Elysian Aircraft avance sur son projet d’avion régional électrique
Elysian Aircraft avance dans la conception de son avion régional électrique E9X, visant à transporter entre 88 et 100 passagers. La startup néerlandaise a effectué un vol d’essai avec un démonstrateur à échelle réduite et fait évoluer la configuration de l’appareil. Ses ailes, aux extrémités repliables intègrent des packs batteries. La propulsion électrique sera assurée par 6 moteurs. Elysian cible une masse maximale au décollage de 82,5 t et une autonomie de l’ordre de 400 nautiques. Avec ses partenaires industriels (KLM, Transavia, Fokker Services et l’Université technologique de Delft), l’entreprise envisage une certification en 2030, avec une entrée en service en 2033.
Le Journal de l’Aviation du 13 avril 2026
Tupolev travaille sur un nouvel appareil long courrier
Lors de la 20e édition du Forum des projets en Russie, le constructeur Tupolev a dévoilé un nouvel appareil sous la forme d’une maquette, baptisé le TU-454. Il préfigure un biréacteur à large cabine, positionné sur le segment du Boeing 787 et de l’Airbus A350. Il serait équipé de 2 moteurs TurboFan PD-26 de dernière génération. Pour rappel, la Russie ne peut plus légalement acquérir d’avions occidentaux, ni leurs pièces détachées, en raison des régimes de sanctions imposés après l’invasion de l’Ukraine.
Le Journal de l’Aviation du 13 avril 2026
Le gouvernement américain a annoncé des projets pilotes pour tester les aéronefs eVTOL, ou « taxis volants » électriques
Sean Duffy, le secrétaire d’État américain au Transport, et l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) ont annoncé mi-mars la validation de 8 projets qui visent à tester des aéronefs électriques à décollage vertical (eVTOL). À partir de l’été 2026 et pendant 3 ans, des appareils seront autorisés à décoller sans attendre leur certification définitive par la FAA. Archer Aviation, Joby Aviation et Beta Technologies comptent parmi les sociétés choisies.
Les Echos du 13 avril 2026
Au premier trimestre, Boeing a livré 143 avions neufs
Le constructeur américain Boeing poursuit sa montée en cadence et dépasse ses niveaux de l’an dernier, avec 143 avions livrés au 1er trimestre 2026, contre 130 un an plus tôt et seulement 83 en 2024. Cette progression marque un redressement, après la crise liée à un incident sur un Boeing 737 MAX 9 début 2024. Depuis, le groupe a renforcé ses processus industriels et obtenu l’autorisation de la Federal Aviation Administration (FAA) pour augmenter la cadence de production de son modèle phare.
BFM du 14 avril 2026
L’UE prépare un assouplissement majeur des règles sur les fusions d’entreprises
La Commission européenne étudie le plus important assouplissement de ses règles en matière de fusions d’entreprises depuis les années 2000, selon un projet révélé par le Financial Times. L’objectif est de permettre à l’UE de se doter de véritables champions industriels, capables d’affronter à armes égales les géants américains et chinois. Les nouvelles lignes directrices prévoient d’accorder une attention accrue aux bénéfices dits « pro concurrentiels » d’une consolidation. La Commission se concentrait jusqu’alors presque exclusivement sur l’impact des fusions en termes de pouvoir de fixation des prix.
Les Echos du 17 avril 2026