Entretien avec Éric Lombard, ministre de l’Economie et des Finances
Dans une interview à « La Tribune Dimanche », le ministre de l’Economie et des Finances a souligné sa détermination à ne pas reconduire la surtaxe de l’impôt sur les sociétés en 2026. Il a également indiqué ne pas souhaiter de réforme du pacte Dutreil (mécanisme fiscal qui vise à faciliter la transmission d’entreprises familiales). Interrogé sur l’échéance du 9 juillet dans le cadre de la « guerre commerciale » ouverte par Donald Trump, il déclare : « Je pense que nous allons trouver un deal avec les Américains. Sur cette échéance, je forme le vœu qu’on ait un nouveau report. Je préfère un bon deal plus tard qu’un mauvais deal le 9 juillet ». Le ministre estime également qu’en matière « d’armement, d’industrie de défense, de protection de nos intérêts commerciaux, les chocs que nous traversons sont l’occasion pour l’Europe d’abattre ses cartes ».
La Tribune dimanche du 29 juin 2025
La société française Hynaero entend donner un successeur au Canadair
La société Hynaero développe un projet de Bombardier d’eau amphibie, baptisé Frégate F-100, capable d’embarquer jusqu’à 10 tonnes d’eau, contre 6 tonnes pour les Canadair, et 40 % plus rapide que ces derniers. Hynaero a reçu le soutien d’Airbus Defence and Space à travers un protocole d’accord signé en février 2025, qui doit déboucher sur un partenariat technique et commercial. La société a franchi une étape majeure lors du Salon du Bourget, avec l’officialisation d’un financement de 7 M€ de l’État et de la Région Sud dans le cadre de France 2030, ainsi que de la mise à disposition de bâtiments sur la base aérienne d’Istres pour l’installation de la future chaîne d’assemblage.
Les Echos du 30 juin 2025
Air Tahiti Nui reçoit son premier ATR 72-600
La compagnie polynésienne Air Tahiti Nui a reçu mercredi 25 juin, sur l’aéroport de Rangiroa, l’ATR 72-600 immatriculé F-OPFN, le 1er des 4 ATR 72-600 commandés par la compagnie. La livraison de ces nouveaux appareils est prévue jusqu’en 2028.
Air & Cosmos et Aerobuzz du 30 juin 2025
Framatome entre au capital de Selectarc, dernier acteur français de produits de soudage
Framatome a annoncé, mercredi 11 juin 2025, une prise de participation à hauteur de 40 % dans Selectarc, unique fabricant français de métaux d’apport de soudage et de brasage, basé à Grandvillars (Territoire de Belfort) et Roche-lez-Beaupré (Doubs). Un partenariat qui « vise à sécuriser l’approvisionnement des métaux d’apport stratégiques ». La holding familiale Viellard Migeon & Compagnie conserve 60 % du capital. L’arrivée de Framatome « permettra de financer des investissements ciblés et ambitieux pour développer une gamme de produits très techniques », précise Emmanuel Viellard, président de Selectarc.
Les Echos du 1er juillet 2025
Qantas Airways prend livraison de son premier A321XLR
La compagnie australienne Qantas Airways est en passe de devenir l’opérateur de lancement en Asie-Pacifique du monocouloir de dernière génération A321XLR après la livraison de son 1er appareil depuis la chaîne d’assemblage d’Airbus à Finkenwerder (Hambourg). Au total, Qantas Airways a commandé 40 A321XLR dans le cadre de son programme de modernisation de la flotte, 28 appareils étant attribués à Qantas et 12 à sa filiale low-cost Jetstar.
Le Journal de l’Aviation et Air Journal du 1er juillet 2025
Thales finalise son nouveau système de gestion de vol PureFlyt
Le système de gestion de vol (flight management system, FMS) PureFlyt, développé par Thales, doit effectuer son 1er vol cette année. Il équipera notamment les familles A320, A330 et A350 d’Airbus, et permettra d’offrir une solution connectée de bout en bout, avec l’introduction de nouvelles fonctionnalités, pour des gains opérationnels, environnementaux et de sécurité des vols. L’entrée en service est envisagée fin 2026.
La Tribune du 1er juillet 2025
Partenariat entre Ascendance, Green Aerolease et Finistair
À l’occasion de la 55ème édition du Salon du Bourget, Ascendance a annoncé la signature d’accords structurants avec Green Aerolease et l’opérateur aérien Finistair, notamment pour engager le développement de démonstrateurs de plateformes hybrides-électriques intégrant sa technologie Sterna Hybrid Pack (une solution modulaire intégrant une batterie propulsive spécifiquement conçue pour l’aviation hybride-électrique, un système de gestion de l’énergie et un dispositif de distribution électrique). Ces accords représentent « une étape importante dans la mise en œuvre d’un écosystème opérationnel autour de l’hybridation, au service d’une aviation plus sobre, plus adaptée aux réalités du terrain », précise Ascendance.
Aerobuzz du 1er juillet 2025
L’IATA lance la plateforme SAF Matchmaker pour mettre en relation les compagnies aériennes et les fournisseurs de SAF
L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé le lancement de la plateforme Sustainable Aviation Fuel (SAF) Matchmaker, destinée à faciliter l’approvisionnement en SAF entre les compagnies aériennes et les producteurs de SAF, en faisant correspondre les demandes d’approvisionnement avec les offres. « La plateforme SAF Matchmaker accélérera l’adoption des SAF tout en réduisant les coûts et la complexité de l’approvisionnement en SAF pour les compagnies aériennes », a déclaré Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale du développement durable et économiste en chef de l’IATA.
