L’Indonésie réceptionne son premier A400M
Airbus Defence and Space a livré à l’Indonésie son 1er avion de transport militaire A400M (sur les 2 commandés en 2021), configuré pour le transport de fret et de troupes, les évacuations sanitaires et les missions humanitaires. Le 2nd A400M devrait être livré en 2026. Airbus fournira à l’armée de l’Air indonésienne une formation complète et des services de soutien. L’Indonésie étudie l’intégration potentielle du nouveau kit de lutte contre les incendies A400M à bord des 2 appareils. Avec cette livraison, l’Indonésie devient le 2ème opérateur asiatique et le 10ème mondial de l’A400M.
Avianews, le Journal de l’Aviation et Aerobuzz du 3 novembre 2025
Boeing conclut un contrat de plus de 10 Md$
Boeing a finalisé la vente d’une partie de son activité Digital Aviation Solutions à Thoma Bravo, société de capital-investissement spécialisée dans les logiciels. Annoncée en avril dernier, après plusieurs semaines de spéculations, la transaction s’élève à 10,55 Md$. Les actifs vendus comprennent les sociétés Jeppesen, ForeFlight, AerData et OzRunways. Cette opération vise à renforcer sa situation financière et à recentrer le groupe sur son cœur de métier. Malgré une légère amélioration de sa trésorerie, Boeing reste lourdement endetté (53 Md$) et déficitaire, avec 6 Md$ de pertes sur 9 mois. La cession marque une étape clé du plan de redressement piloté par le PDG Kelly Ortberg.
La Tribune du 3 novembre 2025
Les droits de douane imposés par le président des États-Unis sont examinés par la Cour suprême
La Cour suprême examine ce mercredi 5 novembre 2025 la légalité de l’utilisation par Donald Trump de la loi d’urgence économique IEEPA (International Emergency Economic Powers Act) pour imposer des droits de douane allant de 10 % à 50 %. L’invocation de cette loi par Donald Trump, qui argue que le déficit commercial américain, bien que chronique depuis des décennies, relèverait d’une « urgence nationale », a déjà été mise en cause, plusieurs juridictions fédérales ayant déclaré ces droits de douane illégaux.
Ensemble de la presse du 5 novembre 2025
Belgique : à l’aéroport de Bruxelles-Zaventem, 80 vols annulés après des signalements de drones
Le trafic aérien a été interrompu, mardi 4 novembre 2025 au soir, au-dessus de Bruxelles-Zaventem, principal aéroport de Belgique, après des signalements de drones. Environ 80 vols ont dû être annulés. Comme plusieurs pays européens depuis 2 mois, la Belgique connaît des épisodes de survol de drones au-dessus de lieux ou d’infrastructures sensibles. Les 31 octobre et 1er novembre, la base militaire de Kleine-Brogel, dans e nord-est du pays, qui abrite des armes nucléaires américaines, a été survolée à 3 reprises. Le ministre de la Défense, Theo Francken, a évoqué une opération coordonnée menée par « des professionnels » pour « déstabiliser » la Belgique.
Ensemble de la presse du 5 novembre 2025
Embraer enterre son projet de bi turbopropulseur
Embraer a officiellement annulé son projet de bi turbopropulseur de nouvelle génération, initialement prévu pour 2028 puis repoussé à 2030. Le PDG Francisco Gomes Neto a confirmé qu’il ne s’agissait plus d’une simple suspension, mais d’un abandon total. L’avionneur brésilien justifie cette décision par l’absence de moteurs suffisamment innovants dans ce segment. Le programme devait proposer un appareil de 70 à 90 places, plus rapide de 20 % que les turbopropulseurs actuels.
Le Journal de l’Aviation du 5 novembre 2025
Chiffre d’affaires en hausse pour Leonardo
Le géant italien de l’aéronautique et de la défense, Leonardo, a annoncé un bénéfice net stable à 735 M€ et un chiffre d’affaires en hausse de 11,3 % à 13,4 Md€ pour les 9 premiers mois de 2025. Les nouvelles commandes ont fortement progressé (+23,4 %), notamment pour les hélicoptères et les systèmes électroniques militaires. Leonardo a par ailleurs annoncé qu’il avait trouvé un accord à 305 M€ avec l’Agence du ministère de la Défense norvégien, concernant les retards dans la livraison d’hélicoptères par sa coentreprise NHI (avec Airbus Helicopters et Fokker Aerostructure)
Le Figaro du 6 novembre 2025