Potez Aéronautique annonce l’achat de la société espagnole Metraltec

Le groupe Potez Aéronautique acquiert Metraltec, société espagnole basée à Vitoria Gasteiz, spécialisée dans la fabrication de pièces élémentaires métalliques pour des programmes civils et militaires. À cette occasion, Metraltec change de nom et devient Potez Aeronotika. Avec cette acquisition, « le groupe Potez Aéronautique poursuit sa stratégie de verticalisation et de spécialisation de ses sites de production. Il poursuit également son développement en Espagne, après la création en 2016 d’un site de production à Séville, qui emploie aujourd’hui 120 personnes », indique Potez Aéronautique.

Air & Cosmos et Sud-Ouest du 1er novembre

« En 2027, Airbus Helicopters doit livrer plus de 400 appareils » (Bruno Even, PDG d’Airbus Helicopters)

Bruno Even, PDG d’Airbus Helicopters, accorde une interview à La Tribune. « Nous sommes sur une trajectoire de croissance », souligne-t-il. À partir de 2027, Airbus Helicopters devrait « être au-dessus des 400 hélicoptères livrés par an ». Le H160, le H175 et le H145 font partie des programmes moteurs, dans un contexte de croissance mondiale du marché de l’hélicoptère, « à plus 15% sur le civil et le militaire par rapport à 2023 ». Le dirigeant évoque les programmes NH90, H225, H175, H160, l’amélioration du support des flottes, ou encore l’extension des capacités du Tigre MK2+.

La Tribune du 5 novembre

Portrait d’Alain Dulac, PDG de Factem

Le magazine Air & Cosmos consacre un portait à Alain Dulac, PDG de Factem et vice-président du Comité AERO-PME du GIFAS. Située à Bayeux (Normandie), Factem, spécialiste des accessoires audio à destination de l’aviation civile et militaire, a vu son chiffre d’affaires progresser de près de 60% cette année, à 17 M€ (exercice clos au 30 septembre). Fournisseur de rang 1 d’Airbus depuis 2019, Factem équipe, avec son casque FL20, les cockpits des avions de nombreuses compagnies aériennes, dont Air France.

Air & Cosmos du 31 octobre

Face à la hausse du transport aérien, le défi accentué de la décarbonation

Pour se conformer à l’objectif de neutralité carbone d’ici 2050, plusieurs leviers sont à disposition des industriels. D’abord l’amélioration de l’efficacité des avions : propulsion, masse, aérodynamisme. L’amélioration des moteurs joue également un rôle crucial. Safran Aircraft Engines et GE Aerospace développent, via leur coentreprise CFM International, le moteur CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), qui devrait consommer 20% de carburant en moins qu’un moteur Leap actuel, sera compatible avec les carburants d’aviation durable (SAF) et, à terme, pourrait fonctionner avec de l’hydrogène. Les 1ers essais en vol sont prévus entre 2025 et 2027. L’optimisation des opérations au sol et en vol, notamment grâce à des routes aériennes plus efficaces, constitue une autre piste à explorer. Selon le CORAC (Conseil pour la recherche aéronautique civile), ces innovations pourraient réduire les émissions de CO2 d’environ 20%.

Electroniques de novembre 2024

Global Medical Response commande 28 hélicoptères Airbus dans le cadre de l’expansion de sa flotte

Global Medical Response (GMR) a passé commande de 28 hélicoptères Airbus, dont 6 H125, 5 H130, 14 H135 et 3 H145, afin de poursuivre l’expansion de sa flotte médicale aérienne. Après la commande de 5 hélicoptères Airbus par GMR au début de l’année 2024, la société exploitera une flotte de près de 200 hélicoptères Airbus. En plus des 28 appareils commandés, GMR aura la possibilité d’acheter 23 nouveaux hélicoptères supplémentaires auprès d’Airbus au cours des 3 prochaines années.

Ensemble de la presse du 6 novembre

Ethiopian Airlines prend livraison du premier A350-1000 en Afrique

Ethiopian Airlines, la compagnie nationale éthiopienne et le plus grand opérateur d’Airbus en Afrique, a pris livraison du premier des 4 A350-1000 commandés en 2022. La compagnie devient le 1er client africain pour cet appareil. À ce jour, Ethiopian Airlines exploite une flotte de 21 appareils de la famille A350. Au total, 14 A350 supplémentaires devraient rejoindre la flotte de la compagnie dans les années à venir, dont 11 A350-900 et 3 A350-1000 supplémentaires.

