Airbus inaugure une chaufferie biomasse à Blagnac
À partir de cet automne, 86% des besoins de chaleur d’Airbus à Toulouse, pour ses lignes d’assemblage d’avion, ses activités de peinture avion et ses bureaux d’études, seront alimentés par des chaufferies biomasse à partir de copeaux de bois issus de forêts locales ou de chutes de palettes récupérées dans ses usines. Le groupe va exploiter une chaufferie de 20 MW opérée par Engie et installée à côté de la nouvelle ligne d’assemblage de l’A321 neo. La nouvelle installation à Toulouse a demandé 27 M€ d’investissement, dont 18 M€ financés par Airbus et 9 M€ par l’Ademe. En 2026, le site d’Airbus Atlantic à Nantes lancera à son tour l’activité de sa chaudière biomasse d’une puissance de 8 MW.
La Tribune, La Dépêche, le Parisien du 4 octobre
Le groupe ADP certifie ses engagements environnementaux
Les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre que le Groupe ADP s’est fixés ont été validés par l’organisme indépendant Science Based Targets Initiative, ainsi que la cible 2050 : zéro émission nette sur toute la chaîne de valeur. ADP s’est ainsi engagé à réduire, pour les 3 aéroports franciliens, Paris CDG, Paris Orly et Paris-Le Bourget, ses émissions directes de 68% d’ici 2030 et 90% d’ici 2035 par rapport à l’année de référence 2019. Ces objectifs couvrent les émissions internes liées à l’activité aéroportuaire directe et les émissions externes, liées à l’activité aéroportuaire, incluant l’ensemble des entreprises intervenant sur la plateforme, et notamment les émissions avion au sol, et en phase de décollage et atterrissage, jusqu’à 3000 pieds.
Air&Cosmos du 9 octobre
Le long voyage des huiles de cuisson chinoises
La Chine s’est hissée au 1er rang des exportateurs mondial d’huile de cuisson usagée. Au moins 3 millions de tonnes sont récupérées chaque année dans les restaurants, cantines et autres fabriques de nouilles. « Les infrastructures de collecte se sont développées ces dernières années à mesure que la demande et le prix de l’huile de cuisson augmentaient », explique Ryan Standard, analyste du marché des biocarburants chez Fastmarkets. Une fois récupérées, ces huiles sont traitées dans une usine locale, puis acheminées jusqu’en Californie, pour rejoindre des usines de fabrication de biocarburant pour l’aviation. Les importations américaines d’huile de cuisson usagée ont bondi. Une trentaine d’unités de fabrication de biocarburants devraient être mises en services dans les 5 prochaines années aux Etats-Unis.
L’Express du 10 au 16 octobre
Lancement du programme FILAE pour électrifier l’aviation sous l’impulsion de l’IRT Saint Exupéry
Le programme FILAE (FILière Aéronautique Electrique), porté par l’IRT Saint Exupéry, a reçu le soutien de l’État dans le cadre de France 2030. Ce programme, doté de 40 M€, vise à développer des technologies d’électrification pour les avions légers et commerciaux, en collaboration avec les secteurs aéronautique, automobile et ferroviaire. Le programme FILAE, qui inclut 12 projets multifilières entre 2024 et 2030, est né de la collaboration entre l’IRT Saint Exupéry, l’ISAE-Supaéro, et l’ONERA en 2020. Il s’attaque aux défis techniques liés à la décarbonation de l’aviation et vise à accélérer la transition vers l’avion du futur.
Air & Cosmos du 11 octobre