« La filière aéronautique est l’une des mieux structurées du pays » selon Carole Delga (Région Occitanie)
En déplacement ce vendredi 17 octobre 2025 en Ariège, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, a notamment salué l’implantation récente de l’entreprise américaine AMI Metals, société spécialisée dans la découpe et la distribution de pièces en aluminium pour les marchés aéronautiques. En forte croissance, cette entreprise représente un atout économique majeur pour le département. L’écosystème local a joué un rôle décisif dans son choix d’implantation : « Nous avons un système de formation et de sous-traitants très structuré. Aujourd’hui, la filière aéronautique est l’une des mieux structurées du pays », a souligné Carole Delga.
La Dépêche du Midi du 20 octobre 2025
Flying Whales teste le moteur électrique de ses futurs dirigeables
Flying Whales a mené une première série de tests de son propulseur électrique sur 2 semaines. Une seconde série de tests est prévue en mars prochain, cette fois avec l’hélice en carbone et de taille réelle (4 mètres). « L’étape suivante sera la construction du premier prototype à taille réelle, de 200 mètres, dans notre usine à Laruscade (Gironde). Nous devrions avoir le permis de construire en novembre et tablons sur un début de travaux en janvier pour une mise sur le marché en 2029 », indique Vincent Guibout, directeur général de Flying Whales. Parmi les partenaires, la société bayonnaise Akira Technologies occupe un rôle de premier plan : elle a conçu la boîte de vitesses du propulseur et supervise les tests menés dans le Turbolab, plateforme technologique dédiée aux systèmes de propulsion aéronautique innovants, créée en 2024 avec l’école d’ingénieurs Estia et la communauté d’agglomération Pays basque.
La Tribune du 20 octobre 2025
La compagnie IndiGo commande 30 avions A350-900 supplémentaires
Airbus a annoncé vendredi 17 octobre 2025 avoir reçu une commande ferme de 30 A350-900 supplémentaires par la compagnie aérienne indienne IndiGo. Cette commande vient concrétiser un engagement signé en juin 2025 et porte à 60 le nombre total d’A350 commandés par IndiGo, a précisé le constructeur aéronautique. « Cette commande élargie marque un tournant stratégique pour IndiGo, qui entend tirer parti de la longue autonomie et de l’efficacité de l’A350 pour soutenir ses ambitions mondiales », afin de s’imposer sur le marché international du long-courrier, commente Airbus.
BFM Bourse et Air Journal du 20 octobre 2025
Budget 2026 : entretien avec Roland Lescure
Dans un entretien aux Echos, le ministre de l’Economie et des Finances, Roland Lescure, évoque la nécessaire réduction du déficit budgétaire, alors que l’examen du projet de loi de Finances a commencé ce lundi 20 octobre à l’Assemblée nationale. Il souhaite la « vigilance » au sujet de la fiscalité. « Nous rappellerons l’impact économique des mesures proposées. Il faut être très prudent sur ce qui touche l’outil de production. C’est le problème majeur de la taxe Zucman. Je ne souhaite en aucun cas que les entreprises françaises soient contraintes de vendre leur capital à l’étranger pour payer leurs impôts. Ne bradons pas les entreprises françaises pour remplir les caisses de l’Etat ».
Les Echos du 20 octobre 2025
Entretien avec le ministre Serge Papin : « Protéger les entreprises est fondamental »
Serge Papin, ministre des PME, du Commerce et du Pouvoir d’achat, dévoile ses priorités, dont la défense du pacte Dutreil, un mécanisme fiscal qui favorise la transmission des entreprises familiales. « Son rôle est d’autant plus crucial que 500 000 entreprises feront l’objet d’une transmission dans la prochaine décennie. Pour la France, c’est une question de souveraineté économique », alerte-t-il. Mettant en garde contre « certains abus manifestes qui dénaturent l’esprit du dispositif », il appelle à le rendre plus équitable et efficace, pour rester fidèle à son principe fondateur.
La Tribune Dimanche du 19 octobre 2025
« Industrie : un nouvel essor français est-il possible ? »
François Miquet-Marty, Président du Groupe Les Temps Nouveaux et de Viavoice, institut d’études et de conseil en opinions, se penche sur les conditions d’une relance industrielle française, dans le cadre d’une série consacrée aux grandes transformations du XXIe siècle, publiée par Les Echos. Il en appelle à renforcer la compétitivité, stimuler l’innovation dans les secteurs d’avenir et raviver la « culture industrielle ».
