L’ONERA désigné coordinateur de projets sur l’automatisation du combat aérien

L’Office national d’études et de recherches aérospatiales (ONERA) a été désigné par la Commission européenne pour coordonner le projet GARUDA (reconfiGurable Autonomous collaboRative UnmanneD Aircraft), portant sur l’automatisation du combat aérien. Financé par le Fonds européen de défense à hauteur de 9,5 M€, il vise à définir l’architecture des systèmes d’aéronefs de combat collaboratifs sans pilote capables d’évoluer en fonction des besoins opérationnels. Un 2nd projet, Metastealth, confié également à l’ONERA doit permettre de mener des recherches sur la furtivité des aéronefs, notamment en améliorant leur discrétion électromagnétique.

Zone Militaire du 17 mai 2025

41 entreprises de pointe sur le Pavillon NAE du Salon du Bourget

Lors du prochain Salon du Bourget qui se tiendra du 16 au 22 juin, NAE réunira sur son Pavillon dans le Hall 2B, 41 PME et ETI normandes qui présenteront leurs savoir-faire utilisés dans de nombreux programmes portés par les grands industriels et équipementiers du secteur, parmi lesquels : Airbus, Dassault Aviation, Boeing, Safran, Thales… Un focus sera réalisé sur le spatial avec une exposition des technologies des membres de la filière en matière de propulsion, matériaux avancés et technologies de communication.

Aeromorning du 15 mai 2025

Safran doit choisir l’emplacement de sa future usine de freins carbone d’ici la fin du 1er semestre

Safran devrait sélectionner l’emplacement de sa 4ème usine de freins carbone dans le courant de l’été : un investissement de 400 M€ et quelque 200 emplois à la clef. Alors que la France est en compétition avec les Etats-Unis et le Canada, la CGT qui craint que l’usine de freins carbone ne s’établisse à l’étranger, plaide pour établir le site à Lacq (Pyrénées-Atlantiques). L’usine doit être opérationnelle d’ici à 2030. La viabilité économique de cette future usine dépendra très largement de son accès à l’énergie qui représente 40% des coûts de production des disques de frein carbone, éléments critiques des trains d’atterrissage. La production de freins carbone nécessite en effet du gaz et est aussi très gourmande en électricité.

L’Usine Nouvelle du 16 mai 2025

Bourget 2025 : un Salon dans un contexte géopolitique particulier

La 55e édition du Salon aéronautique du Bourget aura lieu du 16 au 22 juin 2025, sur fond d’économie de guerre, de décarbonation des avions civils et de révolution dans le spatial. Le Salon s’étend sur 70 hectares, répartis entre des halls d’exposition, un tarmac, où se montrent quelque 150 aéronefs sur le “statique”, et des chalets d’affaires, attenants à la piste de l’aéroport, d’où sont assurées les démonstrations en vol. En 2023, le Salon avait accueilli 2500 exposants et 300 startups. Cette année, l’affluence aura de nouveau valeur de test quant à l’attractivité d’un secteur qui prévoit 25000 embauches en 2025. Ce Salon s’inscrit dans un contexte géopolitique particulier, sur fond de conflit en Ukraine, d’économie de guerre et de sursaut européen en matière de souveraineté du secteur de la défense.

L’Usine Nouvelle du 18 mai 2025

Safran Landing Systems a inauguré un nouveau centre d’ingénierie sur son site de Gloucester

Safran Landing Systems a inauguré, sur son site de Gloucester au Royaume-Uni, un nouveau centre dédié à ses activités d’ingénierie et ses fonctions support. « Ce bâtiment contribuera à la conception et au développement de la prochaine génération de systèmes d’atterrissage », a déclaré François Bastin, président de Safran Landing Systems. En 2024, plus de 200 nouveaux talents ont rejoint le site de Gloucester, avec un accent particulier mis sur l’apprentissage et l’intégration des jeunes.

Aerocontact du 16 mai 2025

Comac : grand gagnant de la guerre commerciale ?

Les surtaxes douanières affaiblissent le duopole mondial formé par Airbus et Boeing. La Chine pourrait tirer profit de la guerre commerciale. Comac monte en cadence lentement mais affiche des ambitions mondiales. L’avionneur prévoit de livrer 50 avions en 2025 (16 depuis 2023) et entre 150 à 200 appareils par an à horizon 2030. Le président chinois a signé avec son homologue vietnamien une quarantaine de protocoles d’accord, dont l’un porte sur la vente du Comac C919 à la compagnie Vietjet. Pékin cultive une « diplomatie aéronautique » habile, proposant de construire des aéroports, des écoles de pilotage et d’offrir des avions, dans le cadre d’accords bilatéraux.