Air & Cosmos du 6 novembre

Thales équipera les avions innovants de JetZero avec Fly-by-wire

Thales annonce que sa solution de commande de vol Fly-by-Wire équipera les appareils de la startup américaine JetZero, qui développe « un avion à fuselage intégré ultra-performant », visant une consommation de carburant réduite de 50% et capable de contenir de l’hydrogène. Un modèle de démonstration grandeur nature devrait être construit d’ici 2027, indique Thales.

Boursorama du 6 novembre

La fin de la grève chez Boeing annonce un retour progressif à la normale

Le retour à la normale risque de s’effectuer lentement, sur plusieurs semaines. Boeing doit parvenir à mettre en place de nouvelles méthodes de production au niveau de ses lignes d’assemblage, afin de résorber les problèmes de qualité qui ont entraîné notamment un plafonnement des livraisons du 737 MAX. L’avionneur va devoir aussi redonner de la visibilité à des fournisseurs qui doivent en permanence réévaluer les volumes de production qui lui sont destinés. Du point de vue financier, l’augmentation de capital annoncée le 28 octobre, de 15 Md$ et une émission d’obligations convertibles de 5 Md$, a porté ses fruits. La demande a surpassé l’offre de titres. Boeing peut désormais espérer lever environ 24 Md$.

Le Figaro du 6 novembre

Elixir Aircraft obtient la certification CAA au Royaume-Uni

Elixir Aircraft annonce avoir reçu la certification de son biplace Elixir par la Civil Aviation Authority (CAA). Déjà certifié par l’EASA (European Aviation Safety Agency) dans la catégorie CS-23 (avions de 2 à 19 sièges), l’avionneur rochelais va désormais pouvoir livrer les avions commandés au Royaume-Uni. Elixir Aircraft poursuit les procédures de certifications, notamment auprès de la FAA aux Etats-Unis.

Air & Cosmos et Aerobuzz du 6 novembre

Les principaux donneurs d’ordre du secteur à la rescousse des PME

Airbus, Safran, Thales et Dassault Aviation, soutenus par Bpifrance et Crédit Agricole, ont décidé de participer au nouveau fonds d’investissement « Aéro Partenaires », lancé par Tikehau Capital. L’objectif : aider les PME de la filière, en finançant un nouveau fonds de soutien d’un montant de 800 M€. La phase de lancement a déjà permis de lever 425 M€, avec des fonds privés – ceux de Tikehau Capital pour 100 M€ et du Crédit Agricole pour 60 M€ – et des contributions des grands noms du secteur. Le tout étant abondé par des fonds publics, via Bpifrance. La 2nde phase, qui doit permettre d’atteindre les 800 M€, est ouverte à tous les investisseurs privés, désireux d’investir dans « la première industrie exportatrice française et européenne ».

Les Echos du 8 novembre

Aerocontact dresse le portrait de Patrice Caine

Président-directeur général du groupe Thales depuis 2014, Patrice Caine est également vice-président du GIFAS depuis 2015, président de l’Association Nationale de la Recherche et de la Technologie (ANRT) depuis 2019 et vice-président de France Industrie depuis 2020. Ce polytechnicien et ingénieur des Mines a exercé différentes fonctions dans le privé et l’administration française avant de rejoindre Thales en 2002. Le groupe d’électronique français N°1 mondial de la gestion du trafic aérien, contrôlé par l’Etat (26 % du capital) et la famille Dassault (25 %), a embauché plus de 12 000 salariés en 2023.

Aerocontact du 7 novembre

Le Supply Chain Event met à l’honneur le secteur aéronautique

Le Supply Chain Event, coorganisé par RX France et Supply Chain Magazine, se tiendra les 12 et 13 novembre prochains, Porte de Versailles à Paris. 26 conférences et 13 ateliers sont au programme de cette édition, placée sous le signe de la puissance de la supply chain, ou comment ce chainon de la logistique est devenu à l’ère de la toute digitalisation, l’un des leviers majeurs de compétitivité pour les entreprises. Thierry Quillet, délégué général adjoint du GIFAS, interviendra lors de la conférence du 12 novembre, portant sur les enjeux de la Supply Chain aéronautique et l’accompagnement de la filière.

Presse Agence du 8 novembre