial et défense. 3 ans après sa reprise, elle mise sur son agilité pour livrer des petites et moyennes séries en 4 à 6 semaines, contre 6 à 8 pour ses concurrents. Après un investissement de 1,35 M€, elle prévoit l’acquisition de nouveaux équipements, dont un centre d’usinage 5 axes. SUPIA souhaite atteindre un chiffre d’affaires de 3 M€ d’ici 5 ans.
Air&Cosmos du 5 mars 2025
Stacem investit pour soutenir la demande croissante dans l’aéronautique
Stacem, fabricant français de joints d’étanchéité, agrandit son site de Grand-Champ près de Vannes, avec une extension de 500 m² pour répondre à la demande croissante, particulièrement dans le secteur aéronautique. L’entreprise, avec 175 salariés et un chiffre d’affaires de 24,2 M€, investit également dans de nouvelles machines et en R&D. 45% de son chiffre d’affaires provient de l’aéronautique, et elle vise à augmenter sa part à l’export, actuellement à 6%. Parmi ses 2 000 clients, Stacem compte des groupes comme Safran, Naval Group, Thales ou bien encore Liebherr Aerospace.
Le Journal des entreprises de mars 2025
Bénéfices records pour Dassault Aviation
Dassault Aviation a dévoilé mercredi des résultats annuels supérieurs aux prévisions, marqué par un bénéfice net record de plus de 1 Md€, contre 886 M€ en 2023, pour un chiffre d’affaires de 6,23 Md€, en hausse de 4,8 Md€. Le résultat d’exploitation a bondi de 48 %, à 519 M€. Le carnet de commandes de l’avionneur enregistre également une progression spectaculaire avec 220 Rafale à livrer d’ici fin décembre. En 2024, le Rafale a engrangé 18 commandes de l’Indonésie et 12 de la Serbie. Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation et nouveau PDG del a Holding Groupe Industriel Marcel Dassault, table sur une livraison de 40 Falcon et 25 Rafale en 2025.
Ensemble de la presse du 5 mars 2025
Le premier tronçon 19 de l’A350 cargo livré à Hambourg
Airbus annonce que le 1er tronçon 19 dédié à la version cargo de l’A350 est arrivé à Hambourg en vue de son intégration au fuselage arrière. La production du tronçon 19 avait été achevée en novembre à Getafe (Espagne). À la différence des tronçons présents sur les versions passagers, celui-ci est doté d’une protection sur sa partie inférieure pour prévenir des dommages pendant les opérations de chargement ou de déchargement du fret. Une installation qui a nécessité une réorganisation de la ligne de production.
Le Journal de l’Aviation du 5 mars 2024
Texelis défense passera son activité sous pavillon KNDS
Au 1er trimestre 2026, le groupe européen KNDS devrait intégrer l’activité défense de l’équipementier Texelis, basé au Palais-sur-Vienne, comptant 350 salariés. Une reprise qui s’accompagnera d’une vingtaine d’embauches et du maintien des emplois sur place. Pour Texelis, dont l’activité défense représente 60 M€, l’objectif est de s’appuyer sur de nouveaux actionnaires afin de développer son activité défense.
Le Journal des Entreprises du 5 mars 2025
Une nouvelle ligne de production pour Airbus Atlantic
Pour tenir la cadence, l’usine Airbus Atlantic, à Montoir-de-Bretagne investit dans une nouvelle ligne de production pour l’A320. Airbus Atlantic avait déjà investi dans une 5ème ligne, il y a 2 ans. Une 6ème est donc en cours de construction et son 1er avion devrait sortir en milieu d’année. En 2024, l’avionneur européen a livré 766 avions. Pour 2025, Guillaume Faury, le PDG d’Airbus, a fixé l’objectif de 820 appareils.
Ouest France du 6 mars 2025
Figeac Aero proche de passer sous pavillon indien
Jean-Claude Maillard, le PDG de Figeac Aero qui a réalisé un chiffre d’affaires de 200 M€ sur le 1er semestre de l’exercice en cours, mène depuis plusieurs mois des discussions pour céder l’intégralité des parts de l’entreprise au groupe indien Mahindra. La famille de Jean-Claude Maillard détient aujourd’hui près de 54 % du capital, tandis que le fonds ACE Aéro Partenaires (géré par Tikehau) en possède 27 %. Le groupe Mahindra (environ 17 Md$ de chiffre d’affaires annuel) dispose d’une entité Mahindra Aerospace, dotée d’une usine de 25 000 m² près de Bangalore qui produit des pièces métalliques et des assemblages pour les principaux équipementiers mondiaux et les fournisseurs de rang 1.
La Tribune et les Echos du 6 mars 2025
Airbus a livré 40 avions et reçu 14 commandes en février 2025
Airbus annonce avoir livré 40 avions commerciaux à 25 clients en février. 14 commandes brutes ont été enregistrées. Depuis le début de l’année 2025, le nombre de livraisons s’élève à 65 pour 34 clients. Comme indiqué le 20 février dernier, Airbus vise environ 820 livraisons d’avions commerciaux pour 2025.
Zone-bourse.com du 7 mars 2025