Le Figaro du 19 mai 2025

Drones et hydrogène : la France séduit Tekever et H3 Dynamics

Le groupe portugais Tekever, qui construit des drones militaires et civils pilotés par l’IA, a annoncé lors du sommet Choose France qu’ il investira 100 M€ en 5 ans dans un centre d’excellence sur les systèmes autonomes à usages civils et militaires dans le Sud-Ouest. Ce centre sera réparti sur plusieurs sites en Occitanie et en Nouvelle-Aquitaine. Il effectuera la R&D, l’ingénierie, la production et les tests de systèmes autonomes de drones et de technologies satellitaires. Lors du sommet Choose France, la société singapourienne H3 Dynamics a annoncé de son côté 25 M€ d’investissement à Toulouse pour établir des lignes d’assemblage de piles à combustible pour le secteur aéronautique.

Ensemble de la presse du 20 mai 2025

Thales discute avec Radiall et FoxConn sur la production de semi-conducteurs

Thales, Radiall et FoxConn annoncent avoir engagé des discussions préliminaires pour explorer la possibilité de créer, en France, une capacité industrielle d’assemblage et de test externalisée de semi-conducteurs (OSAT). Avec une capacité de production prévue de plus de 100 millions de composants de type System In Package (SIP) par an d’ici 2031, ce projet vise à répondre au marché européen du packaging avancé de semi-conducteurs dans les secteurs de l’aéronautique et du spatial, de l’automobile, des télécommunications et de la défense. « Cette initiative ambitionne d’accueillir d’autres acteurs industriels afin de soutenir un investissement qui pourrait dépasser 250 M€ et assurer un solide leadership européen à ce projet », précise Thales.

Le Figaro et Boursorama du 20 mai 2025

Choose France : Emmanuel Macron appelle à la suppression de la directive européenne sur le devoir de vigilance des entreprises

Le président de la République a observé que l’Europe avait accru « de nombreuses contraintes et régulations dans de nombreux secteurs, tout en ouvrant ses marchés à des entreprises », notamment chinoises, « pratiquant des standards moins élevés ». Lors d’un discours devant les participants du sommet Choose France, il a souhaité la suppression de la directive européenne sur le devoir de vigilance, à l’instar du chancelier allemand Friedrich Merz, il y a une dizaine de jours. 40,8 Md€ d’investissements ont été annoncés lors de Choose France, dont 20 Md€ de « projets totalement nouveaux », notamment dédiés à l’IA.

Le Monde du 20 mai 2025

SAF : Hy2gen et H2V créent H4 Marseille Fos afin d’accélérer la production de carburant de synthèse pour décarboner l’aviation

À l’occasion du sommet Choose France 2025, l’entreprise allemande Hy2gen, le groupe français H2V (filiale de Samfi-Invest) et le Grand Port Maritime de Marseille lancent la co-entreprise H4 Marseille Fos à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône). L’objectif est de « faire de la Méditerranée un hub industriel de référence en matière de carburants durables pour l’aviation ». Dès 2030, H4 devrait produire 75 000 tonnes de e-SAF par an, à partir d’hydrogène bas carbone et de CO₂ capté localement.

Boursier.com du 20 mai 2025

Figeac Aéro retenu par Safran Aircraft Engines pour la production d’une pièce du moteur M88

Figeac Aéro a été retenu par Safran Aircraft Engines pour la production d’une pièce particulièrement technique, réalisée à base de superalliages à base de nickel, du moteur M88 du Rafale. Pour réaliser cette pièce, Figeac Aéro apportera un service d’usinage de précision, au milieu du cycle de production. La durée du contrat est de 5 ans. Avec des 1ères livraisons prévues pour la fin de l’année 2025, la production devrait atteindre son rythme cible dès le dernier trimestre de 2025.

Le Journal de l’Aviation du 20 mai 2025

Monin Mécanique construit une nouvelle usine pour augmenter sa production

Monin Mécanique, fournisseur entre autres de Safran Helicopter Engines, va se doter d’une nouvelle usine, sur la même commune de Rillieux-la-Pape (Rhône) que son site actuel. La PME investit 7,5 M€ dans la construction de ses nouveaux locaux de 4300 m² qu’elle envisage d’occuper à partir de l’été 2026. Une dizaine de personnes supplémentaires devrait rejoindre l’effectif de la société qui emploie aujourd’hui 49 personnes. Grâce à cette nouvelle usine, les dirigeants espèrent porter le chiffre d’affaires de 8,5M€ à 12 M€.