Le Journal de l’Aviation du 1er juillet 2025
GT Logistics abandonne le secteur de la distribution pour se consacrer à l’industrie, en particulier aéronautique
La société GT Logistics (Nouvelle Aquitaine) entend se tourner davantage vers le secteur de l’industrie, en particulier l’aéronautique, dans les 5 ans à venir. « Prenons par exemple Safran Power Units à Toulouse. Nous travaillons avec eux sur des systèmes de propulsion et leurs prévisions de croissance sont de doubler l’activité dans les 3 à 5 ans », indique Frédéric Ruppli, président de GT Logistics. « Pour permettre au groupe d’absorber ce pic de croissance, nous participons même à un projet de reconfiguration de toute l’usine avec un ingénieur à mi-temps que nous mettons au service du client ».
La Tribune du 2 juillet 2025
VoltAero signe un accord avec le malaisien SEDC Energy et le français ACI Groupe pour la production d’avions Cassio
VoltAero, concepteur de la gamme d’avions hybrides-électriques Cassio, a signé une lettre d’intention avec l’organisation malaisienne SEDC Energy (SEDCE) et le français ACI Groupe, marquant une étape importante vers l’établissement d’une usine régionale d’assemblage d’avions hybrides-électriques et d’un centre d’innovation dans l’État malaisien de Sarawak. Dans le cadre de cet accord, SEDCE et ACI Groupe ont exprimé leur intérêt pour une prise de participation dans VoltAero et pour devenir un investisseur stratégique. « Cet investissement constitue la base d’un partenariat stratégique plus large visant à soutenir le développement d’une aviation propre dans la région Asie-Pacifique », indique VoltAero.
Air & Cosmos du 3 juillet 2025
Safran à bord du dirigeable LCA60T de Flying Whales
Dans le cadre d’un accord de partenariat signé en 2023, Safran a livré à Flying Whales le 1er prototype du système de transmission de puissance contribuant à la propulsion du dirigeable LCA60T (Large Capacity Airship 60 Tons). C’est la 1ère fois que Safran développe des systèmes de transmission de puissance pour ce type de système de propulsion, précise le groupe. D’une longueur de 200 mètres, le LCA60T pourra charger et décharger jusqu’à 60 tonnes de fret en vol stationnaire.
Fortuneo du 2 juillet 2025
Thales envisage d’investir 300 M€ à Cholet
Thales, qui a inauguré le 27 juin 2025 à Cholet (Maine-et-Loire) un centre d’excellence de R&D en radiocommunications et une plateforme logistique, envisage de porter à 300 M€ d’ici à 2030 le programme d’investissements engagé depuis 3 ans dans la ville. Le nouveau projet, s’il est validé, viserait la construction d’une nouvelle usine de 40 000 m². Thales regrouperait ainsi dans un même espace une chaîne de valeur incluant la R&D, la production, les services et le maintien en condition opérationnelle et la logistique.
Les Echos du 3 juillet 2025
La startup Khimod lève 23 M€ pour produire le premier e-SAF en France
La startup Khimod, qui développe des solutions pour convertir du CO₂ recyclé et de l’hydrogène bas carbone en e-méthane, e-méthanol ou carburant d’aviation durable (e-SAF), annonce une levée de 23 M€. Ce financement est réalisé auprès du fonds SPI de Bpifrance et du fonds de Calderion d’Audacia, aux côtés d’Alcen, actionnaire historique. Il doit permettre à Khimod de « déployer plusieurs démonstrateurs industriels, de renforcer ses capacités de production et d’étendre ses activités en France comme à l’international », précise la startup.
L’Usine Nouvelle et Aeromorning du 3 juillet 2025
45 entreprises européennes demandent une « pause » dans l’application de l’AI Act, jugé dangereux pour la compétitivité
Jeudi 3 juillet, dans une lettre ouverte à la Commission européenne, 45 grands groupes et entreprises de technologie européens ont demandé d’appliquer une suspension – ou « clock-stop » – sur « les principales obligations du règlement européen sur l’intelligence artificielle (IA) et de repousser son application jusqu’à ce que des standards techniques et des guides de mise en conformité soient en place ». Parmi le collectif, baptisé EU AI Champions Initiative, figurent entre autres Airbus, Total Energies, BNP Paribas, Carrefour, les Allemands Lufthansa et Siemens et le néerlandais ASML, ainsi que des acteurs de l’IA et du numérique comme Mistral AI, Dassault Systèmes, Pigment, Owkin ou l’Association des startups allemandes.
Ensemble de la presse du 4 juillet 2025
Air Moana reçoit son 3ème ATR 72-600
La compagnie polynésienne Air Moana, qui a débuté son activité en février 2023, a reçu le 27 juin 2025 son3ème ATR 72-600. L’appareil est motorisé par le PWT12XT de Pratt&Whitney. Le 1er vol du nouvel avion a été opéré le 1er juillet, entre Papeete et Raiatea.
Air & Cosmos du 4 juillet 2025