Les Echos du 20 octobre 2025
Tom Enders rejoint KNDS en tant que Président du Conseil d’administration
KNDS a confirmé la nomination de Tom Enders à la tête de son conseil d’administration. Tom Enders a notamment été directeur général d’EADS puis d’Airbus de 2005 à 2019. Jean Paul Alary, directeur général de KNDS, a souligné que cette nomination intervient « alors que KNDS ouvre un nouveau chapitre de son développement en tant que leader européen de l’intégration de systèmes et acteur mondial de la défense terrestre ».
Ensemble de la presse du 21 octobre 2025
JPB Système ouvre son capital au fonds Ardian pour accélérer sa croissance
La PME francilienne JPB Système vient d’annoncer l’ouverture de son capital. Celui-ci était jusqu’à présent totalement détenu par son PDG Damien Marc, qui a repris la société à son père au cours de l’année 2009. L’entreprise est désormais soutenue par le fonds d’investissement français Ardian. La société, qui fournit des composants critiques à tous les principaux motoristes aéronautiques, est portée par la hausse des cadences. Employant 200 personnes, elle est forte d’un chiffre d’affaires de 40 M€ actuellement. Elle souhaite doubler celui-ci dans les 5 années à venir et entrer dans la catégorie des ETI.
La Tribune du 21 octobre 2025
Eenuee mise sur les composites pour alléger l’empreinte carbone de son futur avion électrique
Après avoir réussi en 2023 à faire voler un premier démonstrateur à l’échelle 1/7e de son avion de 19 places alimenté uniquement par des batteries, l’entreprise stéphanoise Eenuee entend développer le prototype à l’échelle 1/4e d’ici à un an, et celui à l’échelle réelle avant la fin de la décennie. « Nous visons une autonomie d’environ 500 kilomètres auxquels s’ajoutent les réserves », indique Benjamin Persiani, directeur général d’Eenuee. Pour développer son prototype, Eenuee s’est rapprochée début 2025 de Duqueine Group, qui lui fournira les éléments du fuselage. La startup va également travailler avec l’Ecole des mines de Saint-Etienne au sein d’un laboratoire commun financé par l’Agence nationale de la recherche, le LabCom DISC-AER (Décarbonation par l’Industrialisation de Solutions Composites thermoplastiques pour l’Aviation Électrique Régionale).
Les Echos du 21 octobre 2025
François-Xavier Choussy rejoint Latecoere comme chef des ventes Europe, Afrique et Moyen Orient
François-Xavier Choussy est nommé directeur des ventes et des programmes pour la région Europe, Moyen Orient et Afrique (EMEA) chez Latecoere à compter du 15 octobre 2025. François-Xavier Choussy a occupé des postes de direction au sein d’Aresia, Daher et Airbus, où il a contribué à des initiatives de croissance stratégique, à des partenariats internationaux et à la réussite de programmes aéronautiques complexes.
La Dépêche du Midi du 21 octobre 2025
AFI KLM E&M renforce son expertise sur les moteurs LEAP avec de nouvelles installations à Paris et Amsterdam
Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) a finalisé l’industrialisation des moteurs CFM LEAP-1A et LEAP-1B au sein de ses bancs d’essais récemment modernisés à Paris et Amsterdam. Les moteurs LEAP-1A équipent la famille A320neo ; les LEAP-1B sont destinés au 737 MAX. Il s’agit d’une avancée majeure pour le groupe de maintenance aéronautique, souligne Jean-Louis Forest, Senior Vice President Group Engines chez AFI KLM E&M. « Alors que les moteurs LEAP deviennent l’épine dorsale des flottes monocouloirs modernes, ces bancs d’essais nous offrent un avantage stratégique pour garantir des temps de rotation rapides et une fiabilité sans compromis », indique-t-il.
Air Journal du 21 octobre 2025
Projet de budget 2026 : les CCI déplorent la baisse importante de leurs financements
Selon le projet de loi de finances pour 2026, les chambres de commerce et d’industrie (CCI) vont être mises à contribution à hauteur de 175 M€ l’an prochain, soit une amputation d’un tiers de leurs financements publics. « Le projet de loi de finances 2026 intervient dans un contexte où nos entreprises font face à des difficultés sans précédent […]. Ce n’est donc pas le moment d’affaiblir ce réseau », regrette Philippe Hourdain, président de la CCI Hauts-de-France. Ce serait un « contresens pour notre économie », insiste-t-il.