L’Usine Nouvelle du 20 mai 2025

Supraero et Aéro Equipement créent SuprAero Equipement

Supraero et Aéro Equipement viennent d’annoncer leur rapprochement stratégique et la création de SuprAero Equipement, acteur dans la distribution de composants techniques et de solutions logistiques pour l’industrie aéronautique, spatiale, de défense et de maintenance (MRO). Avec un catalogue de plus de 57 000 références et un réseau de plus de 350 fournisseurs, SuprAero Equipement propose une offre complète allant de la distribution de composants embarqués aux produits chimiques. Avec plus de 40 collaborateurs, l’entreprise entend étendre son offre à l’international auprès des constructeurs, exploitants et industriels, notamment dans les secteurs de la défense et du spatial.

Le Journal de l’Aviation, Air&Cosmos et Aeromorning du 21 mai 2025

Pays basque : le groupe Lauak fête ses 50 ans à Hasparren

À Hasparren, près de Bayonne (Pays-Basque), le groupe Lauak organise une journée portes ouvertes ce week-end, célébrant ses 50 années d’activité. L’objectif est de faire découvrir au public « les métiers, savoir-faire et valeurs de l’entreprise », qui possède à Hasparren un centre de formation installé au coeur de l’usine.

Sud-Ouest du 22 mai 2025

Un moyen d’essai unique au monde à l’ONERA

L’ONERA a inauguré jeudi 22 mai 2025 sur son site du Fauga-Mauzac (Haute-Garonne), PyCoFiRe (Pyrénées Composite Fire Research), un banc d’essai dédiée notamment à l’étude du comportement au feu des matériaux composites utilisés dans l’aéronautique. Il s’agit du 1er moyen d’essai au monde capable de recréer et d’analyser, les incendies dans les compartiments moteur d’avions commerciaux de type monocouloir. Composé de 2 cellules d’essai, PyCoFiRe permet également de développer de nouvelles technologies d’extinction, respectueuses de l’environnement. Le projet a bénéficié du soutien financier de l’Union européenne, à hauteur de 10 M€, mais aussi d’Airbus, d’ArianeGroup et de Safran qui seront les 1ers utilisateurs de ce nouvel outil.

Air&Cosmos et le Journal de l’Aviation du 22 mai 2025

Thierry Cotelle prend la direction générale de Satys Coating

Thierry Cotelle devient directeur général de Satys Coating. Issue du groupe Satys, actionnaire majoritaire, Satys Coating réunit les activités de traitement de surface (protection chimique des pièces aéronautiques) et d’expertise technique et laboratoire. Le groupe emploie déjà 300 personnes sur ses 4 sites industriels et vise un chiffre d’affaires de 33 M€ en 2025.

La Dépêche du 22 mai 2025

Le Salon du Bourget sous haute vigilance

Si la question de l’espionnage et des actes malveillants se pose pour tous les grands événements professionnels, le Salon du Bourget va se dérouler dans un contexte géopolitique tendu. Il concentre donc l’attention des autorités françaises. « L’édition 2025 du Salon du Bourget pourrait être l’occasion pour certains Etats et concurrents étrangers de mener des actions d’approche à des fins malveillantes ou de déstabilisation. C’est le plus grand Salon professionnel en France, et c’est celui pour lequel nous mettons en place le plus grand dispositif de sécurité », explique Philippe Susnjara, général de corps d’armée et directeur du renseignement et de la sécurité de la défense (DRSD).

L’Usine Nouvelle du 23 mai 2025

Segula Technologies nomme Sonia Fosse comme directrice RH Groupe

SegulaTechnologies vient de nommer Sonia Fosse au poste de directrice des Ressources Humaines Groupe. Ingénieure de formation, diplômée en Sciences des Matériaux en France et aux États-Unis, Sonia Fosse est également titulaire d’un Executive MBA en Ressources Humaines. Elle fut également conseillère auprès du ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté Industrielle en 2024 en charge des sujets de souveraineté, économie verte et numérique. « Les métiers techniques évoluent à une vitesse inédite, y compris dans des secteurs aussi solides que l’aéronautique, l’énergie ou l’automobile. Cela signifie que même les profils expérimentés doivent apprendre à se réinventer », déclare Sonia Fosse.

Aerocontact du 22 mai 2025