Air France suspend les vols au-dessus de la Biélorussie

Lundi 24 mai, le Conseil européen a appelé les compagnies aériennes basées en Europe à « éviter le survol de la Biélorussie », et à l’adoption des « mesures nécessaires pour interdire le survol de l’espace aérien de l’UE par les compagnies biélorusses et leur accès aux aéroports ». Le même jour, sur Twitter, le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari avait indiqué avoir demandé « aux compagnies aériennes opérant en France de ne plus survoler l’espace aérien biélorusse » et avoir suspendu les autorisations de vol de l’entreprise Belavia. Mardi 25 mai, la compagnie aérienne Air France a indiqué qu’elle suspendait jusqu’à nouvel ordre le survol de la Biélorussie suite à l’arrestation d’un journaliste d’opposition biélorusse à bord d’un avion de Ryanair.

Ensemble de la presse, 25 mai

Les conséquences du blocus aérien de la Biélorussie pour le transport aérien

Depuis lundi, les compagnies européennes ne survolent plus l’espace aérien biélorusse et les avions biélorusses celui de l’Europe. La compagnie nationale Belavia est la grande victime des mesures de rétorsion. Mardi 25 mai 2021, elle informait ses clients : « suite aux décisions des gouvernements français et britanniques, nous sommes dans l’obligation d’annuler tous nos vols vers Paris et Londres jusqu’au 30 octobre 2021 ». De plus, ses vols vers l’Ukraine ont été suspendus jusqu’au 25 août 2021.Cependant, la Biélorussie est aussi un axe important de l’aviation européenne pour rejoindre la Russie et l’Asie. 300 vols transitent au-dessus de l’espace aérien Belarus en moyenne chaque jour, dont « une centaine sont des vols de compagnies aériennes européennes et du Royaume-Uni » précise Eurocontrol, l’organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne. Ces compagnies « auront besoin en moyenne de rallonger leur vol de 40 nautiques (soit 74 kilomètres). La route alternative la plus efficace est celle qui passe par les pays baltiques au Nord » poursuit l’organisme. Pour la Biélorussie, il en ressort un manque à gagner : « en moyenne, la redevance pour les vols de passage (sans décollage ni atterrissage) au Bélarus est comprise entre 245 euros pour un avion de la famille A320 et 770 euros pour un avion de la famille A380 » souligne Eurocontrol.

Aerobuzz, 26 mai