Les Echos du 21 octobre 2025
Freyssinet Aero investit 17 M€ pour son usine tarnaise
Dans le Tarn, Freyssinet Aero, spécialiste de l’usinage de pièces complexes, vient d’engager un plan de 17 M€ d’investissements. Le groupe va construire un nouveau bâtiment de 4 000 m² avec des lignes de production automatisées, afin de répondre à la montée des cadences de l’aéronautique civile et militaire. « Dans l’aéronautique civile, nous avons des commandes jusqu’à fin 2032 », indique Philippe Parsoire, président de la société. Si l’aéronautique civile représente aujourd’hui 90% de son chiffre d’affaires, Freyssinet Aero entend se tourner davantage vers la défense. Le groupe entend doubler son chiffre d’affaires d’ici 2029. Il emploie 130 salariés aujourd’hui, et anticipe une vingtaine de recrutements l’année prochaine.
La Tribune du 22 octobre 2025
L’âge des avions commerciaux est « le plus élevé de l’histoire de l’aviation »
Le cycle de remplacement des avions commerciaux en service dans le monde s’est considérablement ralenti, entraînant un âge moyen de flotte à 15 ans en juin 2025, soit « le plus élevé de l’histoire de l’aviation », précise l’Association internationale du transport aérien (IATA) dans un rapport paru à l’été 2025. Si l’augmentation de l’âge des avions, soumis à des contrôles stricts, n’entraîne pas d’inquiétudes sur la sécurité, elle a un impact sur la trajectoire de décarbonation du transport aérien. Suite à la pandémie de Covid-19, « de nombreux fournisseurs ont réduit leurs activités ou quitté le marché, et la reprise de la capacité de production a été lente en raison de pénuries de main-d’œuvre, de l’inflation des coûts des intrants et de la disponibilité limitée de composants critiques tels que les moteurs, l’avionique et les métaux spécialisés », explique l’IATA. Le déficit serait de 5 284 appareils.
Le Figaro du 22 octobre 2025
Thales publie ses prises de commandes et son chiffre d’affaires au 30 septembre 2025
Le chiffre d’affaires des neufs premiers mois de l’année 2025 de Thales s’établit à 15,3 Md€, en hausse de 9,1% à périmètre et taux de change constants (+8,4% de variation totale). Les prises de commandes s’élèvent à 16,8 Md€, en croissance organique de 9% sur un an (en hausse de 8% en variation totale). « Au troisième trimestre 2025, Thales enregistre une croissance organique soutenue de ses prises de commandes et de son chiffre d’affaires, confirmant la solide trajectoire poursuivie par le Groupe depuis le début de l’année », commente Patrice Caine, PDG de Thales. Le groupe confirme tous ses objectifs financiers 2025 : ratio des prises de commandes rapportées au chiffre d’affaires (book-to-bill) supérieur à 1 ; croissance organique du chiffre d’affaires comprise entre +6 % et +7 % ; marge d’EBIT Ajusté comprise entre 12,2 % et 12,4 %.
ABC Bourse du 23 octobre 2025
Airbus prévoit une croissance de 45 % de la flotte mondiale d’avions-cargos d’ici 2044
Selon les prévisions d’Airbus, la flotte mondiale d’avions-cargos dédiés passera à 3 420 appareils au cours des 20 prochaines années, soit une augmentation de 45 %. « Cette flotte sera composée de 815 cargos existants et de 2 605 appareils supplémentaires. Parmi ces 2 605 nouveaux cargos, 1 530 serviront au remplacement et 1 075 viendront répondre à la croissance du secteur », a précisé le groupe. Le produit intérieur brut (PIB) mondial et le commerce restent les principaux moteurs du fret aérien.
Zone-Bourse.com du 23 octobre 2025
Airbus renforce sa présence en Chine avec une nouvelle ligne d’assemblage à Tianjin
Mercredi 22 octobre 2025, Airbus a officiellement ouvert une seconde chaîne d’assemblage final (FAL) dédiée aux avions de la famille A320, à Tianjin, dans le nord de la Chine. La cérémonie d’inauguration a suivi une réunion, le 21 octobre, à Pékin, entre Wang Wentao, ministre chinois du Commerce, et Guillaume Faury, Président exécutif d’Airbus. Cette inauguration intervient une semaine après l’ouverture d’une deuxième FAL à Mobile, en Alabama, confirmant la volonté d’Airbus d’augmenter ses capacités de production mondiales face à une demande soutenue pour les A320.
Air Journal et Le Journal de l’Aviation du 23 octobre 2025