Comment Aura Aero entend faire émerger une industrie française de l’avion électrique

Le Monde a visité le site d’Aura Aero à Toulouse-Francazal. L’entreprise entend certifier, commercialiser et produire dans les 5 ans un avion régional à motorisation hybride de 19 places, l’ERA (pour Electric Regional Aircraft). Il sera doté de 8 moteurs électriques ENGINeUS, fabriqués par Safran. Fondée en 2018, Aura Aero a connu un développement majeur en 2026. L’entreprise a récolté 340 M€ en avril grâce à des levées de fonds et des subventions qui financeront sa montée en cadence et la construction de deux usines : l’une sur le site de Toulouse-Francazal, l’autre à Daytona Beach, en Floride. Bpifrance, Safran, EDF, l’Union européenne et l’État de Floride comptent parmi ses soutiens financiers. Aura Aero a aussi absorbé en juin 2026 son concurrent français Voltaero, dont le prototype hybride électrique est destiné à servir de banc d’essai volant pour l’ERA. Le 12 octobre 2026, l’entreprise a inauguré un nouveau site à Rochefort (Charente-Maritime) dans l’ancienne usine de 2 400 m² de Voltaero.

Le Monde du 3 novembre 2026

La Chine pourrait avoir construit son premier prototype d’avion électrique

Le constructeur chinois Comac aurait construit un premier démonstrateur grandeur nature de son avion électrique CE-25A, selon Aviation International News (AIN), qui a relayé une photographie publiée sur Weibo par l’influenceur Han Lu, Comac n’ayant pas confirmé l’information. Le projet, dévoilé en 2023 au salon China International Import Expo de Shanghai, vise un appareil de 19 places avec un rayon d’action de 500 km maximum et une vitesse de 217 nœuds (402 km/h).

La Tribune du 4 novembre 2026